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1. (WO2018222389) BRAKE COMPONENT POSITIONING ASSEMBLY
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Veröff.-Nr.: WO/2018/222389 Internationale Anmeldenummer PCT/US2018/032924
Veröffentlichungsdatum: 06.12.2018 Internationales Anmeldedatum: 16.05.2018
IPC:
F16D 65/00 (2006.01)
F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
16
Maschinenelemente oder -einheiten; allgemeine Maßnahmen für die ordnungsgemäße Arbeitsweise von Maschinen oder Einrichtungen; Wärmeisolierung allgemein
D
Nicht schaltbare Kupplungen; ein- und ausrückbare Kupplungen; Bremsen
65
Teile oder Einzelheiten von Bremsen
Anmelder:
HENDRICKSON USA, L.L.C. [US/US]; 500 Park Boulevard, Suite 1010 Itasca, Illinois 60143, US
Erfinder:
WHITE, Jay D.; US
WITTLINGER, Jeffrey R.; US
DHARAIYA, Dhawal P.; US
KARICH, Matthew P.; US
Vertreter:
DURESKA, David P.; US
MOORE, Brent L.; US
STRUGALSKI, Greg; US
DANKO, David J.; US
Prioritätsdaten:
62/513,54801.06.2017US
Titel (EN) BRAKE COMPONENT POSITIONING ASSEMBLY
(FR) ENSEMBLE DE POSITIONNEMENT DE COMPOSANT DE FREIN
Zusammenfassung:
(EN) A brake component positioning assembly (300) that is removably connectable to a component (310) of a heavy-duty vehicle. The brake component positioning assembly (300) enables a brake system component (120) to be positioned away from a wheel end of the heavy-duty vehicle to allow removal or servicing of at least one component of a wheel end assembly or the vehicle brake system. In one embodiment, the brake component positioning assembly includes a base block (322) disposed in a cutout of a torque plate (310). A positioning block (324) slidably engages one or more guide pins (326) received by or disposed through the base block (322). A positioning bolt (330) threadably engages the positioning block (324), whereby upon rotation of the positioning bolt (330), the positioning block (324) and brake system component (120) are positioned away from the bottom block (322) and wheel end. Components of the brake component positioning assembly can be removably connected to each other.
(FR) L'invention porte sur un ensemble de positionnement de composant de frein (300) qui peut être relié de manière amovible à un composant (310) d'un véhicule utilitaire lourd. L'ensemble de positionnement de composant de frein (300) permet à un composant de système de frein (120) d'être positionné à distance d'une extrémité de roue du véhicule utilitaire lourd pour permettre le retrait ou l'entretien d'au moins un composant d'un ensemble d'extrémité de roue ou du système de frein de véhicule. Dans un mode de réalisation, l'ensemble de positionnement de composant de frein comprend un bloc de base (322) disposé dans une découpe d'une plaque de couple (310). Un bloc de positionnement (324) vient en prise de manière coulissante avec une ou plusieurs broches de guidage (326) reçues par le bloc de base (322) ou disposées à travers celui-ci. Un boulon de positionnement (330) vient en prise par filetage avec le bloc de positionnement (324), moyennant quoi lors de la rotation du boulon de positionnement (330), le bloc de positionnement (324) et le composant de système de frein (120) sont positionnés à distance du bloc inférieur (322) et de l'extrémité de roue. Des composants de l'ensemble de positionnement de composant de frein peuvent être reliés de manière amovible l'un à l'autre.
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Europäisches Patentamt (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Veröffentlichungssprache: Englisch (EN)
Anmeldesprache: Englisch (EN)