In Bearbeitung

Bitte warten ...

Einstellungen

Einstellungen

Gehe zu Anmeldung

1. WO2020108710 - GURTUMLENKEINRICHTUNG

Veröffentlichungsnummer WO/2020/108710
Veröffentlichungsdatum 04.06.2020
Internationales Aktenzeichen PCT/DE2019/200133
Internationales Anmeldedatum 18.11.2019
IPC
B60R 22/185 2006.01
BArbeitsverfahren; Transportieren
60Fahrzeuge allgemein
RFahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen
22Sicherheitsgurte oder Sicherheitsgeschirre in Fahrzeugen
18Gurtverankerungen
185mit Stoppmitteln, die bei Gefahr direkt auf den Gurt einwirken, z.B. durch Klemmen oder Reibung
A44B 11/25 2006.01
ATäglicher Lebensbedarf
44Kurzwaren; Schmucksachen
BKnöpfe, Nadeln, Schnallen, Reißverschlüsse oder dgl.
11Schnallen; ähnliche Verschlüsse zum Verbinden von Gürteln, Bändern oder dgl., z.B. von Sicherheitsgurten
25mit zwei oder mehr trennbaren Teilen
CPC
A44B 11/2553
AHUMAN NECESSITIES
44HABERDASHERY; JEWELLERY
BBUTTONS, PINS, BUCKLES, SLIDE FASTENERS, OR THE LIKE
11Buckles; Similar fasteners for interconnecting straps or the like, e.g. for safety belts
25with two or more separable parts
2503Safety buckles
2546Details
2553Attachment of buckle to strap
A44B 11/2561
AHUMAN NECESSITIES
44HABERDASHERY; JEWELLERY
BBUTTONS, PINS, BUCKLES, SLIDE FASTENERS, OR THE LIKE
11Buckles; Similar fasteners for interconnecting straps or the like, e.g. for safety belts
25with two or more separable parts
2503Safety buckles
2546Details
2561Tongue elements
B60R 2022/1812
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
22Safety belts or body harnesses in vehicles
18Anchoring devices
1812Connections between seat belt and buckle tongue
B60R 22/185
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
22Safety belts or body harnesses in vehicles
18Anchoring devices
185with stopping means for acting directly upon the belt in an emergency, e.g. by clamping or friction
B60R 22/1855
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
22Safety belts or body harnesses in vehicles
18Anchoring devices
185with stopping means for acting directly upon the belt in an emergency, e.g. by clamping or friction
1855the means being sensitive to belt tension
Anmelder
  • JOYSON SAFETY SYSTEMS GERMANY GMBH [DE]/[DE]
Erfinder
  • BRANDT, Marc
  • KLAIBER, Uwe
  • FREY, Gerhard
  • LINDE, Peter
  • NÜSSELER, Joachim
  • BIRK, Walter
Vertreter
  • FISCHER, Uwe
Prioritätsdaten
10 2018 220 620.129.11.2018DE
Veröffentlichungssprache Deutsch (DE)
Anmeldesprache Deutsch (DE)
Designierte Staaten
Titel
(DE) GURTUMLENKEINRICHTUNG
(EN) BELT DEFLECTOR
(FR) DISPOSITIF DE RENVOI DE CEINTURE
Zusammenfassung
(DE)
Die Erfindung bezieht sich auf eine Gurtumlenkeinrichtung (10) mit einem an einer Fahrzeugstruktur befestigbaren Grundelement (20) und einem gegenüber dem Grundelement (20) beweglichen Gurtanlageelement (30), das eine Gurtanlagefläche (SA30) oder Gurtanlagekante für einen umzulenkenden Sicherheitsgurt (40) bildet, wobei die Gurtumlenkeinrichtung (10) ein deformierbares Zwischenelement (50) aufweist, das - bei einer Relativbewegung des beweglichen Gurtanlageelements (30) relativ zum Grundelement (20) in Richtung auf das Zwischenelement (50) - deformiert und durch diese Deformation gegen den Sicherheitsgurt (40) gedrückt wird. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das Gurtanlageelement (30) eine Gegenklemmfläche (G30) bildet und ein Gurtbandabschnitt (41) des Sicherheitsgurts (40) zwischen dem Zwischenelement (50) und der Gegenklemmfläche (G30) angeordnet ist, und bei der genannten Relativbewegung das Zwischenelement (50) den Gurtbandabschnitt (41) auf die Gegenklemmfläche (G30) drückt.
(EN)
The invention relates to a belt deflector (10) having a main element (20) which is fastenable to a vehicle structure and a belt contact element (30) which is movable in relation to the main element (20) and forms a belt contact surface (SA30) or belt contact edge for a seat belt (40) to be deflected, wherein the belt deflector (10) has a deformable intermediate element (50) which, upon a relative movement of the movable belt contact element (30) relative to the main element (20) in the direction of the intermediate element (50), is deformed and is pressed by said deformation against the seat belt (40). According to the invention, it is provided that the belt contact element (30) forms a mating clamping surface (G30), and a belt band section (41) of the seat belt (40) is arranged between the intermediate element (50) and the mating clamping surface (G30), and, during said relative movement, the intermediate element (50) presses the belt band section (41) onto the mating clamping surface (G30).
(FR)
L'invention concerne un dispositif de renvoi de ceinture (10) comprenant un élément de base (20) qui peut être fixé à une structure de véhicule et un élément d'appui de ceinture (30) qui est mobile par rapport à l'élément de base (20) et forme une surface d'appui de ceinture (SA30) ou un bord d'appui de ceinture pour une ceinture de sécurité (40) qui à renvoyer. Selon l'invention, le dispositif de renvoi de ceinture (10) possède un élément intermédiaire déformable (50) qui, lors d'un mouvement relatif de l'élément d'appui de ceinture (30) mobile par rapport à l'élément de base (20) en direction de l'élément intermédiaire (50), est déformé et pressé contre la ceinture de sécurité (40) par cette déformation. L'invention est caractérisée en ce que l'élément d'appui de ceinture (30) forme une surface opposée de serrage (G30) et une portion de sangle de ceinture (41) de la ceinture de sécurité (40) est disposée entre l'élément intermédiaire (50) et la surface opposée de serrage (G30) et, lors dudit mouvement relatif, l'élément intermédiaire (50) presse la portion de sangle de ceinture (41) sur la surface opposée de serrage (G30).
Auch veröffentlicht als
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten