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1. (WO2019065693) INTERNAL-COMBUSTION ENGINE
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Veröff.-Nr.: WO/2019/065693 Internationale Anmeldenummer PCT/JP2018/035593
Veröffentlichungsdatum: 04.04.2019 Internationales Anmeldedatum: 26.09.2018
IPC:
F02F 7/00 (2006.01) ,F16C 9/03 (2006.01) ,F16C 25/08 (2006.01)
F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
02
Brennkraftmaschinen; mit Heißgas oder Abgasen betriebene Kraftmaschinenanlagen
F
Zylinder, Kolben oder Gehäuse für Brennkraftmaschinen; Dichtungsanordnungen in Brennkraftmaschinen
7
Gehäuse, z.B. Kurbelgehäuse
F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
16
Maschinenelemente oder -einheiten; allgemeine Maßnahmen für die ordnungsgemäße Arbeitsweise von Maschinen oder Einrichtungen; Wärmeisolierung allgemein
C
Wellen; Flexible Wellen; Mechanische Vorrichtungen in einer biegsamen Führungshülle zum Übertragen von Bewegungen; Einzelteile von Kurbeltrieben; Drehgelenke; Gelenkige Verbindungen; Sich drehende Maschinenelemente, außer Getriebe-, Kupplungs- oder Bremsenelemente; Lager
9
Lager für Kurbelwellen oder Pleuelstangen; Befestigung von Pleuelstangen
02
Kurbelwellenlager
03
Spieleinstellung
F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
16
Maschinenelemente oder -einheiten; allgemeine Maßnahmen für die ordnungsgemäße Arbeitsweise von Maschinen oder Einrichtungen; Wärmeisolierung allgemein
C
Wellen; Flexible Wellen; Mechanische Vorrichtungen in einer biegsamen Führungshülle zum Übertragen von Bewegungen; Einzelteile von Kurbeltrieben; Drehgelenke; Gelenkige Verbindungen; Sich drehende Maschinenelemente, außer Getriebe-, Kupplungs- oder Bremsenelemente; Lager
25
Nachstellbare Lager, ausschließlich für Drehbewegung, zum Ausgleich von Abnützung oder Spiel
06
Wälzlager
08
selbstnachstellend
Anmelder:
本田技研工業株式会社 HONDA MOTOR CO., LTD. [JP/JP]; 東京都港区南青山二丁目1番1号 1-1, Minami-Aoyama 2-chome, Minato-ku, Tokyo 1078556, JP
Erfinder:
永田 裕樹 NAGATA Yuki; JP
松浦 利樹 MATSUURA Toshiki; JP
山西 輝英 YAMANISHI Teruhide; JP
大庭 祐 OBA Yu; JP
Vertreter:
特許業務法人落合特許事務所 OCHIAI & CO.; 東京都台東区台東2丁目6番3号TOビル TO Building, 6-3, Taito 2-chome, Taito-ku, Tokyo 1100016, JP
Prioritätsdaten:
2017-18973329.09.2017JP
Titel (EN) INTERNAL-COMBUSTION ENGINE
(FR) MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
(JA) 内燃機関
Zusammenfassung:
(EN) This internal-combustion engine is provided with: a crank case (33b); a rolling bearing (48) having an outer race (74a) which is inserted into a bearing hole (47) in the crank case (33b); a crankshaft (46) which is fitted into an inner race (74b) of the rolling bearing (48) and which is supported with freedom to rotate in the crank case (33b); a push plug (75) which is guided with freedom to be displaced along a guide path (77a) that is disposed in the crank case (33b) and extends in the axial direction of the crankshaft (46), and which is in contact with the outer race (74a) at a wedge surface (76) which moves away from the outer race (74a) with increasing distance toward a front end; and a holding member (77) which is screwed into the crank case (33) by means of a thread groove (79) coaxial with the guide path (77a) and which holds a resilient body (78) causing a driving force based on an elastic force to acts on the push plug (75) in a forward direction.
(FR) L'invention concerne un moteur à combustion interne pourvu: d'un carter de vilebrequin (33b); d'un palier à roulement (48) ayant une bague extérieure (74a) qui est insérée dans un trou de palier (47) dans le carter de vilebrequin (33b); d'un vilebrequin (46) qui est monté dans une bague intérieure (74b) du palier à roulement (48) et qui est supporté avec une liberté de rotation dans le carter de vilebrequin (33b); d'un poussoir (75) qui est guidé avec une liberté de déplacement le long d'un trajet de guidage (77a) qui est disposé dans le carter de vilebrequin (33b) et qui s'étend dans la direction axiale du vilebrequin (46), et qui est en contact avec la bague extérieure (74a) au niveau d'une surface de coin (76) qui s'éloigne de la bague extérieure (74a) avec une distance croissante vers une extrémité avant; et d'un élément de maintien (77) qui est vissé dans le carter de vilebrequin (33) au moyen d'une rainure de filetage (79) coaxiale au trajet de guidage (77a) et qui maintient un corps élastique (78) provoquant une force d'entraînement sur la base d'une force élastique agissant sur le poussoir (75) en direction avant.
(JA) 内燃機関は、クランクケース(33b)と、アウターレース(74a)でクランクケース(33b)の軸受孔(47)に挿入される転がり軸受(48)と、転がり軸受(48)のインナーレース(74b)に嵌め込まれて、クランクケース(33b)に回転自在に支持されるクランクシャフト(46)と、クランクケース(33b)に配置されてクランクシャフト(46)の軸方向に延びる案内路(77a)に変位自在に案内されて、前端にいくにつれてアウターレース(74a)から遠ざかる楔面(76)でアウターレース(74a)に接触するプッシュプラグ(75)と、クランクケース(33)に案内路(77a)に同軸のねじ溝(79)でねじ込まれ、前進方向にプッシュプラグ(75)に弾性力に基づく駆動力を作用する弾性体(78)を保持する保持部材(77)とを備える。
front page image
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasische Patentorganisation (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Europäisches Patentamt (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Veröffentlichungssprache: Japanisch (JA)
Anmeldesprache: Japanisch (JA)