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1. (WO2020011851) LASTSCHALTBARES MEHRGANGGETRIEBE
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Veröff.-Nr.: WO/2020/011851 Internationale Veröffentlichungsnummer: PCT/EP2019/068529
Veröffentlichungsdatum: 16.01.2020 Internationales Anmeldedatum: 10.07.2019
IPC:
F16H 3/66 (2006.01) ,B60K 1/00 (2006.01) ,B60K 17/08 (2006.01)
F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
16
Maschinenelemente oder -einheiten; allgemeine Maßnahmen für die ordnungsgemäße Arbeitsweise von Maschinen oder Einrichtungen; Wärmeisolierung allgemein
H
Getriebe
3
Zahnradgetriebe zum Übertragen einer Drehbewegung mit veränderlichem Übersetzungsverhältnis oder zum Umsteuern der Drehbewegung [Wechsel- oder Wendegetriebe]
44
mit Umlaufrädern
62
Getriebe mit drei oder mehr Zentralrädern
66
zusammengesetzt aus mehreren Getriebesätzen ohne Durchleitung des Antriebes von einem zum anderen Getriebesatz
B Arbeitsverfahren; Transportieren
60
Fahrzeuge allgemein
K
Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen; Anordnung oder Einbau mehrerer unterschiedlicher Antriebsmaschinen; Zusatzantriebe; Instrumentenausrüstung oder Armaturenbretter für Fahrzeuge; Anordnungen in Verbindung mit Kühlung, Ansaugleitung, Auspuffleitung oder Brennstoffzufuhr für die Antriebseinheiten in Fahrzeugen
1
Anordnung oder Einbau von elektrischen Antriebseinheiten
B Arbeitsverfahren; Transportieren
60
Fahrzeuge allgemein
K
Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen; Anordnung oder Einbau mehrerer unterschiedlicher Antriebsmaschinen; Zusatzantriebe; Instrumentenausrüstung oder Armaturenbretter für Fahrzeuge; Anordnungen in Verbindung mit Kühlung, Ansaugleitung, Auspuffleitung oder Brennstoffzufuhr für die Antriebseinheiten in Fahrzeugen
17
Anordnung oder Einbau von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen
04
gekennzeichnet durch Anordnung, Lage oder Art des Drehmomentwandlers
06
des Wechselgetriebes
08
mechanischer Bauart
Anmelder:
ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart, DE
Erfinder:
KRASTEV, Ianislav; DE
MOHAMED, Wael; DE
SCHLITTENBAUER, Tobias; DE
Prioritätsdaten:
10 2018 211 672.512.07.2018DE
Titel (DE) LASTSCHALTBARES MEHRGANGGETRIEBE
(EN) POWER-SHIFT MULLTI-SPEED TRANSMISSION
(FR) BOÎTE DE VITESSES À PLUSIEURS RAPPORTS À COMMUTATION SOUS CHARGE
Zusammenfassung:
(DE) Die Erfindung bezieht sich auf ein lastschaltbares Mehrganggetriebe (10), welches im Triebstrang eines Fahrzeugs angeordnet ist, mit mindestens einem Sonnenrad (14, 80), mit mindestens einem Stufenplanetenrad (16, 22), mit mindestens einem Hohlrad (34, 36) und einer Antriebswelle (12) sowie einer Abtriebswelle (40). Das lastschaltbare Mehrganggetriebe (10) ist über das mindestens eine Stufenplanetenrad (16, 22) in einen Schaltzustand erster Gang oder in einen Schaltzustand zweiter Gang und umgekehrt schaltbar. Einem ersten Hohlrad (34) ist eine erste Bremse (30) und einem zweiten Hohlrad (36) ist eine zweite Bremse (32) zugeordnet. Abhängig von deren Betätigung liegt in den Schaltzuständen zumindest ein Momentenfluss im Zugbetrieb oder zumindest ein Momentenfluss im Schubbetrieb durch das lastschaltbare Mehrganggetriebe (10) vor.
(EN) The invention relates to a power-shift multi-speed transmission (10) provided in the power train of a vehicle, comprising at least one sun gear (14, 80), at least one stepped planetary gear (16, 22), at least one ring gear (34, 36), and an input shaft (12) and an output shaft (40). The power-shift multi-speed transmission (10) can be shifted into a shift mode of a first speed or into a shift mode of a second speed and vice versa by means of the at least one stepped planetary gear (16, 22). A first brake (30) is associated with a first ring gear (34) and a second brake (32) is associated with a second ring gear (36). Depending on the actuation of these brakes, in the shift modes there is at least one torque flow under acceleration, or at least one torque flow on overrun, through the power-shift multi-speed transmission (10).
(FR) L'invention concerne une boîte de vitesses à plusieurs rapports (10) à commutation sous charge, laquelle est disposée dans la chaîne de transmission d'un véhicule. La boîte de vitesses à plusieurs rapports comprend au moins une roue solaire (14, 80), au moins un satellite étagé (16, 22), au moins une couronne (34, 36) et un arbre d'entraînement (12) ainsi qu'un arbre de sortie (40). La boîte de vitesses à plusieurs rapports (10) à commutation sous charge peut être commutée par l'intermédiaire du ou des satellites étagés (16, 22) dans un état de commutation de premier rapport ou dans un état de commutation de deuxième rapport, et inversement. Un premier frein (30) est associé à une première couronne (34), et un deuxième frein (32) est associé à une deuxième couronne (36). Selon leur activation, au moins un flux de couple dans le mode de traction est de mise dans les états de commutation ou au moins un flux de couple est de mise dans le mode de propulsion du fait de la boîte de vitesses à plusieurs rapports (10) à commutation sous charge.
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Afrikanische Organisation für geistiges Eigentum (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
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Afrikanische Organisation für geistiges Eigentum (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Veröffentlichungssprache: Deutsch (DE)
Anmeldesprache: Deutsch (DE)