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1. WO2020078489 - HUBVORRICHTUNG ZUR ROTATORISCHEN FORTBEWEGUNG EINES KRAFTFAHRZEUGS

Veröffentlichungsnummer WO/2020/078489
Veröffentlichungsdatum 23.04.2020
Internationales Aktenzeichen PCT/DE2018/100850
Internationales Anmeldedatum 16.10.2018
IPC
B62D 57/02 2006.01
BArbeitsverfahren; Transportieren
62Gleislose Landfahrzeuge
DMotorfahrzeuge; Anhänger
57Fahrzeuge, gekennzeichnet dadurch, dass sie anderen Antrieb oder andere in den Boden eingreifende Mittel haben als Räder oder Raupenketten, allein oder zusätzlich zu Rädern oder Laufkette
02mit in den Boden eingreifenden Antriebsmitteln, z.B. Schreitgliedern
B60S 9/04 2006.01
BArbeitsverfahren; Transportieren
60Fahrzeuge allgemein
SWarten, Reinigen, Instandsetzen, Unterstützen, Anheben oder Rangieren von Fahrzeugen, soweit nicht anderweitig vorgesehen
9Sich auf dem Boden abstützende, im Fahrzeug eingebaute Vorrichtungen zum Unterstützen, Anheben oder Rangieren des ganzen Fahrzeugs oder einer Fahrzeugseite, z.B. eingebaute Wagenheber
02nur zum Anheben oder Unterstützen
04mechanisch
CPC
B60S 9/04
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
SSERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
9Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks
02for only lifting or supporting
04mechanically
B62D 57/02
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
57Vehicles characterised by having other propulsion or other ground- engaging means than wheels or endless track, alone or in addition to wheels or endless track
02with ground-engaging propulsion means, e.g. walking members
Anmelder
  • TRAUT, Michael [DE]/[DE]
Erfinder
  • TRAUT, Michael
Vertreter
  • GÖTZ, Georg
Prioritätsdaten
Veröffentlichungssprache Deutsch (DE)
Anmeldesprache Deutsch (DE)
Designierte Staaten
Titel
(DE) HUBVORRICHTUNG ZUR ROTATORISCHEN FORTBEWEGUNG EINES KRAFTFAHRZEUGS
(EN) LIFTING DEVICE FOR ROTATIONALLY MOVING A MOTOR VEHICLE
(FR) DISPOSITIF DE LEVAGE POUR DÉPLACEMENT ROTATIF D'UN VÉHICULE À MOTEUR
Zusammenfassung
(DE)
Hubvorrichtung (10) zur Fortbewegung eines Kraftfahrzeugs, mit einer Trägerkonstruktion (100), die zur lösbaren oder festen Verbindung mit einem Fahrzeugunterboden des Kraftfahrzeugs geeignet ist, und mindestens einer Antriebswelle (220), die drehbar an der Trägerkonstruktion (100) gelagert ist. Die mindestens eine Antriebswelle (220) ist Bestandteil eines Drehschaufelantriebs (200) ist, welcher Drehschaufelantrieb (200) weiterhin mindestens einen Antriebsmotor (211) zur Rotation der Antriebswelle (220) um deren Drehachse (221) und mindestens eine Drehschaufel (240) aufweist, wobei die Drehschaufel (240) um die Drehachse (221) rotierbar mit der Antriebswelle (220) verbunden ist, sodass die Drehschaufel (240) an einem Untergrund abstützbar und das Kraftfahrzeug aufgrund eines entlang der Antriebswelle (220) wirkenden Drehmoments (M) anhebbar und/oder fortbewegbar ist.
(EN)
Disclosed is a lifting device (10) for moving a motor vehicle, comprising a support structure (100) suitable to be removably or fixedly connected to an underfloor of the motor vehicle, and at least one drive shaft (220) which is rotatably mounted on the support structure (100). The at least one drive shaft (220) is part of a rotary blade drive unit (200) which additionally comprises at least one driving motor (211) for rotating the drive shaft (220) about the axis of rotation (221) thereof, and at least one rotary blade (240) that is connected to the drive shaft (220) so as to be able to rotate about the axis of rotation (221) such that the rotary blade (240) can be supported on the ground and the motor vehicle can be lifted and/or moved as a result of the torque (M) acting along the drive shaft (220).
(FR)
L'invention concerne un dispositif de levage (10) destiné à assurer le déplacement d'un véhicule à moteur, ledit dispositif comprenant une construction porteuse (100) se prêtant à être reliée de manière détachable ou fixe à un dessous de caisse du véhicule à moteur, et au moins un arbre d'entrée (220) qui est monté rotatif sur la construction porteuse (100). Ledit au moins un arbre d'entrée (220) fait partie intégrante d'un mécanisme d'entraînement à pales rotatives (200), ledit mécanisme d'entraînement à pales rotatives (200) comporte en outre au moins un moteur d'entraînement (211) pour faire tourner l'arbre d'entrée (220) autour de son axe de rotation (221) et au moins une pale rotative (240), ladite pale rotative (240) pouvant être reliée à l'arbre d'entrée (220) de manière à tourner autour de l'axe de rotation (221), de sorte que la pale rotative (240) peut être soutenue sur un support et que le véhicule peut être levé et/ou déplacé en raison d'un couple (M) s'exerçant le long de l'arbre d'entrée (220).
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