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1. WO2020038702 - VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG, SOWIE VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG

Veröffentlichungsnummer WO/2020/038702
Veröffentlichungsdatum 27.02.2020
Internationales Aktenzeichen PCT/EP2019/070837
Internationales Anmeldedatum 01.08.2019
IPC
F02B 23/06 2006.01
FSektion F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
02Brennkraftmaschinen; mit Heißgas oder Abgasen betriebene Kraftmaschinenanlagen
BBrennkraftmaschinen mit innerer Verbrennung mit Verdrängerwirkung; Brennkraftmaschinen allgemein
23Andere Brennkraftmaschinen, gekennzeichnet durch die besondere Ausbildung des Brennraums zur Verbesserung der Wirkungsweise
02mit Selbstzündung
06mit Brennraum im Kolben
CPC
F02B 23/0621
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
23Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation
02with compression ignition
06the combustion space being arranged in working piston
0618having in-cylinder means to influence the charge motion
0621Squish flow
F02B 23/0651
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
23Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation
02with compression ignition
06the combustion space being arranged in working piston
0645Details related to the fuel injector or the fuel spray
0648Means or methods to improve the spray dispersion, evaporation or ignition
0651the fuel spray impinging on reflecting surfaces or being specially guided throughout the combustion space
F02B 23/0669
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
23Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation
02with compression ignition
06the combustion space being arranged in working piston
0645Details related to the fuel injector or the fuel spray
0669having multiple fuel spray jets per injector nozzle
F02B 23/0672
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
23Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation
02with compression ignition
06the combustion space being arranged in working piston
0672Omega-piston bowl, i.e. the combustion space having a central projection pointing towards the cylinder head and the surrounding wall being inclined towards the cylinder center axis
F02B 23/0678
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
23Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation
02with compression ignition
06the combustion space being arranged in working piston
0678Unconventional, complex or non-rotationally symmetrical shapes of the combustion space, e.g. flower like, having special shapes related to the orientation of the fuel spray jets
F02B 23/0693
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
23Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation
02with compression ignition
06the combustion space being arranged in working piston
0678Unconventional, complex or non-rotationally symmetrical shapes of the combustion space, e.g. flower like, having special shapes related to the orientation of the fuel spray jets
0693the combustion space consisting of step-wise widened multiple zones of different depth
Anmelder
  • DAIMLER AG [DE]/[DE]
Erfinder
  • BAUER, Jörg
  • ZOELLER, Herbert
Vertreter
  • WELLER, Juergen
Prioritätsdaten
10 2018 006 635.622.08.2018DE
Veröffentlichungssprache Deutsch (DE)
Anmeldesprache Deutsch (DE)
Designierte Staaten
Titel
(DE) VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG, SOWIE VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
(EN) METHOD FOR OPERATING AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE FOR A MOTOR VEHICLE, AND AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE FOR A MOTOR VEHICLE
(FR) PROCÉDÉ PERMETTANT DE FAIRE FONCTIONNER UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE POUR VÉHICULE AUTOMOBILE ET MOTEUR À COMBUSTION INTERNE POUR VÉHICULE AUTOMOBILE
Zusammenfassung
(DE)
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Verbrennungskraftmaschine (10) für ein Kraftfahrzeug, mit wenigstens einem Zylinder (12), dessen Brennraum (14) in radialer Richtung (18) des Zylinders (12) von einer Zylinderwand (16), in axialer Richtung (24) des Zylinders (12) einerseits von einem translatorisch bewegbar in dem Zylinder (12) aufgenommenen Kolben (20) und in axialer Richtung (24) des Zylinders (12) andererseits von einem Brennraumdach (26) der Verbrennungskraftmaschine (10) begrenzt ist, wobei der Kolben (20) eine ringförmig umlaufende, gegenüber einer ringförmig umlaufenden Kolbenkrone (30) axial vertieft im Kolben (20) angeordnete Kolbenstufe (32) aufweist, die über eine ringförmig umlaufende Strahlteilerkontur (34) in eine zur Kolbenstufe (32) axial vertieft im Kolben (20) angeordnete Kolbenmulde (36) übergeht, und mit wenigstens einem dem Zylinder (12) zugeordneten Injektor (38), mittels welchem für einen Verbrennungsvorgang gleichzeitig mehrere Einspritzstrahlen (40) sternförmig direkt in den Brennraum (14) eingespritzt werden.
(EN)
The invention relates to a method for operating an internal combustion engine (10) for a motor vehicle, having: at least one cylinder (12), the combustion chamber (14) of which is delimited in the radial direction (18) of the cylinder (12) by a cylinder wall (16) and on one side in the axial direction (24) of the cylinder (12) by a piston (20) accommodated in a translationally movable manner in the cylinder (12) and on the other side in the axial direction (24) of the cylinder (12) by a combustion chamber top (26) of the internal combustion engine (10), the piston (20) having an annular piston step (32) which is situated axially deeper into the piston (20) than an annular piston crown (30) and merges via an annular jet splitter contour (34) into a piston depression (36) which is situated axially deeper into the piston (20) than the piston step (32); and at least one injector (38) associated with the cylinder (12), by means of which injector a plurality of injection jets (40) can be injected directly into the combustion chamber (14) at the same time in a star formation for one combustion process.
(FR)
L’invention concerne un procédé permettant de faire fonctionner un moteur à combustion interne (10) pour véhicule automobile, comportant au moins un cylindre (12) dont la chambre de combustion (14) est délimitée en direction radiale (18) du cylindre (12) par une paroi (16) du cylindre, en direction axiale (24) du cylindre (12) d’une part par un piston (20) logé dans le cylindre (12) de manière à pouvoir effectuer un mouvement de translation, et en direction axiale (24) du cylindre (12) d’autre part par un toit (26) de la chambre de combustion du moteur à combustion interne (10). Le piston (20) présente un gradin de piston (32) périphérique annulaire qui est agencé dans le piston (20) en retrait axialement par rapport à une tête de piston (30) annulaire périphérique et qui se prolonge par un profil (34) de division de jets périphérique annulaire en une cavité (36) de piston agencée dans le piston (20) en retrait axialement par rapport au gradin (32) de piston, et au moins un injecteur (38) associé au cylindre (12) permet d’injecter plusieurs jets d’injection (40) simultanément en forme d’étoile directement dans la chambre de combustion (14).
Auch veröffentlicht als
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