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1. (WO2019001790) FAHRZEUGLUFTREIFEN
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Veröff.-Nr.: WO/2019/001790 Internationale Anmeldenummer PCT/EP2018/059377
Veröffentlichungsdatum: 03.01.2019 Internationales Anmeldedatum: 12.04.2018
IPC:
B60C 11/12 (2006.01)
B Arbeitsverfahren; Transportieren
60
Fahrzeuge allgemein
C
Fahrzeugreifen; Aufpumpen von Reifen; Wechseln von Reifen; Verbinden von Ventilen mit aufblasbaren, elastischen Körpern allgemein oder Anbringen von Ventilen daran; Einrichtungen oder Anordnungen in Bezug auf Reifen
11
Reifenlaufstreifen; Laufflächenprofile; Gleitschutzeinlagen
03
Laufflächenprofile
12
charakterisiert durch enge Schlitze oder Einschnitte, z.B. Lamellen
Anmelder:
CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH [DE/DE]; Vahrenwalder Str. 9 30165 Hannover, DE
Erfinder:
BAUER, Claudia; DE
WIESE, Klaus; DE
VENNEBÖRGER, Martin; DE
BERGER, Christoph; DE
SCHLITTENHARD, Jan; DE
Vertreter:
FINGER, Karsten; DE
Prioritätsdaten:
10 2017 211 129.130.06.2017DE
Titel (EN) PNEUMATIC VEHICLE TIRES
(FR) PNEUMATIQUE DE VÉHICULE
(DE) FAHRZEUGLUFTREIFEN
Zusammenfassung:
(EN) The invention relates to a pneumatic vehicle tire comprising a tread with shoulder-side blocks (5), which extend in the axial direction and comprise parallel or substantially parallel block edges (5a, 5b), and central blocks (4) between the shoulder-side blocks (5). Each of the shoulder-side blocks (5) and the central blocks (4) is provided with at least two cuts (7, 9) which run parallel to each other in plan view and which have a width of 0.4 mm to 0.8 mm and a depth of at least 50% of the profile depth at the deepest point of the cuts. The shoulder-side blocks (5) and the central blocks (4) are provided with multiple micro grooves (8, 10, 10'), in particular at least four micro grooves, which extend parallel to one another in plan view and have a width of 0.2 mm to 0.5 mm and a depth of 0.2 mm to 0.5 mm. The micro grooves (8, 10, 10') extend parallel to the cuts (7, 9) without crossing same, and the cuts (9) formed in the shoulder-side blocks (5) and the micro grooves (10, 10') run in the shape of baseless trapezoids, which have equal sides, adjoin one another, and face one circumferential direction and the other in an alternating manner, in plan view at least over the majority of the extension of the cuts and micro grooves. The central blocks (4) substantially have the shape of parallelograms in plan view and stand on "tips" in the circumferential direction, and the cuts (7) and micro grooves (8) formed in the central blocks (4) run in a wave shape or in a zigzag shape in plan view.
(FR) L'invention concerne un pneumatique de véhicule comportant une bande de roulement qui comprend des blocs du côté d'épaulement (5) s'étendant dans la direction axiale et dotés de bords de bloc (5a, 5b) parallèles ou sensiblement parallèles les uns aux autres et des blocs centraux (4) situés entre les blocs du côté d'épaulement (5). Selon l'invention, les blocs du côté d'épaulement (5) et les blocs centraux (4) présentent respectivement au moins deux incisions (7, 9) s'étendant de manière sensiblement parallèle les unes aux autres en vue de dessus. Lesdites incisions ont une largeur comprise entre 0,4 mm et 0,8 mm et sont dotées, à leur point le plus profond, d'une profondeur d'au moins 50 % de la profondeur du profil. Les blocs du côté d'épaulement (5) et les blocs centraux (4) sont munis d'une pluralité de micro-rainures (8, 10, 10'), précisément d'au moins quatre micro-rainures (8, 10, 10') s'étendant de manière parallèle les unes aux autres en vue de dessus, et ont une largeur de 0,2 mm à 0,5 mm et une profondeur de 0,2 mm à 0,5 mm. Les micro-rainures (8, 10, 10, 10') s'étendent parallèlement aux incisions (7, 9) et sans croiser celles-ci. Les incisions (9) et les micro-rainures (10, 10') formées dans les blocs du côté d'épaulement (5) s'étendent en vue de dessus au moins par-dessus la majeure partie de leur extension, respectivement sous la forme d'incisions adjacentes les unes aux autres qui pointent alternativement dans l'une et l'autre direction périphérique. Les blocs centraux (4) sont sensiblement sous forme de parallélogramme en vue de dessus et sont disposés debout sur des "pics" dans la direction circonférentielle, et les incisions (7) et les micro-rainures (8) formées dans les blocs centraux (4) sont ondulées ou en zigzag en vue de dessus.
(DE) Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugluftreifen mit einem Laufstreifen mit sich in axialer Richtung erstreckenden schulterseitigen Blöcken (5) mit parallel oder im Wesentlichen parallel zueinander verlaufenden Blockkanten (5a, 5b) und mit mittleren Blöcken(4) zwischen den schulterseitigen Blöcken (5), wobei die schulterseitigen Blöcke (5) und die mittleren Blöcke (4) jeweils mit zumindest zwei in Draufsicht parallel zueinander verlaufenden Einschnitten (7, 9) versehen sind, welche eine Breite von 0,4 mm bis 0,8 mm und an ihrer tiefsten Stelle eine Tiefe von mindestens 50% der Profiltiefe aufweisen,wobei die schulterseitigen Blöcke (5) und die mittleren Blöcke (4) mit mehreren, insbesondere mit zumindest vier, in Draufsicht sich parallel zueinander erstreckenden Mikrorillen (8, 10, 10') mit einer Breite von 0,2 mm bis 0,5 mm und einer Tiefe von 0,2 mm bis 0,5 mm versehen sind. Die Mikrorillen (8, 10, 10') erstrecken sich zu den Einschnitten (7, 9) parallel und kreuzungsfrei, wobei die in den schulterseitigen Blöcken (5) ausgebildeten Einschnitte (9) und Mikrorillen(10, 10') in Draufsicht zumindest über den Großteil ihrer Erstreckung jeweils in der Gestalt von aneinander anschließenden, abwechselnd in die eine und in die andere Umfangsrichtung weisenden, basislosen gleichschenkeligen Trapezen verlaufen, wobei die mittleren Blöcke (4) in Draufsicht im Wesentlichen parallelogrammförmig sind und in Umfangsrichtung auf „Spitzen" stehend angeordnet sind, und wobei die in den mittleren Blöcken (4) ausgebildeten Einschnitte(7) und Mikrorillen (8) in Draufsicht wellen-oder zickzackförmig verlaufen.
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Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasische Patentorganisation (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Europäisches Patentamt (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Veröffentlichungssprache: Deutsch (DE)
Anmeldesprache: Deutsch (DE)