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1. (WO2019029959) VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER ANTRIEBSEINRICHTUNG EINES KRAFTFAHRZEUGS SOWIE ENTSPRECHENDE ANTRIEBSEINRICHTUNG
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Veröff.-Nr.: WO/2019/029959 Internationale Anmeldenummer PCT/EP2018/069465
Veröffentlichungsdatum: 14.02.2019 Internationales Anmeldedatum: 18.07.2018
Antrag nach Kapitel 2 eingegangen: 24.10.2018
IPC:
F01P 3/18 (2006.01)
F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
01
Kraft- und Arbeitsmaschinen oder Kraftmaschinen allgemein; Kraftanlagen allgemein; Dampfkraftmaschinen
P
Kühlung von Kraft- und Arbeitsmaschinen oder Kraftmaschinen allgemein; Kühlung von Brennkraftmaschinen mit innerer Verbrennung
3
Flüssigkeitskühlung
18
Anordnung oder Befestigung von Flüssigkeit-Luft-Wärmetauschern
Anmelder:
AUDI AG [DE/DE]; 85045 Ingolstadt, DE
Erfinder:
WEUSTENFELD, Thomas; DE
LICHIUS, Thomas; DE
WEIS, Johannes; DE
Prioritätsdaten:
10 2017 213 777.008.08.2017DE
Titel (EN) METHOD FOR OPERATING A DRIVE DEVICE OF A MOTOR VEHICLE, AND CORRESPONDING DRIVE DEVICE
(FR) PROCÉDÉ POUR FAIRE FONCTIONNER UN DISPOSITIF D'ENTRAÎNEMENT D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE ET DISPOSITIF D'ENTRAÎNEMENT CORRESPONDANT
(DE) VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER ANTRIEBSEINRICHTUNG EINES KRAFTFAHRZEUGS SOWIE ENTSPRECHENDE ANTRIEBSEINRICHTUNG
Zusammenfassung:
(EN) The invention relates to a method for operating a drive device (1) of a motor vehicle, wherein the drive device has at least one heat-generating device (2) and a cooling circuit (3) for cooling the heat-generating device, wherein at least one first coolant cooler (4) of the cooling circuit (3), and at least one second coolant cooler (5) of the cooling circuit (3) are fluidically connected to the heat-generating device (2). According to the invention, the first coolant cooler (4) and the second coolant cooler (5) are fluidically connected parallel to the heat-generating device (2), and coolants coming from the heat-generating device (2) are divided between the first coolant cooler (4) and the second coolant cooler (5) by way of an actuator device (9). The invention further relates to a drive device (1) of a motor vehicle.
(FR) L'invention concerne un procédé servant à faire fonctionner un dispositif d'entraînement (1) d'un véhicule automobile. Le dispositif d'entraînement (1) comporte au moins un dispositif de production de chaleur (2) ainsi qu'un circuit de refroidissement (3) servant à refroidir le dispositif de production de chaleur (2). Au moins un premier radiateur à fluide de refroidissement (4) du circuit de refroidissement (3) et au moins un deuxième radiateur à fluide de refroidissement (5) du circuit de refroidissement (3) sont raccordés selon la technique des fluides au dispositif de production de chaleur (2). L'invention prévoit que le premier radiateur à fluide de refroidissement (4) et le deuxième radiateur à fluide de refroidissement (5) sont raccordés selon la technique des fluides de manière parallèle au dispositif de production de chaleur (2), et que du fluide de refroidissement provenant du dispositif de production de chaleur (2) est réparti au moyen d'un dispositif de réglage (9) sur le premier radiateur à fluide de refroidissement (4) et le deuxième radiateur à fluide de refroidissement (5). L'invention concerne par ailleurs un dispositif d'entraînement (1) d'un véhicule automobile.
(DE) Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Antriebseinrichtung (1) eines Kraftfahrzeugs, wobei die Antriebseinrichtung (1) wenigstens eine wärmeerzeugende Einrichtung (2) sowie einen Kühlkreislauf (3) zur Kühlung der wärmeerzeugenden Einrichtung (2) aufweist und wenigstens ein erster Kühlmittelkühler (4) des Kühlkreislaufs (3) und wenigstens ein zweiter Kühlmittelkühler (5) des Kühlkreislaufs (3) strömungstechnisch an die wärmeerzeugende Einrichtung (2) angeschlossen sind. Dabei ist vorgesehen, dass der erste Kühlmittelkühler (4) und der zweite Kühlmittelkühler (5) strömungstechnisch parallel an die wärmeerzeugende Einrichtung (2) angeschlossen sind, und dass von der wärmeerzeugenden Einrichtung (2) kommendes Kühlmittel mittels einer Stelleinrichtung (9) auf den ersten Kühlmittelkühler (4) und den zweiten Kühlmittelkühler (5) aufgeteilt wird. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Antriebseinrichtung (1) eines Kraftfahrzeugs.
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Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasische Patentorganisation (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Europäisches Patentamt (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Veröffentlichungssprache: Deutsch (DE)
Anmeldesprache: Deutsch (DE)