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1. (WO2019001936) HYBRIDANTRIEBSVORRICHTUNG
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Veröff.-Nr.: WO/2019/001936 Internationale Anmeldenummer PCT/EP2018/065251
Veröffentlichungsdatum: 03.01.2019 Internationales Anmeldedatum: 11.06.2018
IPC:
B60K 6/48 ,B60K 6/36 ,B60K 6/365 ,B60K 6/40 ,B60K 6/547 ,F16H 37/04 (2006.01) ,F16H 3/00 (2006.01) ,F16H 3/093 (2006.01)
B Arbeitsverfahren; Transportieren
60
Fahrzeuge allgemein
K
Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen; Anordnung oder Einbau mehrerer unterschiedlicher Antriebsmaschinen; Zusatzantriebe; Instrumentenausrüstung oder Armaturenbretter für Fahrzeuge; Anordnungen in Verbindung mit Kühlung, Ansaugleitung, Auspuffleitung oder Brennstoffzufuhr für die Antriebseinheiten in Fahrzeugen
6
Anordnung oder Einbau mehrerer unterschiedlicher Antriebsmaschinen zum wechselweisen oder gemeinsamen Antrieb, z.B. Hybrid-Antriebssysteme mit Elektromotoren und Brennkraftmaschinen mit innerer Verbrennung
20
Antriebsmaschinen, die aus Elektromotoren und Brennkraftmaschinen mit innerer Verbrennung bestehen, z.B. HEVs
42
gekennzeichnet durch die Struktur des Hybridelektrofahrzeugs
48
paralleler Typ
B Arbeitsverfahren; Transportieren
60
Fahrzeuge allgemein
K
Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen; Anordnung oder Einbau mehrerer unterschiedlicher Antriebsmaschinen; Zusatzantriebe; Instrumentenausrüstung oder Armaturenbretter für Fahrzeuge; Anordnungen in Verbindung mit Kühlung, Ansaugleitung, Auspuffleitung oder Brennstoffzufuhr für die Antriebseinheiten in Fahrzeugen
6
Anordnung oder Einbau mehrerer unterschiedlicher Antriebsmaschinen zum wechselweisen oder gemeinsamen Antrieb, z.B. Hybrid-Antriebssysteme mit Elektromotoren und Brennkraftmaschinen mit innerer Verbrennung
20
Antriebsmaschinen, die aus Elektromotoren und Brennkraftmaschinen mit innerer Verbrennung bestehen, z.B. HEVs
22
gekennzeichnet durch Vorrichtungen, Komponenten oder Mittel, die speziell für HEVs ausgebildet sind
36
gekennzeichnet durch Übersetzungsgetriebe
B Arbeitsverfahren; Transportieren
60
Fahrzeuge allgemein
K
Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen; Anordnung oder Einbau mehrerer unterschiedlicher Antriebsmaschinen; Zusatzantriebe; Instrumentenausrüstung oder Armaturenbretter für Fahrzeuge; Anordnungen in Verbindung mit Kühlung, Ansaugleitung, Auspuffleitung oder Brennstoffzufuhr für die Antriebseinheiten in Fahrzeugen
6
Anordnung oder Einbau mehrerer unterschiedlicher Antriebsmaschinen zum wechselweisen oder gemeinsamen Antrieb, z.B. Hybrid-Antriebssysteme mit Elektromotoren und Brennkraftmaschinen mit innerer Verbrennung
20
Antriebsmaschinen, die aus Elektromotoren und Brennkraftmaschinen mit innerer Verbrennung bestehen, z.B. HEVs
22
gekennzeichnet durch Vorrichtungen, Komponenten oder Mittel, die speziell für HEVs ausgebildet sind
36
gekennzeichnet durch Übersetzungsgetriebe
365
mit Umlaufrädern
B Arbeitsverfahren; Transportieren
60
Fahrzeuge allgemein
K
Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen; Anordnung oder Einbau mehrerer unterschiedlicher Antriebsmaschinen; Zusatzantriebe; Instrumentenausrüstung oder Armaturenbretter für Fahrzeuge; Anordnungen in Verbindung mit Kühlung, Ansaugleitung, Auspuffleitung oder Brennstoffzufuhr für die Antriebseinheiten in Fahrzeugen
