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1. (WO2020002228) FAHRZEUGMODUL EINES INDUKTIVEN FAHRZEUGLADESYSTEMS UND VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES EBENSOLCHEN FAHRZEUGMODULS
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Veröff.-Nr.: WO/2020/002228 Internationale Veröffentlichungsnummer: PCT/EP2019/066661
Veröffentlichungsdatum: 02.01.2020 Internationales Anmeldedatum: 24.06.2019
IPC:
B60L 53/12 (2019.01) ,B60L 53/66 (2019.01)
[IPC code unknown for B60L 53/12][IPC code unknown for B60L 53/66]
Anmelder:
BRUSA ELEKTRONIK AG [CH/CH]; Neudorf 14 9466 Sennwald, CH
Erfinder:
BÖHLER, Lukas; CH
GARTMANN, Renato; CH
Vertreter:
RÖSLER, Frank; RÖSLER RASCH VAN DER HEIDE & PARTNER Bodenseestr. 18 81241 München, DE
Prioritätsdaten:
10 2018 115 868.829.06.2018DE
Titel (DE) FAHRZEUGMODUL EINES INDUKTIVEN FAHRZEUGLADESYSTEMS UND VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES EBENSOLCHEN FAHRZEUGMODULS
(EN) VEHICLE MODULE OF AN INDUCTIVE VEHICLE CHARGING SYSTEM, AND METHOD FOR OPERATING SUCH A VEHICLE MODULE
(FR) MODULE DE VÉHICULE D’UN SYSTÈME DE CHARGE DE VÉHICULE PAR INDUCTION ET PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT D’UN TEL MODULE DE VÉHICULE
Zusammenfassung:
(DE) Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugmodul CPM (101) eines induktiven Fahrzeugladesystems zum Laden eines fahrzeugseitigen Energiespeichers, wobei das Fahrzeugladesystem das Fahrzeugmodul CPM (101) und zumindest ein stationär angeordnetes Bodenmodul GPM (102) umfasst, wobei das Fahrzeugmodul CPM (101) aufweist: eine Zustandsüberwachungseinrichtung (103), eine Sekundärspule, eine Softwareverwaltungseinrichtung (104); eine CPM-Kommunikationseinrichtung (105); die Zustandsüberwachungseinrichtung (103) und die CPM-Kommunikationseinrichtung (105) jeweils mit der Softwareverwaltungseinrichtung (104) verbunden sind; die Sekundärspule zum Empfangen einer von dem Bodenmodul GPM (102) induktiv übertragenen Energie eingerichtet ist; die Zustandsüberwachungseinrichtung (103) dazu eingerichtet ist, einen Zustand Z(t) des Fahrzeugs (120), in dem das Fahrzeugmodul CPM (101) verbaut ist, und/oder des Fahrzeugmoduls CPM (101) zu ermitteln und bei Eintritt eines vorgebbaren Zustands ZStart eine Information I0 an die Softwareverwaltungseinrichtung (104) zu übermitteln; die Softwareverwaltungseinrichtung (104) dazu eingerichtet ist, nach Erhalt der Information I0 eine auf der Softwareverwaltungseinrichtung (104) gespeicherte und für das Bodenmodul GPM (102) bestimmte Software SWCPM mittels der CPM-Kommunikationseinrichtung (105) an das Bodenmodul GPM (102) zu übertragen.
(EN) The invention relates to a vehicle module CPM (101) of an inductive vehicle charging system for charging a vehicle-side energy store. The vehicle charging system comprises the vehicle module CPM (101) and at least one base module GPM (102) which is arranged in a stationary manner. The vehicle module CPM (101) has the following: a state monitoring device (103), a secondary coil, a software managing device (104), and a CPM communication device (105); wherein the state monitoring device (103) and the CPM communication device (105) is each connected to the software managing device (104); the secondary coil is designed to receive energy inductively transmitted from the base module GPM (102); the state monitoring device (103) is designed to ascertain the state Z(t) of the vehicle (120) in which the vehicle module CPM (11) is installed and/or of the vehicle module CPM (101) and transmit information I0 to the software managing device (104) in the event of a specified state ZStart; and the software managing device (104) is designed to transmit software SWCPM which is stored on the software managing device (104) and is designed for the base module GPM (102) to the base module GPM (12) by means of the CPM communication device (105) after obtaining the information I0.
(FR) L’invention concerne un module de véhicule CPM (101) d’un système de charge de véhicule par induction pour charger un accumulateur d’énergie côté véhicule. Le système de charge de véhicule comprend le module de véhicule CPM (101) et au moins un module de sol immobile GPM (102). Le module de véhicule CPM (101) comprend : un dispositif de surveillance d’état (103), une bobine secondaire, un dispositif de gestion par logiciel (104) ; un dispositif de communication CPM (105) ; le dispositif de surveillance d’état (103) et le dispositif de communication CPM (105) sont reliés chacun au dispositif de gestion par logiciel (104) ; la bobine secondaire est conçue pour recevoir de l’énergie transmise par induction par le module de sol GPM (102) ; le dispositif de surveillance d’état (103) est conçu pour déterminer un état Z(t) du véhicule (120) dans lequel le module de véhicule CPM (101) est installé et/ou du module de véhicule CPM (101) et pour transmettre, dans le cas de la survenance d’un état prédéterminable Zdémarrer, une information I0 au dispositif de gestion par logiciel (104) ; le dispositif de gestion par logiciel (104) est conçu pour transmettre, après réception de l’informations I0, un logiciel SWCPM, mémorisé sur le dispositif de gestion par logiciel (104) et destiné au module de sol GPM (102), au module de sol GPM (102) au moyen du dispositif de communication CPM (105).
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