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1. (WO2019015934) GLIEDERMAGNETSCHIENENBREMSVORRICHTUNG EINES SCHIENENFAHRZEUGS MIT VERLÄNGERTEN SCHENKELN DER ZWISCHENGLIEDER
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Veröff.-Nr.: WO/2019/015934 Internationale Anmeldenummer PCT/EP2018/067537
Veröffentlichungsdatum: 24.01.2019 Internationales Anmeldedatum: 29.06.2018
IPC:
B61H 7/08 (2006.01)
B Arbeitsverfahren; Transportieren
61
Eisenbahnen
H
Bremsen oder andere Verzögerungseinrichtungen ausgebildet für Schienenfahrzeuge; Anordnungen oder Ausbildungen von Bremsen oder anderen Verzögerungseinrichtungen an Schienenfahrzeugen
7
Bremsen mit Bremsgliedern, die mit dem Gleis zusammenwirken
02
Hemmschuhe, Kufen oder ähnliche an der Schiene angreifende Schuhe
04
an Eisenbahnfahrzeugen befestigt
06
Kufen
08
elektromagnetisch betätigt
Anmelder:
KNORR-BREMSE GESELLSCHAFT MIT BESCHRÄNKTER HAFTUNG [AT/AT]; Beethovengasse 43-45 2340 Mödling, AT
Erfinder:
KASSAN, Michael; AT
Vertreter:
WIEDEMANN, Markus; DE
Prioritätsdaten:
10 2017 006 734.117.07.2017DE
Titel (EN) LINK MAGNETIC RAIL BRAKE DEVICE OF A RAIL VEHICLE WITH ELONGATED LIMBS OF THE INTERMEDIATE LINK
(FR) DISPOSITIF DE FREINAGE MAGNÉTIQUE SUR RAIL D'UN VÉHICULE FERROVIAIRE À BRANCHES ALLONGÉES DES ÉLÉMENTS INTERMÉDIAIRES
(DE) GLIEDERMAGNETSCHIENENBREMSVORRICHTUNG EINES SCHIENENFAHRZEUGS MIT VERLÄNGERTEN SCHENKELN DER ZWISCHENGLIEDER
Zusammenfassung:
(EN) The invention relates to a link magnetic rail brake device (4) of a rail vehicle, comprising at least one link magnet (2). The link magnet (2) has a magnetic coil element (8), two end links (14, 15) which are rigidly connected to the magnetic coil element (8), and multiple intermediate links (6), each of which is movably connected to the magnetic coil element (8) to a limited degree and which are arranged one behind the other when viewed in the longitudinal direction of the magnetic coil element (8), and a respective separating wall (10) is arranged between each pair of adjacent intermediate links (6). One intermediate link (6) has a horseshoe-shaped magnetic core (7) which is provided on a cross-sectional plane arranged perpendicularly to the longitudinal direction of the magnetic coil element (8) and which comprises a connecting piece (17) and two limbs (19a, 19b) extending away from the connecting piece (17). A pole shoe (16a, 16b) is provided on a respective limb (19a, 19b) end facing a rail (1) in order to frictionally contact the rail (1). According to the invention, for at least one limb (19a, 19b) of a magnetic core (7) of at least one intermediate link (6), at least one limb (19a, 19b) section (29) facing the rail (1) engages below an end (27) of at least one adjacent or neighboring separating wall (10) in the longitudinal direction of the magnetic coil element (8), said end facing the rail (1).
(FR) L'invention concerne un dispositif (4) de freinage magnétique sur rail d'un véhicule ferroviaire avec au moins un aimant à éléments séparés (2), l'aimant à éléments séparés (2) comprenant un corps de bobine magnétique (8) et deux éléments terminaux (14, 15) reliés rigidement au corps de bobine magnétique (8), et une pluralité d'éléments intermédiaires (6) qui sont chacun reliés au corps de bobine magnétique (8) de manière à être mobiles de manière limitée et sont disposés l'un derrière l'autre dans la direction longitudinale du corps de bobine magnétique (8), et une paroi de séparation (10) étant disposée entre deux éléments intermédiaires (6) voisins. Un élément intermédiaire (6) comporte un noyau magnétique (7) ayant un élément de liaison (17) et deux branches (19a, 19b) s'éloignant de l'élément de liaison (17), vues dans un plan en coupe transversale disposé perpendiculairement à la direction longitudinale du corps de bobine magnétique (8), un épanouissement polaire (16a, 16b) servant à effectuer un contact par friction avec le rail (1) étant respectivement formé sur une extrémité de branche (19a, 19b) dirigée vers un rail (1). Selon l'invention, dans au moins une branche (19a, 19b) d'un noyau magnétique (7) d'au moins un élément intermédiaire (6), au moins une section (29) de la branche (19a, 19b) dirigée vers le rail (1) s'engage sous une extrémité (27) dirigée vers le rail (1), d'au moins une paroi de séparation (10) adjacente ou contiguë vue dans la direction longitudinale du corps magnétique (8).
(DE) Die Erfindung betrifft eine Gliedermagnetschienenbremsvorrichtung (4) eines Schienenfahrzeugs mit wenigstens einem Gliedermagneten (2), wobei der Gliedermagnet (2) einen Magnetspulenkörper (8) sowie zwei mit dem Magnetspulenkörper (8) starr verbundene Endglieder (14, 15) und mehrere jeweils mit dem Magnetspulenkörper (8) begrenzt beweglich verbundene und in Längsrichtung des Magnetspulenkörpers (8) gesehen hintereinander angeordnete Zwischenglieder (6) aufweist, und wobei zwischen zwei benachbarten Zwischengliedern (6) jeweils eine Trennwand (10) angeordnet ist, und wobei ein Zwischenglied (6) einen in einer senkrecht zur Längsrichtung des Magnetspulenkörpers (8) angeordneten Querschnittsebene gesehen hufeisenförmigen Magnetkern (7) mit einem Steg (17) und zwei sich von dem Steg (17) weg erstreckende Schenkel (19a, 19b) aufweist, wobei an jeweils einem zu einer Schiene (1) weisenden Ende eines Schenkels (19a, 19b) ein zum Reibkontakt mit der Schiene (1) vorgesehener Polschuh (16a, 16b) ausgebildet ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass bei wenigstens einem Schenkel (19a, 19b) eines Magnetkerns (7) wenigstens eines Zwischenglieds (6) zumindest ein zur Schiene (1) weisender Abschnitt (29) des Schenkels (19a, 19b) ein zur Schiene (1) weisendes Ende (27) wenigstens einer benachbarten oder angrenzenden Trennwand (10) in Längsrichtung des Magnetspulenkörpers (8) gesehen untergreift.
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Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasische Patentorganisation (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Europäisches Patentamt (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Veröffentlichungssprache: Deutsch (DE)
Anmeldesprache: Deutsch (DE)