Einige Inhalte dieser Anwendung sind momentan nicht verfügbar.
Wenn diese Situation weiterhin besteht, kontaktieren Sie uns bitte unterFeedback&Kontakt
1. (WO2018226200) SEAT CUSHION FOR AIRLINE PASSENGERS
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten    Einwendung einreichen

Veröff.-Nr.: WO/2018/226200 Internationale Anmeldenummer PCT/US2017/035893
Veröffentlichungsdatum: 13.12.2018 Internationales Anmeldedatum: 05.06.2017
Antrag nach Kapitel 2 eingegangen: 02.01.2019
IPC:
B64D 11/06 (2006.01)
B Arbeitsverfahren; Transportieren
64
Luftfahrzeuge; Flugwesen; Raumfahrt
D
Ausrüstung für Flugzeuge; Pilotenanzüge; Fallschirme; Anordnung oder Befestigung von Triebwerken oder Übertragungsmitteln für den Antrieb
11
Ausstattung der Passagier- oder Besatzungsräume; Flugdeckinstallation, soweit nicht anderweitig vorgesehen
06
Anordnung oder Ausbildung von Sitzen
Anmelder:
SUPRACOR, INC. [US/US]; 2050 Corporate Court San Jose, CA 95131-1753, US
Erfinder:
WILSON, Susan, L.; US
LANDI, Curtis, L.; US
Vertreter:
HAMRICK, Claude, A.S.; US
Prioritätsdaten:
Titel (EN) SEAT CUSHION FOR AIRLINE PASSENGERS
(FR) COUSSIN DE SIÈGE POUR PASSAGERS AÉRIENS
Zusammenfassung:
(EN) An aircraft seat cushion, combining comfort, durability as well as passenger protection and maneuverability under extreme conditions is provided in accordance with the present invention. The main constituent elements of the subject seat cushion may be effectively combined in a number of configurations. For example, a typical seat cushion configuration may have one or more base or bottom layers of foam or other traditional seat cushion forming materials or alternatively, of a resilient honeycomb material, and have one or more upper layers of resilient energy absorbing honeycomb material which may be considered the main cushioning layer. The cushion may be enclosed in an enveloping cover of fabric or other suitable material.
(FR) La présente invention concerne un coussin de siège d'avion, combinant le confort, la durabilité ainsi que la protection des passagers et la maniabilité dans des conditions extrêmes. Les principaux éléments constitutifs du coussin du siège en question peuvent être combinés efficacement dans un certain nombre de configurations. Par exemple, une configuration typique de coussin de siège peut avoir une ou plusieurs couches de base ou de fond en mousse ou en d'autres matériaux classiques de formation de coussin de siège ou en variante, en un matériau alvéolaire élastique, et avoir une ou plusieurs couches supérieures en matériau alvéolaire absorbant l'énergie élastique qui peuvent être considérées comme la couche d'amortissement principale. Le coussin peut être entouré d'une couverture enveloppante en tissu ou dans un autre matériau approprié.
front page image
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasische Patentorganisation (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Europäisches Patentamt (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Veröffentlichungssprache: Englisch (EN)
Anmeldesprache: Englisch (EN)