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1. (WO2019048630) SCHALTEINRICHTUNG ZUM HERSTELLEN EINER WIRKVERBINDUNG ZWISCHEN ZWEI GETRIEBETEILEN
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Veröff.-Nr.: WO/2019/048630 Internationale Anmeldenummer PCT/EP2018/074187
Veröffentlichungsdatum: 14.03.2019 Internationales Anmeldedatum: 07.09.2018
IPC:
E05F 15/627 (2015.01) ,E05F 3/16 (2006.01)
[IPC code unknown for E05F 15/627]
E Bauwesen; Erdbohren; Bergbau
05
Schlösser; Schlüssel; Fenster- oder Türbeschläge; Tresore
F
Vorrichtungen zum Bewegen der Flügel in die Offen- oder Schließstellung; Bewegungsdämpfer für Flügel; Flügelbeschläge, soweit sie mit der Bewegung des Flügels in Beziehung stehen und anderweitig nicht vorgesehen sind
3
Schließer oder Öffner mit Bremsvorrichtungen, z.B. mit Bewegungsdämpfern; bauliche Gestaltung von pneumatischen oder Flüssigkeitsbremsvorrichtungen
16
mit Reibungsbremsen
Anmelder:
BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KOMMANDITGESELLSCHAFT, BAMBERG [DE/DE]; Berliner Ring1 96052 Bamberg, DE
Erfinder:
RIETDIJK, Dalibor; DE
Vertreter:
MAIKOWSKI & NINNEMANN PATENTANWÄLTE PARTNERSCHAFT MBB; Postfach 15 09 20 10671 Berlin, DE
Prioritätsdaten:
10 2017 215 907.308.09.2017DE
Titel (EN) SHIFTING DEVICE FOR GENERATING INTERACTION BETWEEN TWO TRANSMISSION PARTS
(FR) DISPOSITIF DE CHANGEMENT DE VITESSE PERMETTANT D'ÉTABLIR UNE LIAISON FONCTIONNELLE ENTRE DEUX PARTIES DE BOÎTE DE VITESSES
(DE) SCHALTEINRICHTUNG ZUM HERSTELLEN EINER WIRKVERBINDUNG ZWISCHEN ZWEI GETRIEBETEILEN
Zusammenfassung:
(EN) The invention relates to a shifting device (4) for generating interaction between two transmission parts, said device comprising a brake hat (42), a carrier (41) in relation to which the brake hat (42) can be rotated, at least one shifting element (430, 431) arranged movably on the carrier (41), an adjustment mechanism (44) arranged in an adjustable manner on the carrier (41), for acting on the at least one shifting element (430, 431), and an actuator (40) for adjusting the adjusting mechanism (44). In order to adjust the adjusting mechanism (44), the at least one shifting element (430, 431) for shifting the shifting device (4) can be moved in relation to the brake hat (42), in order to engage the at least one shifting element (430, 431) with the brake hat (42) or to disengage it therefrom. The actuator (40) interacts with the adjusting mechanism (44) by means of a screw drive. As a result, a shifting device is provided, which can have a compact design while generating good, reliable shifting behaviour of at least one shifting element.
(FR) L'invention concerne un dispositif de changement de vitesse (4) servant à établir une liaison fonctionnelle entre deux parties de boîte de vitesses. Le dispositif de changement de vitesse comprend une nacelle de disque de frein (42), un support (41) par rapport auquel la nacelle de disque de frein (42) peut être tournée, au moins un élément de changement de vitesse (430, 431) disposé de manière à pouvoir être déplacé sur le support (41), un élément de réglage (44) disposé de manière à pouvoir être ajusté sur le support (41), servant à agir sur l'élément ou les éléments de changement de vitesse (430, 431), et un entraînement de réglage (40) servant à ajuster l'élément de réglage (44). L'ajustement de l'élément de réglage (44) permet de déplacer l'élément ou les éléments de changement de vitesse (430, 431) pour changer la vitesse du dispositif de changement de vitesse (4) par rapport à la nacelle de disque de frein (42) afin d'amener l'élément de changement de vitesse ou les éléments de changement de vitesse (430, 431) en appui ou hors appui avec la nacelle de disque de frein (42). L'entraînement de réglage (40) est en liaison fonctionnelle dans le cas présent avec l'élément de réglage (44) par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses à broche. Ainsi, l'invention fournit un dispositif de changement de vitesse qui peut présenter une forme compacte avec un comportement de changement de vitesse favorable, fiable, d'un ou de plusieurs éléments de changement de vitesse.
(DE) Eine Schalteinrichtung (4) zum Herstellen einer Wirkverbindung zwischen zwei Getriebeteilen umfasst einen Bremstopf (42), einen Träger (41), zu dem der Bremstopf (42) drehbar ist, zumindest ein bewegbar an dem Träger (41) angeordnetes Schaltelement (430, 431), ein verstellbar an dem Träger (41) angeordnetes Stellelement (44) zum Einwirken auf das zumindest eine Schaltelement (430, 431) und einen Stellantrieb (40) zum Verstellen des Stellelements (44). Durch Verstellen des Stellelements (44) ist das zumindest eine Schaltelement (430, 431) zum Schalten der Schalteinrichtung (4) relativ zum Bremstopf (42) bewegbar, um das zumindest eine Schaltelement (430, 431) in Anlage oder außer Anlage mit dem Bremstopf (42) zu bringen. Der Stellantrieb (40) steht hierbei über ein Spindelgetriebe mit dem Stellelement (44) in Wirkverbindung. Auf diese Weise wird eine Schalteinrichtung zur Verfügung gestellt, die bei günstigem, zuverlässigem Schaltverhalten eines oder mehrerer Schaltelemente eine kompakte Bauform aufweisen kann.
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Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
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Veröffentlichungssprache: Deutsch (DE)
Anmeldesprache: Deutsch (DE)