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1. WO2020001778 - AKTUATORANORDNUNG UND ELEKTROANTRIEB MIT EINER SOLCHEN AKTUATORANORDNUNG

Veröffentlichungsnummer WO/2020/001778
Veröffentlichungsdatum 02.01.2020
Internationales Aktenzeichen PCT/EP2018/067502
Internationales Anmeldedatum 28.06.2018
IPC
F16H 63/08 2006.01
FSektion F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
16Maschinenelemente oder Maschineneinheiten; allgemeine Maßnahmen für die ordnungsgemäße Arbeitsweise von Maschinen oder Einrichtungen; Wärmeisolierung allgemein
HGetriebe
63Steuerungs-, Regelungs- oder Betätigungsausgaben an Geschwindigkeitswechselgetrieben oder Wendegetrieben zum Übertragen einer Drehbewegung
02Endausgangsmechanismen hierfür; Betätigungsmittel für den Endausgangsmechanismus
08Mehrfache Endausgangsmechanismen, die durch einen einzelnen gewöhnlichen Endbetätigungsmechanismus bewegt werden
F16H 63/18 2006.01
FSektion F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
16Maschinenelemente oder Maschineneinheiten; allgemeine Maßnahmen für die ordnungsgemäße Arbeitsweise von Maschinen oder Einrichtungen; Wärmeisolierung allgemein
HGetriebe
63Steuerungs-, Regelungs- oder Betätigungsausgaben an Geschwindigkeitswechselgetrieben oder Wendegetrieben zum Übertragen einer Drehbewegung
02Endausgangsmechanismen hierfür; Betätigungsmittel für den Endausgangsmechanismus
08Mehrfache Endausgangsmechanismen, die durch einen einzelnen gewöhnlichen Endbetätigungsmechanismus bewegt werden
16die Endausgangsmechanismen werden nacheinander durch fortschreitende Bewegung des Endbetätigungsmechanismus betätigt
18wobei der Endbetätigungsmechanismus Nocken umfasst
F16H 63/30 2006.01
FSektion F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
16Maschinenelemente oder Maschineneinheiten; allgemeine Maßnahmen für die ordnungsgemäße Arbeitsweise von Maschinen oder Einrichtungen; Wärmeisolierung allgemein
HGetriebe
63Steuerungs-, Regelungs- oder Betätigungsausgaben an Geschwindigkeitswechselgetrieben oder Wendegetrieben zum Übertragen einer Drehbewegung
02Endausgangsmechanismen hierfür; Betätigungsmittel für den Endausgangsmechanismus
30Konstruktionsmerkmale der Endausgangsmechanismen
F16H 63/34 2006.01
FSektion F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
16Maschinenelemente oder Maschineneinheiten; allgemeine Maßnahmen für die ordnungsgemäße Arbeitsweise von Maschinen oder Einrichtungen; Wärmeisolierung allgemein
HGetriebe
63Steuerungs-, Regelungs- oder Betätigungsausgaben an Geschwindigkeitswechselgetrieben oder Wendegetrieben zum Übertragen einer Drehbewegung
02Endausgangsmechanismen hierfür; Betätigungsmittel für den Endausgangsmechanismus
30Konstruktionsmerkmale der Endausgangsmechanismen
34Verriegelungsmechanismen oder Übersteuerungsmechanismen
CPC
F16H 2063/3046
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
63Control outputs ; from the control unit; to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; or to other devices than the final output mechanism
02Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
30Constructional features of the final output mechanisms
304the final output mechanisms comprising elements moved by electrical or magnetic force
3046using electromagnetic clutch for coupling gear wheel to shaft
F16H 2063/3056
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
63Control outputs ; from the control unit; to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; or to other devices than the final output mechanism
02Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
30Constructional features of the final output mechanisms
304the final output mechanisms comprising elements moved by electrical or magnetic force
3056using cam or crank gearing
F16H 2063/3063
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
63Control outputs ; from the control unit; to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; or to other devices than the final output mechanism
02Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
30Constructional features of the final output mechanisms
304the final output mechanisms comprising elements moved by electrical or magnetic force
3063using screw devices
F16H 63/08
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
63Control outputs ; from the control unit; to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; or to other devices than the final output mechanism
02Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
08Multiple final output mechanisms being moved by a single common final actuating mechanism
F16H 63/18
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
63Control outputs ; from the control unit; to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; or to other devices than the final output mechanism
02Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
08Multiple final output mechanisms being moved by a single common final actuating mechanism
