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1. (WO2020011867) LUFTFAHRZEUG-ANTRIEBSSYSTEM
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Veröff.-Nr.: WO/2020/011867 Internationale Veröffentlichungsnummer: PCT/EP2019/068565
Veröffentlichungsdatum: 16.01.2020 Internationales Anmeldedatum: 10.07.2019
IPC:
B64D 27/24 (2006.01) ,B60L 50/15 (2019.01) ,F02D 29/06 (2006.01) ,H02K 3/28 (2006.01) ,H02K 11/00 (2016.01) ,H02K 21/14 (2006.01) ,H02K 21/48 (2006.01)
B Arbeitsverfahren; Transportieren
64
Luftfahrzeuge; Flugwesen; Raumfahrt
D
Ausrüstung für Flugzeuge; Pilotenanzüge; Fallschirme; Anordnung oder Befestigung von Triebwerken oder Übertragungsmitteln für den Antrieb
27
Anordnung oder Befestigung von Triebwerken in Flugzeugen; mit Rücksicht darauf gestaltete Flugzeuge
02
durch die Art oder die Lage der Triebwerke gekennzeichnete Flugzeuge
24
unter Verwendung von Dampf, Elektrizität oder Federkraft
[IPC code unknown for B60L 50/15]
F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
02
Brennkraftmaschinen; mit Heißgas oder Abgasen betriebene Kraftmaschinenanlagen
D
Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen
29
Steuerung oder Regelung von Brennkraftmaschinen, die durch Vorrichtungen gekennzeichnet ist, welche von der Brennkraftmaschine angetrieben werden, z.B. mittels Einflussgrößen von außerhalb der Brennkraftmaschine, mit Ausnahme des Falls, dass die angetriebenen Vorrichtungen Teile oder wesentliches Zubehör der Brennkraftmaschine selber sind
06
für Maschinen zum Antrieb von Generatoren
H Elektrotechnik
02
Erzeugung, Umwandlung oder Verteilung von elektrischer Energie
K
Dynamoelektrische Maschinen
3
Einzelheiten der Wicklungen
04
Wicklungen, gekennzeichnet durch die Gestalt, die Form oder den Aufbau des Leiters, z.B. mit Stableiter
28
Schaltung der Wicklungen oder der Verbindungen zwischen den Wicklungen
H Elektrotechnik
02
Erzeugung, Umwandlung oder Verteilung von elektrischer Energie
K
Dynamoelektrische Maschinen
11
Bauliche Vereinigung mit Mess- oder Schutzvorrichtungen oder mit elektrischen Bauteilen, z.B. mit einem Widerstand, einem Schalter, einer Rundfunkentstörvorrichtung
H Elektrotechnik
02
Erzeugung, Umwandlung oder Verteilung von elektrischer Energie
K
Dynamoelektrische Maschinen
21
Synchronmotoren mit Permanentmagnet; Synchrongeneratoren mit Permanentmagnet
12
mit feststehendem Anker und rotierendem Magnet
14
mit innerhalb des Ankers rotierendem Magnet
H Elektrotechnik
02
Erzeugung, Umwandlung oder Verteilung von elektrischer Energie
K
Dynamoelektrische Maschinen
21
Synchronmotoren mit Permanentmagnet; Synchrongeneratoren mit Permanentmagnet
48
Generatoren mit zwei oder mehr Ausgängen
Anmelder:
SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Werner-von-Siemens-Straße 1 80333 München, DE
Erfinder:
BACHMANN, Christian; DE
BERGMANN, Dominik; DE
MARKMANN, Holger; DE
Prioritätsdaten:
10 2018 211 459.511.07.2018DE
Titel (DE) LUFTFAHRZEUG-ANTRIEBSSYSTEM
(EN) AIRCRAFT DRIVE SYSTEM
(FR) SYSTÈME DE PROPULSION D’AÉRONEF
Zusammenfassung:
(DE) Die Erfindung betrifft ein hybrid-elektrisches Antriebssystem für ein Luftfahrzeug mit zwei weitestgehend voneinander unabhängigen Teilsystemen. Jedem der Teilsysteme ist eine Statorwicklung einer gemeinsamen elektrischen Maschine zugeordnet, so dass beide Teilsysteme von der gemeinsamen elektrischen Maschine mit elektrischer Energie versorgbar sind. Beim Auftreten eines Fehlerfalls in einem der Teilsysteme, ist das Antriebssystem derart einzurichten, dass elektrische Energie aus einer Batterie des nicht fehlerhaften Teilsystems über Ausnutzung der beiden Statorwicklungssysteme in das fehlerhafte Teilsystem transferiert werden kann.
(EN) The invention relates to a hybrid-electrical drive system for an aircraft having two subsystems that are largely independent of each other. A stator winding of a common electrical machine is assigned to each of the subsystems such that both subsystems can be supplied with electrical energy from the common electrical machine. If a defect occurs in one of the subsystems, the drive system can be designed such that electrical energy from a battery of the non-defective subsystem can be transferred into the defective subsystem by utilising the two stator winding systems.
(FR) L’invention concerne un système de propulsion électrique hybride destiné à un aéronef et comprenant deux systèmes partiels dans une large mesure indépendants l’un de l’autre. À chacun des systèmes partiels est associé un enroulement statorique d’une machine électrique commune de sorte que les deux systèmes partiels peuvent être alimentés en énergie électrique par la machine électrique commune. En cas de défaillance dans l'un des systèmes partiels, le système de propulsion est conçu de sorte que de l’énergie électrique peut être transférée d’une batterie du système non défaillants au système défaillant par l’intermédiaire des deux systèmes d'enroulement statorique.
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Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Afrikanische Organisation für geistiges Eigentum (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasisches Patentamt (EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Europäisches Patentamt (EPA) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Afrikanische Organisation für geistiges Eigentum (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Veröffentlichungssprache: Deutsch (DE)
Anmeldesprache: Deutsch (DE)