6
Anordnung oder Einbau mehrerer unterschiedlicher Antriebsmaschinen zum wechselweisen oder gemeinsamen Antrieb, z.B. Hybrid-Antriebssysteme mit Elektromotoren und Brennkraftmaschinen mit innerer Verbrennung
20
Antriebsmaschinen, die aus Elektromotoren und Brennkraftmaschinen mit innerer Verbrennung bestehen, z.B. HEVs
22
gekennzeichnet durch Vorrichtungen, Komponenten oder Mittel, die speziell für HEVs ausgebildet sind
40
gekennzeichnet durch den Zusammenbau oder die relative Anordnung von Komponenten
B Arbeitsverfahren; Transportieren
60
Fahrzeuge allgemein
K
Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen; Anordnung oder Einbau mehrerer unterschiedlicher Antriebsmaschinen; Zusatzantriebe; Instrumentenausrüstung oder Armaturenbretter für Fahrzeuge; Anordnungen in Verbindung mit Kühlung, Ansaugleitung, Auspuffleitung oder Brennstoffzufuhr für die Antriebseinheiten in Fahrzeugen
6
Anordnung oder Einbau mehrerer unterschiedlicher Antriebsmaschinen zum wechselweisen oder gemeinsamen Antrieb, z.B. Hybrid-Antriebssysteme mit Elektromotoren und Brennkraftmaschinen mit innerer Verbrennung
20
Antriebsmaschinen, die aus Elektromotoren und Brennkraftmaschinen mit innerer Verbrennung bestehen, z.B. HEVs
50
Struktur des Antriebsstrangs, gekennzeichnet durch die Anordnung oder Art der Getriebeeinheiten
54
Getriebe mit veränderlicher Übersetzung
547
wobei das Getriebe ein Stufengetriebe ist
F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
16
Maschinenelemente oder -einheiten; allgemeine Maßnahmen für die ordnungsgemäße Arbeitsweise von Maschinen oder Einrichtungen; Wärmeisolierung allgemein
H
Getriebe
37
Kombinationen mechanischer Getriebe, nicht umfasst von den Gruppen F16H1/-F16H35/118
02
die im wesentlichen nur Zahnräder- oder Reibgetriebe umfassen
04
nur von Zahnradgetrieben
F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
16
Maschinenelemente oder -einheiten; allgemeine Maßnahmen für die ordnungsgemäße Arbeitsweise von Maschinen oder Einrichtungen; Wärmeisolierung allgemein
H
Getriebe
3
Zahnradgetriebe zum Übertragen einer Drehbewegung mit veränderlichem Übersetzungsverhältnis oder zum Umsteuern der Drehbewegung [Wechsel- oder Wendegetriebe]
F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
16
Maschinenelemente oder -einheiten; allgemeine Maßnahmen für die ordnungsgemäße Arbeitsweise von Maschinen oder Einrichtungen; Wärmeisolierung allgemein
H
Getriebe
3
Zahnradgetriebe zum Übertragen einer Drehbewegung mit veränderlichem Übersetzungsverhältnis oder zum Umsteuern der Drehbewegung [Wechsel- oder Wendegetriebe]
02
ohne Umlaufräder
08
mit dauernd in Eingriff stehenden, von ihren Wellen ausschaltbaren Rädern
087
gekennzeichnet durch die Anordnung der Zahnräder
093
mit zwei oder mehr Vorgelegewellen
Anmelder:
DAIMLER AG [DE/DE]; Mercedesstraße 137 70327 Stuttgart, DE
Erfinder:
BOU ROMANO, Josep, Maria; DE
HAHN, Peter; DE
HAERTER, Tobias; DE
ROMANIAK, Jakub; DE
SCHWEITZER, Juergen; DE
SPERRFECHTER, Stefan; DE
SCHILDER, Tobias; DE
KOLB, Andreas; DE
Prioritätsdaten:
10 2017 006 081.928.06.2017DE
Titel (EN) HYBRID DRIVE DEVICE
(FR) DISPOSITIF D'ENTRAÎNEMENT HYBRIDE
(DE) HYBRIDANTRIEBSVORRICHTUNG
Zusammenfassung:
