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1. (WO2019003634) DRIVE DEVICE FOR VEHICLE
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Veröff.-Nr.: WO/2019/003634 Internationale Anmeldenummer PCT/JP2018/017533
Veröffentlichungsdatum: 03.01.2019 Internationales Anmeldedatum: 02.05.2018
IPC:
F16H 57/04 (2010.01) ,B60K 1/00 (2006.01) ,F16H 57/03 (2012.01)
F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
16
Maschinenelemente oder -einheiten; allgemeine Maßnahmen für die ordnungsgemäße Arbeitsweise von Maschinen oder Einrichtungen; Wärmeisolierung allgemein
H
Getriebe
57
Allgemeine Einzelheiten von Getrieben
04
Merkmale der Schmierung oder Kühlung
B Arbeitsverfahren; Transportieren
60
Fahrzeuge allgemein
K
Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen; Anordnung oder Einbau mehrerer unterschiedlicher Antriebsmaschinen; Zusatzantriebe; Instrumentenausrüstung oder Armaturenbretter für Fahrzeuge; Anordnungen in Verbindung mit Kühlung, Ansaugleitung, Auspuffleitung oder Brennstoffzufuhr für die Antriebseinheiten in Fahrzeugen
1
Anordnung oder Einbau von elektrischen Antriebseinheiten
F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
16
Maschinenelemente oder -einheiten; allgemeine Maßnahmen für die ordnungsgemäße Arbeitsweise von Maschinen oder Einrichtungen; Wärmeisolierung allgemein
H
Getriebe
57
Allgemeine Einzelheiten von Getrieben
02
Gehäuse; Getriebeeinbau darin
03
gekennzeichnet durch Mittel zum Verstärken oder Versteifen von Getriebegehäusen, z.B. Rippen
Anmelder:
ダイムラー・アクチェンゲゼルシャフト DAIMLER AG [DE/DE]; シュツットガルト、メルセデスシュトラーセ 137 Mercedesstrasse 137, Stuttgart 70327, DE
三菱ふそうトラック・バス株式会社 MITSUBISHI FUSO TRUCK AND BUS CORPORATION [JP/JP]; 神奈川県川崎市幸区鹿島田一丁目1番2号 1-2, Kashimada 1-chome, Saiwai-ku, Kawasaki-shi, Kanagawa 2120058, JP
Erfinder:
竹田 昇悟 TAKEDA, Shogo; JP
細尾 俊和 HOSOH, Toshikazu; JP
Vertreter:
安達 枝里 ADACHI, Eri; JP
Prioritätsdaten:
2017-12845330.06.2017JP
Titel (EN) DRIVE DEVICE FOR VEHICLE
(FR) DISPOSITIF D'ENTRAÎNEMENT POUR VÉHICULE
(JA) 車両用駆動装置
Zusammenfassung:
(EN) [Problem] To provide a drive device for a vehicle, the drive device being configured so that the heat radiation characteristics of a speed reduction mechanism are improved, and the weight of the vehicle and manufacturing cost are reduced. [Solution] This drive device 1 for a vehicle is provided with a motor 2 which is mounted on the vehicle, and a speed reduction mechanism 3 which transmits the drive force of the motor 2 to the differential gear 4 of the vehicle. The drive device 1 includes a housing structure 5 for containing the speed reduction mechanism 3 and the differential gear 4. The housing structure 5 is provided with a rear cover 6 which is provided adjacent to the speed reduction mechanism 3, and a rib structural body 65 which is provided to the rear cover 6. The rib structural body 65 is provided in the direction of movement of the vehicle and is formed integrally with the rear cover 6.
(FR) Le problème décrit par la présente invention est de fournir un dispositif d'entraînement destiné à un véhicule, le dispositif d'entraînement étant conçu de sorte à améliorer les caractéristiques de réduction de vitesse et à réduire le poids du véhicule et le coût de fabrication. La solution selon l'invention porte sur un dispositif d'entraînement (1) destiné à un véhicule. Ledit dispositif d'entraînement (1) est pourvu d'un moteur (2) qui est monté sur le véhicule et d'un mécanisme de réduction de vitesse (3) qui transmet la force d'entraînement du moteur (2) à l'engrenage différentiel (4) du véhicule. Le dispositif d'entraînement (1) comprend une structure de logement (5) permettant de contenir le mécanisme de réduction de vitesse (3) et l'engrenage différentiel (4). La structure de logement (5) est pourvue d'un couvercle arrière (6) qui est disposé adjacent au mécanisme de réduction de vitesse (3) et d'un corps structurel à nervures (65) qui est disposé sur le couvercle arrière (6). Le corps structurel à nervures (65) est disposé dans la direction de déplacement du véhicule et fait corps avec le couvercle arrière (6).
(JA) 【課題】減速機構の放熱性を向上させつつ、車両重量及び製造コストを低減することができる車両用駆動装置を提供すること。 【解決手段】車両用駆動装置1は、車両に搭載されたモータ2と、モータ2の駆動力を車両のディファレンシャルギア4に伝達する減速機構3と、を備え、減速機構3とディファレンシャルギア4とを収容するハウジング構造5を含み、ハウジング構造5は、減速機構3に隣接するように設けられるリアカバー6と、リアカバー6に設けられるリブ構造体65と、を備え、リブ構造体65は、車両の進行方向に沿って設けられ、リアカバー6と一体的に形成される。
front page image
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasische Patentorganisation (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Europäisches Patentamt (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Veröffentlichungssprache: Japanisch (JA)
Anmeldesprache: Japanisch (JA)