16the final output mechanisms being successively actuated by progressive movement of the final actuating mechanism
18the final actuating mechanism comprising cams
F16H 63/304
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
63Control outputs ; from the control unit; to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; or to other devices than the final output mechanism
02Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
30Constructional features of the final output mechanisms
304the final output mechanisms comprising elements moved by electrical or magnetic force
Anmelder
  • GKN AUTOMOTIVE LIMITED [GB]/[GB]
Erfinder
  • SCHMIDT, Mark
  • BROICHER, Simon
Vertreter
  • NEUMANN MÜLLER OBERWALLENEY & PARTNER PATENTANWÄLTE
Prioritätsdaten
Veröffentlichungssprache Deutsch (DE)
Anmeldesprache Deutsch (DE)
Designierte Staaten
Titel
(DE) AKTUATORANORDNUNG UND ELEKTROANTRIEB MIT EINER SOLCHEN AKTUATORANORDNUNG
(EN) ACTUATOR ARRANGEMENT AND ELECTRIC DRIVE WITH AN ACTUATOR ARRANGEMENT OF THIS KIND
(FR) AGENCEMENT D'ACTIONNEUR ET ENTRAÎNEMENT ÉLECTRIQUE COMPRENANT UN TEL AGENCEMENT D'ACTIONNEUR
Zusammenfassung
(DE)
Die Erfindung betrifft eine Aktuatoranordnung zum Betätigen einer Kupplung und einer Parksperre in einem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, umfassend: eine Kupplung (3) mit einem Kupplungsbetätigungsglied (7), das ausgestaltet ist, um ein Kupplungseingangsteil (5) und ein Kupplungsausgangsteil (6) miteinander antriebsmäßig zu verbinden oder voneinander zu trennen; eine Parksperre (4) mit einem Sperrelement (18), das in eine Sperrposition überführbar ist, um ein Sperrenrad (17) zu blockieren, und in eine Freigabeposition, um das Sperrenrad (17) freizugeben, und einem Parksperrenbetätigungsglied (19) zum Betätigen des Sperrelements (18); einen steuerbaren Aktuator (11) mit einem bewegbaren Aktuator-Stellglied (27), das in mindestens drei Stellpositionen überführbar ist und mit dem Kupplungsbetätigungsglied (7) und mit dem Parksperrenbetätigungsglied (19) wirkverbunden ist, derart, dass in einer ersten Stellposition (S1) die Parksperre (4) geschlossen wird, in einer zweiten Stellposition (S2) die Kupplung (3) geschlossen wird, und in einer dritten Stellposition (S0) die Kupplung (3) und die Parksperre (4) geöffnet werden.
(EN)
The invention relates to an actuator arrangement for operating a clutch and a parking lock in a drivetrain of a vehicle, comprising: a clutch (3) having a clutch actuation element (7) which is designed to drivingly engage or to disengage from each other a clutch input part (5) and a clutch output part (6); a parking lock (4) having a locking element (18), which can be transferred into a locking position to lock a locking wheel (17), and into a release position to release the locking wheel (17), and a parking lock actuation element (19) for actuating the locking element (18); a controllable actuator (11) having a movable actuator control element (27) which can be transferred into at least three control positions and is operatively connected to the clutch actuation element (7) and the parking lock actuation element (19) in such a manner that the parking lock (4) is closed in a first control position (S1), the clutch (3) is engaged in a second control position (S2) and the clutch (3) and the parking lock (4) are disengaged in a third control position (S0).
(FR)
L'invention concerne un agencement d'actionneur pour l'actionnement d'un embrayage et d'un verrouillage de stationnement dans une chaîne cinématique d'un véhicule automobile, comprenant : un embrayage (3) avec un organe d'actionnement d'embrayage (7) qui est configuré pour relier par entraînement l'une à l'autre ou pour séparer l'une de l'autre une partie d'entrée d'embrayage (5) et une partie de sortie d'embrayage (6); un verrouillage de stationnement (4) avec un élément de verrouillage (18) qui peut être transféré dans une position de verrouillage afin de bloquer une roue de verrouillage (17), et dans une position de libération afin de libérer la roue de verrouillage (17), et avec un organe d'actionnement de verrouillage de stationnement (19) pour l'actionnement de l'élément de verrouillage (18); un actionneur commandable (11) avec un organe d'actionneur déplaçable (27) qui peut être transféré dans au moins trois positions de réglage et qui est connecté en liaison fonctionnelle avec l'organe d'actionnement d'embrayage (7) et avec l'organe d'actionnement de verrouillage de stationnement (19) de telle sorte que dans une première position de réglage (S1), le verrouillage de stationnement (4) soit fermé, dans une deuxième position de réglage (S2), l'embrayage (3) soit fermé, et dans une troisième position de réglage (S0), l'embrayage (3) et le verrouillage de stationnement (4) soient ouverts.
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten