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1. (WO2019020425) SCHALTSIGNALGEBER FÜR EIN SCHALTGETRIEBE EINES FAHRZEUGS UND SCHALTVORRICHTUNG FÜR EIN SCHALTGETRIEBE
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Veröff.-Nr.: WO/2019/020425 Internationale Anmeldenummer PCT/EP2018/069306
Veröffentlichungsdatum: 31.01.2019 Internationales Anmeldedatum: 16.07.2018
IPC:
B62M 25/06 (2006.01) ,B62M 25/08 (2006.01)
B Arbeitsverfahren; Transportieren
62
Gleislose Landfahrzeuge
M
Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer; Motorantrieb für Schlitten oder Fahrräder; besonders für solche Fahrzeuge ausgebildete Kraftübertragung
25
Verstellorgane für Wechselgetriebe, besonders für Fahrräder ausgebildet
02
mit mechanischen Übertragungssystemen, z.B. Kabel, Hebel
06
fußbetätigt
B Arbeitsverfahren; Transportieren
62
Gleislose Landfahrzeuge
M
Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer; Motorantrieb für Schlitten oder Fahrräder; besonders für solche Fahrzeuge ausgebildete Kraftübertragung
25
Verstellorgane für Wechselgetriebe, besonders für Fahrräder ausgebildet
08
mit elektrischen oder durch Druckmittel betätigten Übertragungssystemen
Anmelder:
BING POWER SYSTEMS GMBH [DE/DE]; Dorfäckerstr. 16 90427 Nürnberg, DE
Erfinder:
BRUCH, Romina; DE
ZANGL, Martin; DE
Vertreter:
FDST PATENTANWÄLTE; Nordostpark 16 90411 Nürnberg, DE
Prioritätsdaten:
10 2017 213 041.528.07.2017DE
Titel (EN) SHIFT SIGNAL TRANSMITTER FOR A MANUAL TRANSMISSION OF A VEHICLE, AND SHIFT APPARATUS FOR A MANUAL TRANSMISSION
(FR) ÉMETTEUR DE SIGNAUX DE CHANGEMENT DE VITESSE POUR BOÎTE DE VITESSES D’UN VÉHICULE ET DISPOSITIF DE CHANGEMENT DE VITESSE POUR BOÎTE DE VITESSES
(DE) SCHALTSIGNALGEBER FÜR EIN SCHALTGETRIEBE EINES FAHRZEUGS UND SCHALTVORRICHTUNG FÜR EIN SCHALTGETRIEBE
Zusammenfassung:
(EN) A shift signal transmitter (10) for a manual transmission of a vehicle, in particular of a motorcycle, comprises a shift rod (22) for force-transmitting coupling to a pedal (4), optionally with the interposition of an extension rod (8), comprises an, in particular sleeve-like, housing (20) in which the shift rod (22) is guided along its longitudinal axis in an axially displaceable manner between two axial stops (30, 32) , comprises a connecting piece (14) which serves for coupling to a shift lever (12) and is rigidly connected to the housing (20) opposite to an internal axial end (36) of the shift rod (22), and comprises a distance sensor (34) for contact-free distance measurement, wherein the distance sensor (34) is arranged within the housing (20) opposite the internal axial end (36) of the shift rod (22) and, by way of a sensor area, is oriented radially in relation to the longitudinal axis.
(FR) L’invention concerne un émetteur de signaux de changement de vitesse (10) pour une boîte de vitesses d’un véhicule, en particulier d’une motocyclette, comprenant une tige de changement de vitesse (22) servant au raccordement en transmission de force avec une pédale (4), avec optionnellement interposition d’une tige de prolongement (8), un carter (20) en particulier en forme de manchon dans lequel la tige de changement de vitesse (22) est guidée pour pouvoir se déplacer axialement le long de son axe longitudinal entre deux butées axiales (30, 32), un élément de liaison (14) servant au raccordement à un levier de changement de vitesses (12) et relié rigidement au carter (20) à l’opposé d’une extrémité axiale intérieure (36) de la tige de changement de vitesse (22), et un capteur de distance (34) effectuant une mesure de distance sans contact, le capteur de distance (34) étant agencé à l’intérieur du carter (20) dans une position opposée à l’extrémité axiale intérieure (36) de la tige de changement de vitesse (22) et étant orienté par une surface de détection radialement par rapport à l’axe longitudinal.
(DE) Ein Schaltsignalgeber (10) für ein Schaltgetriebe eines Fahrzeugs, insbesondere eines Motorrads, umfasst eine Schaltstange (22) zur kraftü bertrag ungstechnischen Kopplung mit einem Fußhebel (4), optional unter Zwischenschaltung einer Verlängerungsstange (8), ein insbesondere hülsenartiges Gehäuse (20), in dem die Schaltstange (22) entlang ihrer Längsachse zwischen zwei Axialanschlägen (30,32) axial verschiebbar geführt ist, ein zur Kopplung mit einem Schalthebel (12) dienenden Verbindungsstück (14), das gegenüberliegend zu einem innenliegenden Axialende (36) der Schaltstange (22) mit dem Gehäuse (20) starr verbunden ist, und einen Abstandsensor (34) zur berührungslosen Abstandmessung, wobei der Abstandssensor (34) innerhalb des Gehäuses (20) in Gegenüberstellung zu dem innenliegenden Axialende (36) der Schaltstange (22) angeordnet und mit einer Sensorfläche radial zur Längsachse ausgerichtet ist.
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Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
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Veröffentlichungssprache: Deutsch (DE)
Anmeldesprache: Deutsch (DE)