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1. (WO2019042536) MULTICHANNEL ECU ARCHITECTURE FOR EPS
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Veröff.-Nr.: WO/2019/042536 Internationale Anmeldenummer PCT/EP2017/071728
Veröffentlichungsdatum: 07.03.2019 Internationales Anmeldedatum: 30.08.2017
IPC:
B62D 5/04 (2006.01)
B Arbeitsverfahren; Transportieren
62
Gleislose Landfahrzeuge
D
Motorfahrzeuge; Anhänger
5
Hilfskraftverstärkte oder hilfskraftbetriebene Lenkung
04
elektrisch, z.B. unter Verwendung elektrischer Leistung in Form eines elektrischen Hilfskraftmotors, der mit der Lenkeinrichtung verbunden oder ein Teil von ihr ist
Anmelder:
THYSSENKRUPP PRESTA AG [LI/LI]; Essanestraße 10 9492 Eschen, LI
THYSSENKRUPP AG [DE/DE]; ThyssenKrupp-Allee 1 45143 Essen, DE
Erfinder:
BALOGH, András; HU
Vertreter:
LENZING GERBER STUTE PARTNERSCHAFTSGESELLSCHAFT VON PATENTANWÄLTEN M.B.B.; Bahnstraße 9 40212 Düsseldorf, DE
Prioritätsdaten:
Titel (EN) MULTICHANNEL ECU ARCHITECTURE FOR EPS
(FR) ARCHITECTURE D'ECU MULTICANAL POUR EPS
(DE) MULTICHANNEL ECU ARCHITECTURE FOR EPS
Zusammenfassung:
(EN) The invention relates to a motor electric control unit (ECU) (1) for an electromechanical power steering mechanism, which controls current through an electric assist motor in response to steering mechanism sensors' signals, wherein the ECU (1) comprises at least two channels, and wherein each channel has the steering mechanism sensors in a redundancy concept and wherein at least one voter (4) assigned to an actuator (3) is designed to vote on the correct steering mechanism sensors' outputs of the at least two channels.
(FR) L'invention concerne une unité de commande électrique (ECU) de moteur (1) pour un mécanisme de direction assistée électromécanique, qui commande le courant à travers un moteur d'assistance électrique en réponse à des signaux de capteurs de mécanisme de direction, l'ECU (1) comprenant au moins deux canaux et chaque canal ayant les capteurs de mécanisme de direction dans un concept de redondance, et au moins un votant (4) attribué à un actionneur (3) étant conçu pour voter sur les sorties des capteurs de mécanisme de direction correctes des au moins deux canaux.
(DE) The invention relates to a motor electric control unit (ECU) (1) foran electromechanical power steering mechanism,which controls current through an electric assist motor in response to steering mechanism sensors' signals, whereinthe ECU (1) comprises at least two channels, and wherein each channel has the steering mechanism sensorsin a redundancy concept and wherein at least one voter (4) assigned to an actuator (3) is designed to vote on the correct steering mechanism sensors' outputs of the at least two channels. Fig.
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Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasische Patentorganisation (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Europäisches Patentamt (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Veröffentlichungssprache: Englisch (EN)
Anmeldesprache: Englisch (EN)