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1. (WO2019037945) VENTILTRIEB FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE
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Veröff.-Nr.: WO/2019/037945 Internationale Anmeldenummer PCT/EP2018/069085
Veröffentlichungsdatum: 28.02.2019 Internationales Anmeldedatum: 13.07.2018
IPC:
F01L 13/00 (2006.01) ,F01L 1/047 (2006.01)
F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
01
Kraft- und Arbeitsmaschinen oder Kraftmaschinen allgemein; Kraftanlagen allgemein; Dampfkraftmaschinen
L
Periodisch betriebene Ventile für Kraft- und Arbeitsmaschinen oder Kraftmaschinen
13
Ausbildung von Ventilsteuerungen zum Umsteuern, Bremsen, Anlassen, Verändern des Verdichtungsverhältnisses oder dgl.
F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
01
Kraft- und Arbeitsmaschinen oder Kraftmaschinen allgemein; Kraftanlagen allgemein; Dampfkraftmaschinen
L
Periodisch betriebene Ventile für Kraft- und Arbeitsmaschinen oder Kraftmaschinen
1
Ventilsteuerung oder Ventilanordnungen, z.B. Hubventilsteuerung
02
Ventiltriebe
04
mit Nocken, Nockenwellen, Nockenscheiben, Exzentern oder dgl.
047
Nockenwellen
Anmelder:
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Petuelring 130 80809 München, DE
Erfinder:
EMMERSBERGER, Georg; DE
KNOLL, Dietmar; DE
KRAFT, Roland; DE
SCHMID, Rudolf; DE
STEINLE, Thomas; DE
Prioritätsdaten:
10 2017 214 793.824.08.2017DE
Titel (EN) VALVE DRIVE FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) MÉCANISME DE DISTRIBUTION POUR MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
(DE) VENTILTRIEB FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE
Zusammenfassung:
(EN) The invention relates to a valve drive for a cylinder head of an internal combustion engine, comprising a first camshaft which is rotatably mounted in a first and a second camshaft bearing and which comprises at least one cam with a first cam curve and a second cam curve that differs from the first cam curve, wherein a gas exchange valve can be actuated by the first or the second cam curve, a camshaft section is provided, by means of which the cam can be moved by an adjusting means such that the gas exchange valve can be actuated either via the first or the second cam curve, the first camshaft and the cam have a fixed position relative to each other, the first camshaft can be axially moved in the first and the second camshaft bearing, and an axial lock is provided for the camshaft. By means of the valve drive design according to the invention, a substantial reduction of production costs is achieved compared to the prior art and undesired toothing noises are prevented. Additionally, the camshaft is axially locked depending on which cam curve is interacting with the gas exchange valve.
(FR) L’invention concerne un mécanisme de distribution destiné à la culasse d’un moteur à combustion interne, comportant un premier arbre à cames monté rotatif dans un premier et un second palier d’arbre à cames et muni d’au moins une came présentant un premier profil de came et un second profil de came différent du premier profil de came, le premier ou le second profil de came permettant d'actionner une soupape d’échange de gaz, et une partie de l’arbre à came permettant de déplacer la came par l'intermédiaire d'un moyen de réglage de telle manière que la soupape d’échange de gaz peut être actionnée soit par le premier soit par le second profil de came. Le premier arbre à cames et la came occupent une position fixe l’un par rapport à l’autre, le premier arbre à cames peut être déplacé axialement dans le premier et le second palier d’arbre à cames et le mécanisme présente un blocage axial de l’arbre à cames. La configuration du mécanisme de distribution selon l’invention permet de réduire nettement les coûts de fabrication par rapport à l’état de la technique et d’éviter des bruits de denture indésirables. L’arbre à cames est par ailleurs bloqué axialement en fonction de celui des profils de came qui coopère avec la soupape d’échange de gaz.
(DE) Ventiltrieb für einen Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine, mit einer in einem ersten und einem zweiten Nockenwellenlager drehbar gelagerten ersten Nockenwelle mit zumindest einer Nocke mit einer ersten Nockenkurve und einer zweiten, von der ersten Nockenkurve unterschiedlichen Nockenkurve, wobei mit der ersten oder der zweiten Nockenkurve ein Gaswechselventil betätigbar ist, wobei ein Nockenwellenabschnitt vorgesehen ist mit dem über ein Stellmittel die Nocke derart verschiebbar ist, dass das Gaswechselventil entweder über die erste oder die zweite Nockenkurve betätigbar ist, wobei die erste Nockenwelle und die Nocke eine feste Lage zueinander haben und die erste Nockenwelle in dem ersten und dem zweiten Nockenwellenlager axial verschiebbar ist, wobei für die Nockenwelle eine Axialarretierung vorgesehen ist. Durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung des Ventiltriebs wird gegenüber dem Stand der Technik eine deutliche Reduzierung der Herstellkosten erzielt und unerwünschte Verzahnungsgeräusche werden vermieden. Weiter wird die Nockenwelle axial arretiert, je nachdem, welche Nockenkurve mit dem Gaswechselventil wechselwirkt.
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Veröffentlichungssprache: Deutsch (DE)
Anmeldesprache: Deutsch (DE)