(EN) The invention relates to a hybrid drive device, comprising: an internal combustion engine (11a; 11b); an electrical machine (12a; 12b), which has a rotor (17a; 17b); a planetary gearbox (13a; 13b); a first cylindrical-gear partial gearbox (14a; 14b) and a second cylindrical-gear partial gearbox (15a; 15b), the first cylindrical-gear partial gearbox (14a; 14b) having a first input shaft (EW1a; EW1b) and the second cylindrical-gear partial gearbox (15a; 15b) having a second input shaft (EW2a; EW2b) arranged coaxial to the first input shaft (EW1a; EW1b); a first countershaft (V1a, V1b), which is arranged parallel to the first and the second input shafts (EW1a; EW1b; EW2a; EW2b), the internal combustion engine (11a; 11b) being connected to the planetary gearbox (13a; 13b) by means of a disconnect clutch (16a; 16b) and the electrical machine (12a; 12b) being connected directly to the planetary gearbox (13a; 13b), the first cylindrical-gear partial gearbox (14a; 14b) and the second cylindrical-gear partial gearbox (15a; 15b) being connected directly to the planetary gearbox (13a; 13b), the planetary gearbox (13a; 13b) having two planetary gear sets (P1a, P2a; P1b, P2b), a first planetary gear set (P1a; P1b) of the planetary gearbox (13a; 13b) having a ring gear (P11a; P11b), a first planet carrier (P12a; P12b), and a first sun gear (P13a; P13b); containing a common countershaft (V3a; V3b), which is present in addition to the first countershaft (V1a; V1b) and which has exactly one fixed gear (V31a; V31b) and exactly one free gear (V32a; V32b), the fixed gear (V31a; V31b) permanently meshing with a gear of the first cylindrical-gear partial gearbox (14a; 14b) and the free gear (V32a; V32b) permanently meshing with a gear of the second cylindrical-gear partial gearbox (15a; 15b), a first switching unit (25a; 25b) being provided for connecting the free gear (V32a; V32b) of the common countershaft (V3a; V3b) to the fixed gear (V31a; V31b) of the common countershaft (V3a; V3b) for conjoint rotation.
(FR) L'invention concerne un dispositif d'entraînement hybride, comprenant un moteur à combustion interne (11a; 11b), un moteur électrique (12a; 12b) comportant un rotor (17a; 17b), une boîte de vitesses à trains épicycloïdaux (13a; 13b), une première boîte de vitesses partielle à pignons cylindriques (14a; 14b) et une seconde boîte de vitesses partielle à pignons cylindriques (15a; 15b), la première boîte de vitesses partielle à pignons cylindriques (14a; 14b) comportant un premier arbre d'entrée (EWla; EWlb) et la seconde boîte de vitesses partielle à pignons cylindriques (15a; 15b) comportant un second arbre d'entrée (EW2a; EW2b) agencé coaxialement par rapport au premier arbre d'entrée (EWla; EWlb), un premier arbre intermédiaire (Via; Vlb), qui est agencé parallèlement aux premier et second arbres d'entrée (EW1a; EW1b; EW2a; EW2b), le moteur à combustion interne (IIa; IIb) étant relié à la boîte de vitesses à trains épicycloïdaux (13a; 13b) au moyen d'un embrayage de coupure (16a; 16b) et le moteur électrique (12a; 12b) étant relié directement à la boîte de vitesses à trains épicycloïdaux (13a; 13b), la première boîte de vitesses partielle à pignons cylindriques (14a; 14b) et la seconde boîte de vitesses partielle à pignons cylindriques (15a; 15b) étant reliées directement à la boîte de vitesses à trains épicycloïdaux (13a; 13b), la boîte de vitesses à trains épicycloïdaux (13a; 