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1. (WO2019009864) EXPLOSION RESISTANT VEHICLE SEAT
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Veröff.-Nr.: WO/2019/009864 Internationale Anmeldenummer PCT/TR2018/050290
Veröffentlichungsdatum: 10.01.2019 Internationales Anmeldedatum: 07.06.2018
IPC:
B60N 2/00 (2006.01)
B Arbeitsverfahren; Transportieren
60
Fahrzeuge allgemein
N
Unterbringung der Reisenden im Fahrzeug, soweit nicht anderweitig vorgesehen
2
Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet; Anordnung oder Montage von Sitzen in Fahrzeugen
Anmelder:
FNSS SAVUNMA SISTEMLERI ANONIM SIRKETI [TR/TR]; Ogulbey Mahallesi Kumludere Caddesi No:11 06830 Golbasi/Ankara, TR
Erfinder:
OZDEMIR, Eren; TR
Vertreter:
DESTEK PATENT, INC.; Lefkose Cad. NM Ofis Park B Blok No: 36/5 Besevler 16110 Nilufer/Bursa, TR
Prioritätsdaten:
2017/0844407.06.2017TR
Titel (EN) EXPLOSION RESISTANT VEHICLE SEAT
(FR) SIÈGE DE VÉHICULE RÉSISTANT À L'EXPLOSION
Zusammenfassung:
(EN) The invention relates to a vehicle seat (10) in military land vehicles, which is comprised of a structure (11) composed of columns (111) that are provided in a manner to be opposite to each other, a seat (16) which is provided on the said structure (11) and main dampeners (20) which are provided between the said columns (111) and the seat. The said main dampener (20) comprises main damping parts (21) which are provided on both lateral edges (161) of the seat (16) and which deform and shorten due to impact of the energy occurring during the explosion and therefore guides the seat (16) downwards; and damping straps (23) which are connected to the said main damping parts (21) on one end and fixed to the structure (11) on the other end and which have a rigid structure, therefore enabling the main damping parts (21) deform during explosion, by their ends which are connected to the main damping parts (21).
(FR) L'invention concerne un siège de véhicule (10) présent dans des véhicules de terrain militaires, comprenant : une structure (11) composé de colonnes (111) qui sont disposées pour être opposées entre elles; un siège (16) disposé sur ladite structure (11); et des amortisseurs principaux (20) disposés entre lesdites colonnes (111) et le siège. Ledit amortisseur principal (20) comprend des parties d'amortissement principales (21) qui se trouvent sur les deux bords latéraux (161) du siège (16) et qui se déforment et se raccourcissent sous l'effet de l'impact de l'énergie produite lors de l'explosion et ainsi guident le siège (16) vers le bas; et des sangles d'amortissement (23) qui sont reliées auxdites parties d'amortissement principales (21) sur une extrémité et fixées à la structure (11) sur l'autre extrémité, et qui présentent une structure rigide, pour ainsi permettre aux parties d'amortissement principales (21) de se déformer au cours de l'explosion, leurs extrémités étant reliées aux parties d'amortissement principales (21).
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African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Veröffentlichungssprache: Englisch (EN)
Anmeldesprache: ???LANGUAGE_SYMBOL_TR??? (TR)