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1. (WO2020011832) ELEKTRISCHER SCHALTKREIS FÜR EIN HYBRIDANTRIEBSMODUL EINES KRAFTFAHRZEUG-ANTRIEBSSTRANGS, SOWIE VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES KRAFTFAHRZEUG-ANTRIEBSSTRANGS
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Veröff.-Nr.: WO/2020/011832 Internationale Veröffentlichungsnummer: PCT/EP2019/068497
Veröffentlichungsdatum: 16.01.2020 Internationales Anmeldedatum: 10.07.2019
IPC:
F16H 61/00 (2006.01)
F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
16
Maschinenelemente oder -einheiten; allgemeine Maßnahmen für die ordnungsgemäße Arbeitsweise von Maschinen oder Einrichtungen; Wärmeisolierung allgemein
H
Getriebe
61
Steuerungs-, Regelungs- oder Betätigungsabläufe innerhalb Geschwindigkeitswechsel- oder Wendegetrieben zum Übertragen einer Drehbewegung
Anmelder:
ZF FRIEDRICHSHAFEN AG [DE/DE]; Löwentaler Straße 20 88046 Friedrichshafen, DE
Erfinder:
HENNEKEN, Markus; DE
Prioritätsdaten:
10 2018 211 745.413.07.2018DE
Titel (DE) ELEKTRISCHER SCHALTKREIS FÜR EIN HYBRIDANTRIEBSMODUL EINES KRAFTFAHRZEUG-ANTRIEBSSTRANGS, SOWIE VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES KRAFTFAHRZEUG-ANTRIEBSSTRANGS
(EN) ELECTRICAL CIRCUIT FOR A HYBRID DRIVE MODULE OF A MOTOR VEHICLE DRIVE TRAIN, AND METHOD FOR OPERATING A MOTOR VEHICLE DRIVE TRAIN
(FR) CIRCUIT ÉLECTRIQUE POUR UN MODULE D’ENTRAÎNEMENT HYBRIDE D'UNE CHAÎNE CINÉMATIQUE DE VÉHICULE AUTOMOBILE, ET PROCÉDÉ POUR FAIRE FONCTIONNER UNE CHAÎNE CINÉMATIQUE DE VÉHICULE AUTOMOBILE
Zusammenfassung:
(DE) Elektrischer Schaltkreis (EE) für ein Hybridantriebsmodul (HY) eines Kraftfahrzeug-Antriebsstrangs, welcher einen Verbrennungsmotor (VM), eine elektrische Maschine (EM), eine zwischen den Verbrennungsmotor (VM) und die elektrische Maschine (EM) geschaltete Trennkupplung (K0) sowie ein Getriebe (G) mit mehreren Schaltelementen (KG) umfasst, wobei der Schaltkreis (EE) zur Versorgung von elektromagnetischen und/oder elektromechanischen Aktuatoren zur Betätigung der Schaltelemente (KG) und der Trennkupplung (K0) eingerichtet ist, wobei der Schaltkreis (EE) einen ersten Stromkreis (EE1) zur Versorgung der den Schaltelementen (KG) zugeordneten Aktuatoren und einen zweiten Stromkreis (EE2) zur Versorgung jenes Aktuators aufweist, welcher der Trennkupplung (K0) zugeordnet ist. Ferner werden ein Steuergerät (ECU), ein Hybridantriebsmodul (HY) sowie ein Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeug-Antriebsstrangs beschrieben.
(EN) The invention relates to an electrical circuit (EE) for a hybrid drive module (HY) of a motor vehicle drive train. The motor vehicle drive train comprises an internal combustion engine (VM), an electrical machine (EM), a disconnect clutch (K0) connected between the internal combustion engine (VM) and the electrical machine (EM), and a transmission (G) having a plurality of shifting elements (KG). The circuit (EE) is designed to supply electromagnetic and/or electromechanical actuators for actuating the shifting elements (KG) and the disconnect clutch (K0). The circuit (EE) has a first current circuit (EE1) for supplying the actuators associated with the shifting elements (KG) and a second current circuit (EE2) for supplying the actuator associated with the disconnect clutch (K0). The invention further relates to a control unit (ECU), to a hybrid drive module (HY), and to a method for operating a motor vehicle drive train.
(FR) L'invention concerne un circuit électrique (EE) pour un module d'entraînement hybride (HY) d'une chaîne cinématique de véhicule automobile, comprenant un moteur à combustion interne (VM), une machine électrique (EM), un embrayage isolant (K0) relié entre le moteur à combustion interne (VM) et la machine électrique (EM) et une transmission (G) ayant plusieurs éléments de commutation (KG), le circuit (EE) étant conçu pour alimenter des actionneurs électromagnétiques et/ou électromécaniques pour actionner les éléments de commutation (KG) et le couplage d'isolement (K0), le circuit (EE) comportant un premier circuit (EE1) pour alimenter les actionneurs affectés aux éléments de commutation (KG) et un second circuit (EE2) pour alimenter l'actionneur qui est affecté au couplage d'isolement (K0). L'invention concerne également une unité de commande (ECU), un module d'entraînement hybride (HY) et un procédé de fonctionnement d'une chaîne cinématique de véhicule automobile.
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Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Afrikanische Organisation für geistiges Eigentum (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasisches Patentamt (EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Europäisches Patentamt (EPA) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Afrikanische Organisation für geistiges Eigentum (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Veröffentlichungssprache: Deutsch (DE)
Anmeldesprache: Deutsch (DE)