13b) comportant deux trains épicycloïdaux (P1a, P2a; P1b, P2b), un premier train épicycloïdal (P1a; P1b) de la boîte de vitesses à trains épicycloïdaux (13a; 13b) comportant une couronne (P11a; P11b), un premier porte-pignons (P12a; P12b) et un premier pignon planétaire (P13a; P13b), renfermant un arbre intermédiaire commun (V3a; V3b) présent en plus du premier arbre intermédiaire (Via; Vlb), lequel comporte exactement un pignon fixe (V31a; V31b) et exactement un pignon fou (V32a; V32b), le pignon fixe (V31a; V31b) s'engrenant de façon permanente avec un pignon de la première boîte de vitesses partielle à pignons cylindriques (14a; 14b) et le pignon fou (V32a; V32b) s'engrenant de façon permanente avec un pignon de la seconde boîte de vitesses partielle à pignons cylindriques (15a; 15b), une première unité de commutation (25a; 25b) étant conçue pour accoupler solidaire en rotation le pignon fou (V32a; V32b) de l'arbre intermédiaire commun (V3a; V3b) avec le pignon fixe (V31a; V31b) de l'arbre intermédiaire commun (V3a; V3b).
(DE) Die Erfindung betrifft eine Hybridantriebsvorrichtung mit einem Verbrennungsmotor (11a; 11b), mit einer elektrischen Maschine (12a; 12b), die einen Rotor (17a; 17b) aufweist, mit einem Planetengetriebe (13a; 13b), mit einem ersten Stirnradteilgetriebe (14a; 14b) und mit einem zweiten Stirnradteilgetriebe (15a; 15b), wobei das erste Stirnradteilgetriebe (14a; 14b) eine erste Eingangswelle (EWla; EWlb) aufweist und das zweite Stirnradteilgetriebe (15a; 15b) eine koaxial zu der ersten Eingangswelle (EW1 a; EW1 b) angeordnete zweite Eingangswelle (EW2a; EW2b) aufweist, mit einer ersten Vorgelegewelle (Via; Vlb), welche parallel zu der ersten und zu der zweiten Eingangswelle (EW1a; EW1b; EW2a; EW2b) angeordnet ist, wobei der Verbrennungsmotor (IIa; IIb) über eine Trennkupplung (16a; 16b) an das Planetengetriebe (13a; 13b) und die elektrische Maschine (12a; 12b) direkt an das Planetengetriebe (13a; 13b) angebunden sind, wobei das erste Stirnradteilgetriebe (14a; 14b) und das zweite Stirnradteilgetriebe (15a; 15b) direkt an das Planetengetriebe (13a; 13b) angebunden sind, wobei das Planetengetriebe (13a; 13b) zwei Planetenradsätze (P1 a, P2a; P1 b, P2b) aufweist, wobei ein erster Planetenradsatz (P1a; P1b) des Planetengetriebes (13a; 13b) ein Hohlrad (P11a; P11b), einen ersten Planetenradträger (P12a; P12b), und ein erstes Sonnenrad (P13a; P13b) aufweist, enthaltend eine zusätzlich zu der ersten Vorgelegewelle (Via; vlb) vorliegende gemeinsame Vorgelegewelle (V3a; V3b), welche genau ein Festrad (V31a; V31b) und genau ein Losrad (V32a; V32b) aufweist, wobei das Festrad (V31a; V31b) permanent mit einem Rad des ersten Stirnradteilgetriebes (14a; 14b) kämmt und das Losrad (V32a; V32b) permanent mit einem Rad des zweiten Stirnradteilgetriebes (15a; 15b) kämmt,wobei eine erste Schalteinheit (25a; 25b) dazu vorgesehen ist, das Losrad (V32a; V32b) der gemeinsamen Vorgelegewelle (V3a; V3b) drehfest mit dem Festrad (V31a; V31b) der gemeinsamen Vorgelegewelle (V3a; V3b) zu verbinden.
front page image
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasische Patentorganisation (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Europäisches Patentamt (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
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