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1. WO2020083723 - LASTSCHALTBARES MEHRGANGGETRIEBE

Veröffentlichungsnummer WO/2020/083723
Veröffentlichungsdatum 30.04.2020
Internationales Aktenzeichen PCT/EP2019/078074
Internationales Anmeldedatum 16.10.2019
IPC
F16H 3/66 2006.01
FMaschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
16Maschinenelemente oder -einheiten; allgemeine Maßnahmen für die ordnungsgemäße Arbeitsweise von Maschinen oder Einrichtungen; Wärmeisolierung allgemein
HGetriebe
3Zahnradgetriebe zum Übertragen einer Drehbewegung mit veränderlichem Übersetzungsverhältnis oder zum Umsteuern der Drehbewegung
44mit Umlaufrädern
62Getriebe mit drei oder mehr Zentralrädern
66zusammengesetzt aus mehreren Getriebesätzen ohne Durchleitung des Antriebes von einem zum anderen Getriebesatz
F16H 61/00 2006.01
FMaschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
16Maschinenelemente oder -einheiten; allgemeine Maßnahmen für die ordnungsgemäße Arbeitsweise von Maschinen oder Einrichtungen; Wärmeisolierung allgemein
HGetriebe
61Steuerungs-, Regelungs- oder Betätigungsabläufe innerhalb Geschwindigkeitswechsel- oder Wendegetrieben zum Übertragen einer Drehbewegung
CPC
F16H 2200/0034
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
2200Transmissions for multiple ratios
003characterised by the number of forward speeds
0034the gear ratios comprising two forward speeds
F16H 2200/2007
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
2200Transmissions for multiple ratios
20Transmissions using gears with orbital motion
2002characterised by the number of sets of orbital gears
2007with two sets of orbital gears
F16H 2200/2035
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
2200Transmissions for multiple ratios
20Transmissions using gears with orbital motion
203characterised by the engaging friction means not of the freewheel type, e.g. friction clutches or brakes
2035with two engaging means
F16H 3/663
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
3Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
44using gears having orbital motion
62Gearings having three or more central gears
66composed of a number of gear trains without drive passing from one train to another
663with conveying rotary motion between axially spaced orbital gears, e.g. RAVIGNEAUX
F16H 61/0059
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
61Control functions within ; control units of; change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
0059Braking of gear output shaft using simultaneous engagement of friction devices applied for different gear ratios
Anmelder
  • ROBERT BOSCH GMBH [DE]/[DE]
Erfinder
  • KRASTEV, Ianislav
  • MOHAMED, Wael
  • SCHLITTENBAUER, Tobias
Prioritätsdaten
10 2018 218 183.724.10.2018DE
Veröffentlichungssprache Deutsch (DE)
Anmeldesprache Deutsch (DE)
Designierte Staaten
Titel
(DE) LASTSCHALTBARES MEHRGANGGETRIEBE
(EN) POWER-SHIFT MULTI-SPEED TRANSMISSION
(FR) BOÎTE DE VITESSES À PLUSIEURS RAPPORTS COMMANDÉE EN CHARGE
Zusammenfassung
(DE)
Die Erfindung bezieht sich auf ein Mehrganggetriebe (10), das über eine E-Maschine (64) angetrieben ist. Das Mehrganggetriebe (10) weist einen Planetenträger (22) auf, an dem mindestens ein erstes und ein zweites Stufenplanetenrad (24, 30) aufgenommen sind. Erste Planetenstufen (26, 32) der Stufenplanetenräder (24, 30) kämmen mit einem ersten Sonnenrad (18), zweite Planetenstufen (28, 34) der Stufenplanetenräder (24, 30) kämmen mit einem zweiten Sonnenrad (20, 54). Dem ersten Sonnenrad (18) ist eine erste Bremse (38), dem zweiten Sonnenrad (20, 54) ist eine zweite Bremse (42) zugeordnet, durch deren jeweilige Betätigung eine erste Gangstufe, eine zweite Gangstufe einer Parksperrenfunktion und eine Überschneidungsschaltung darstellbar sind.
(EN)
The invention relates to a multi-speed transmission (10) which is driven via an electric machine (64). The multi-speed transmission (10) has a planet carrier (22), on which at least one first and second stepped planetary gear (24, 30) are received. First planetary steps (26, 32) of the stepped planetary gears (24, 30) mesh with a first sun gear (18), and second planetary steps (28, 34) of the stepped planetary gears (24, 30) mesh with a second sun gear (20, 54). A first brake (38) is paired with the first sun gear (18), and a second brake (42) is paired with the second sun gear (20, 54), the actuation of each said brake producing a first gear ratio, a second gear ratio for a parking lock function, and an overlapping gear shift.
(FR)
L’invention concerne une boîte de vitesses à plusieurs rapports (10) qui est entraînée par l’intermédiaire d’une machine électrique (64). La boîte de vitesses à plusieurs rapports (10) présente un porte-satellites (22) sur lequel sont reçus au moins un premier et un second satellite étagé (24, 30). De premiers étages planétaires (26, 32) des satellites étagés (24, 30) s’engrènent avec un premier pignon planétaire (18), de seconds étages planétaires (28, 34) des satellites étagés (24, 30) s’engrènent avec un second pignon planétaire (20, 54). Un premier frein (38) est associé au premier pignon planétaire (18), un second frein (42) est associé au second pignon planétaire (20, 54), l’actionnement de chacun des freins permettant de représenter un premier rapport, un second rapport d’une fonction de frein de stationnement et un passage de vitesse par chevauchement.
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