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1. WO2020083446 - VERFAHREN ZUM STEUERN EINES PARKVORGANGS

Veröffentlichungsnummer WO/2020/083446
Veröffentlichungsdatum 30.04.2020
Internationales Aktenzeichen PCT/DE2019/200114
Internationales Anmeldedatum 01.10.2019
IPC
B62D 15/02 2006.01
BArbeitsverfahren; Transportieren
62Gleislose Landfahrzeuge
DMotorfahrzeuge; Anhänger
15Lenkung, soweit nicht anderweitig vorgesehen
02Lenkstellungsanzeiger
B60R 16/037 2006.01
BArbeitsverfahren; Transportieren
60Fahrzeuge allgemein
RFahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen
16Elektrische oder Fluid-Schaltkreise, besonders für Fahrzeuge ausgebildet und nicht anderweitig vorgesehen; Anordnung von elektrischen oder Fluid-Schaltkreiselementen, besonders für Fahrzeuge ausgebildet und nicht anderweitig vorgesehen
02elektrisch
037zur Erhöhung des Insassenkomforts
G01C 21/34 2006.01
GPhysik
01Messen; Prüfen
CMessen von Entfernungen, Höhen, Neigungen oder Richtungen; Geodäsie; Navigation; Kreiselgeräte; Fotogrammmetrie oder Videogrammmetrie
21Navigation; Navigationsinstrumente, soweit sie nicht in den Gruppen G01C1/-G01C19/107
26besonders ausgebildet für die Navigation in einem Straßennetz
34Fahrwegsuche; Fahrwegführung
CPC
B60W 2540/043
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
2540Input parameters relating to occupants
043Identity of occupants
B60W 30/06
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
30Purposes of road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub-unit, e.g. of systems using conjoint control of vehicle sub-units ; , or advanced driver assistance systems for ensuring comfort, stability and safety or drive control systems for propelling or retarding the vehicle
06Automatic manoeuvring for parking
B62D 15/0285
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
15Steering not otherwise provided for
02Steering position indicators ; ; Steering position determination; Steering aids
027Parking aids, e.g. instruction means
0285Parking performed automatically
G01C 21/3685
GPHYSICS
01MEASURING; TESTING
CMEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
21Navigation; Navigational instruments not provided for in preceding groups G01C1/00-G01C19/00
26specially adapted for navigation in a road network
34Route searching; Route guidance
36Input/output arrangements for on-board computers
3679Retrieval, searching and output of POI information, e.g. hotels, restaurants, shops, filling stations, parking facilities
3685the POI's being parking facilities
Anmelder
  • CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG [DE]/[DE]
Erfinder
  • EDLING, Frank
  • DEUSCH, Hendrik
  • GHOSH, Sharmila
  • LATTKE, Benedikt
Prioritätsdaten
10 2018 218 177.224.10.2018DE
Veröffentlichungssprache Deutsch (DE)
Anmeldesprache Deutsch (DE)
Designierte Staaten
Titel
(DE) VERFAHREN ZUM STEUERN EINES PARKVORGANGS
(EN) METHOD FOR CONTROLLING A PARKING PROCESS
(FR) PROCÉDÉ DE COMMANDE D’UNE MANŒUVRE DE STATIONNEMENT
Zusammenfassung
(DE)
Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Steuern eines automatisierten Parkvorgangs eines Fahrzeugs (1), umfassend folgende Schritte: - Identifizieren des Fahrers des Fahrzeugs (1); - Erfassen von nicht belegten Parkpositionen (P1, P2, P2) durch ein Parkassistenzsystem des Fahrzeugs (1); - Erfassen und/oder Bestimmen von den Parkpositionen zugeordneten und diese Parkpositionen charakterisierenden Parkpositionseigenschaften; - Ermitteln zumindest einer Parkpräferenz des identifizierten Fahrers durch Interaktion mit dem Fahrer oder Zugriff auf dem identifizierten Fahrer zugeordnete, abgespeicherte Parkpräferenzen; - Ermitteln von zumindest einer nicht belegten Parkposition (P1, P2, P3), bei der zumindest eine Parkpositionseigenschaft mit einer dieser Parkpositionseigenschaft zugeordneten Parkpräferenz des identifizierten Fahrers übereinstimmt; und - Automatisiertes Parken des Fahrzeugs (1) in die ermittelte, nicht belegte Parkposition (P1, P2, P3).
(EN)
The invention relates to a method for controlling an automated parking process of a vehicle (1), comprising the following steps: identifying the driver of the vehicle (1); detecting unoccupied parking positions (P1, P2, P3) using a parking assistance system of the vehicle (1); detecting and/or determining parking position characteristics associated with the parking positions and characterising these parking positions; determining at least one parking preference of the identified driver via interaction with the driver or access to stored parking preferences associated with the identified driver; determining at least one unoccupied parking position (P1, P2, P3) for which at least one parking position characteristic corresponds with a parking preference of the identified driver associated with this parking position characteristic; and automated parking of the vehicle (1) in the determined unoccupied parking position (P1, P2, P3).
(FR)
L'invention concerne un procédé de commande d'une manœuvre de stationnement d'un véhicule (1) de manière automatisée, comprenant les étapes suivantes : - identifier le conducteur du véhicule (1) ; - détecter des places de stationnement inoccupées (P1, P2, P3) au moyen d'un système d'aide au stationnement du véhicule (1) ; - détecter et/ou déterminer des propriétés de places de stationnement affectées aux places de stationnement et caractérisant les places de stationnement ; - déterminer au moins une préférence de stationnement du conducteur identifié au moyen de l'interaction avec le conducteur ou de l'accès à des préférences de stationnement enregistrées et affectées au conducteur identifié ; - déterminer au moins une place de stationnement inoccupée (P1, P2, P3) à laquelle au moins une propriété de place de stationnement correspond à une préférence de stationnement du conducteur identifié qui est affectée à la propriété de place de stationnement ; - et stationner le véhicule (1) de manière automatisée à la place de stationnement inoccupée déterminée (P1, P2, P3).
Auch veröffentlicht als
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