Einige Inhalte dieser Anwendung sind momentan nicht verfügbar.
Wenn diese Situation weiterhin besteht, kontaktieren Sie uns bitte unterFeedback&Kontakt
1. (WO2019029925) STRECKENTRENNVORRICHTUNG UND VERWENDUNG EINER SOLCHEN
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten    Einwendung einreichen

Veröff.-Nr.: WO/2019/029925 Internationale Anmeldenummer PCT/EP2018/068607
Veröffentlichungsdatum: 14.02.2019 Internationales Anmeldedatum: 10.07.2018
IPC:
B60M 1/18 (2006.01)
B Arbeitsverfahren; Transportieren
60
Fahrzeuge allgemein
M
Speiseleitungen oder Vorrichtungen am Gleis für elektrisch angetriebene Fahrzeuge
1
Fahrleitungen für den Kontakt mit den Stromabnehmern am Fahrzeug
12
Oberleitungen; Zubehör dafür
18
Streckenisolatoren; Streckentrenner
Anmelder:
KUMMLER + MATTER AG [CH/CH]; Hohlstrasse 188 8004 Zürich, CH
Erfinder:
DARRA, Dennis; CH
GEIGER, Simon; CH
STAUBLI, Rolf; CH
Vertreter:
PATENTANWÄLTE BEHRMANN WAGNER PARTG MBB; Maggistr. 5 (10. OG) 78224 Singen, DE
Prioritätsdaten:
17185568.709.08.2017EP
Titel (EN) SECTION INSULATING DEVICE AND USE OF SAME
(FR) DISPOSITIF ISOLATEUR DE SECTIONNEMENT ET UTILISATION D’UN TEL DISPOSITIF
(DE) STRECKENTRENNVORRICHTUNG UND VERWENDUNG EINER SOLCHEN
Zusammenfassung:
(EN) The invention relates to a section insulating device for an overhead contact system conducting high voltage and associated with particularly railborne vehicles as an overhead line, with a multi-section line section arrangement (10) provided with insulating means (36, 38) and extending between two contact wire connection heads (12, 14) in a tensioned or tensionable manner, said arrangement being designed such that it can be mounted between free ends (16, 18) of the overhead contact system in an electrically and mechanically contacting manner by means of respective receiving sections (66) of the contact wire connection heads, whereby at least one of the contact wire connection heads (12, 14) comprises adjustable level compensation means (66, 68, 70) for interacting with one head-side end (20, 24) of the line section arrangement (10), said means being designed such that, in relation to a current collector contact, particularly a current collector contact side of the overhead contact system and/or a current collector contact plane, the free end of the overhead contact system can be brought into a common plane with the end of the line section arrangement and/or aligned therewith in a continuous manner.
(FR) L'invention concerne un dispositif isolateur de sectionnement pour une ligne de contact associée, en tant que ligne aérienne, en particulier à des véhicules ferroviaires et conductrice de haute tension, ledit dispositif comportant un ensemble faisceau de conducteurs (10) à plusieurs brins s'étendant de manière tendue entre deux têtes de raccordement de câble porteur (12, 14) ou de manière à pouvoir être tendu entre lesdites têtes de raccordement de câble porteur et étant doté de moyens isolants (36, 38), ledit ensemble faisceau de conducteurs étant conçu de manière à pouvoir être monté, au moyen des parties de réception (66) respectives des têtes de raccordement de câble porteur, de sorte à être en contact électrique et mécanique entre les extrémités libres (16,18) de la ligne de contact, avec pour effet qu’au moins une des têtes de raccordement de câble porteur (12,14) comporte des moyens de compensation de niveau (66, 68, 70) réglables, pour coopérer avec une extrémité côté tête (20, 24) de l’ensemble faisceau de conducteurs (10), lesdits moyens de compensation de niveau étant conçus de sorte que, relativement à un contact de pantographe, en particulier une face de contact de pantographe de la ligne de contact et/ou un plan de contact de pantographe, l'extrémité libre de la ligne de contact peut être amenée dans un plan commun avec l'extrémité de l’ensemble faisceau de conducteurs et/ou peut être alignée progressivement sur cette extrémité.
(DE) Die Erfindung betrifft eine Streckentrennvorrichtung für eine insbesondere schienengebundenen Fahrzeugen als Oberleitung zugeordnete und Hochspannung führende Fahrleitung mit einer sich zwischen zwei Fahrdrahtanschlussköpfen (12, 14) gespannt oder spannbar erstreckenden mehrsträngigen und mit Isolatormitteln (36, 38) versehenen Leitungsstranganordnung (10), die mittels jeweiliger Aufnahmeabschnitte (66) der Fahrdrahtanschlussköpfe elektrisch und mechanisch kontaktierend zwischen freien Enden (16, 18) der Fahrleitung montierbar ausgebildet ist, wodurch mindestens einer der Fahrdrahtanschlussköpfe (12, 14) zum Zusammenwirken mit einem kopfseitigen Ende (20, 24) der Leitungsstranganordnung (10) einstellbare Niveauausgleichsmittel (66, 68, 70) aufweist, die so ausgebildet sind, dass, bezogen auf einen Stromabnehmerkontakt, insbesondere eine Stromabnehmerkontaktseite der Fahrleitung und/oder eine Stromabnehmerkontaktebene, das freie Ende der Fahrleitung in eine gemeinsame Ebene mit dem Ende der Leitungsstranganordnung bringbar und/oder stufenlos auf dieses ausrichtbar ist.
front page image
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasische Patentorganisation (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Europäisches Patentamt (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Veröffentlichungssprache: Deutsch (DE)
Anmeldesprache: Deutsch (DE)