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1. (WO2018220045) VERFAHREN ZUR ERMITTLUNG DER AKTUELLEN TRIMMUNG DES EINLASSTRAKTES EINES VERBRENNUNGSMOTORS IM BETRIEB
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Veröff.-Nr.: WO/2018/220045 Internationale Anmeldenummer PCT/EP2018/064237
Veröffentlichungsdatum: 06.12.2018 Internationales Anmeldedatum: 30.05.2018
IPC:
F02D 41/28 (2006.01) ,F02B 27/02 (2006.01) ,F02M 35/10 (2006.01) ,F02D 41/00 (2006.01) ,F02D 41/24 (2006.01) ,F02D 41/14 (2006.01) ,F02D 41/22 (2006.01)
F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
02
Brennkraftmaschinen; mit Heißgas oder Abgasen betriebene Kraftmaschinenanlagen
D
Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen
41
Elektrische Steuerung oder Regelung der Zufuhr eines brennbaren Gemisches oder seiner Bestandteile
24
gekennzeichnet durch die Anwendung digitaler Schaltungsmittel
26
mit Computer, z.B. Mikroprozessor
28
Interface-Schaltungen
F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
02
Brennkraftmaschinen; mit Heißgas oder Abgasen betriebene Kraftmaschinenanlagen
B
Brennkraftmaschinen mit innerer Verbrennung mit Verdrängerwirkung; Brennkraftmaschinen allgemein
27
Ausnützung von Massenkräften oder Schwingungen der Frischgase in der Einlassleitung oder der Abgase in der Auslassleitung zum Erhöhen der Füllung oder Verbessern der Abgasabführung
02
mit veränderlichen, d.h. einstellbaren Querschnitten der Ein- und Auslassleitungen, mit Kammern veränderlichen Volumens oder dgl.
F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
02
Brennkraftmaschinen; mit Heißgas oder Abgasen betriebene Kraftmaschinenanlagen
M
Zuführen von Brennstoff-Luft-Gemischen oder deren Bestandteilen bei Brennkraftmaschinen allgemein
35
Reinigungsvorrichtungen für die Verbrennungsluft [Luftfilter], Lufteinlassleitungen, Ansaugschalldämpfer oder Bauarten von Einlassleitungssystemen, die speziell für den Anbau an Brennkraftmaschinen ausgebildet sind
10
Lufteinlassleitungen; Einlasssysteme
F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
02
Brennkraftmaschinen; mit Heißgas oder Abgasen betriebene Kraftmaschinenanlagen
D
Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen
41
Elektrische Steuerung oder Regelung der Zufuhr eines brennbaren Gemisches oder seiner Bestandteile
F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
02
Brennkraftmaschinen; mit Heißgas oder Abgasen betriebene Kraftmaschinenanlagen
D
Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen
41
Elektrische Steuerung oder Regelung der Zufuhr eines brennbaren Gemisches oder seiner Bestandteile
24
gekennzeichnet durch die Anwendung digitaler Schaltungsmittel
F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
02
Brennkraftmaschinen; mit Heißgas oder Abgasen betriebene Kraftmaschinenanlagen
D
Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen
41
Elektrische Steuerung oder Regelung der Zufuhr eines brennbaren Gemisches oder seiner Bestandteile
02
Schaltungsanordnungen zum Erzeugen von Steuer- oder Regelsignalen
14
Einführung von Korrekturgrößen in geschlossenen Regelschleifen
F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
02
Brennkraftmaschinen; mit Heißgas oder Abgasen betriebene Kraftmaschinenanlagen
D
Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen
41
Elektrische Steuerung oder Regelung der Zufuhr eines brennbaren Gemisches oder seiner Bestandteile
22
Sicherheits- oder Anzeigevorrichtungen für anormale Bedingungen
Anmelder:
CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH [DE/DE]; Vahrenwalder Straße 9 30165 Hannover, DE
Erfinder:
BRAUN, Tobias; DE
MAURER, Frank; DE
DELP, Matthias; DE
Prioritätsdaten:
10 2017 209 386.202.06.2017DE
Titel (EN) METHOD FOR DETERMINING THE CURRENT TRIMMING OF THE INTAKE TRACT OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE DURING OPERATION
(FR) PROCÉDÉ DE DÉTERMINATION DU RÉGLAGE ACTUEL DU CONDUIT D'ADMISSION D'UN MOTEUR À COMBUSTION EN FONCTIONNEMENT
(DE) VERFAHREN ZUR ERMITTLUNG DER AKTUELLEN TRIMMUNG DES EINLASSTRAKTES EINES VERBRENNUNGSMOTORS IM BETRIEB
Zusammenfassung:
(EN) In the method according to the invention, dynamic compressive oscillations in the intake tract or the exhaust tract of the internal combustion engine in question are measured during normal operation and a corresponding compressive oscillation signal (DS_S) is produced therefrom. At the same time a crankshaft phase angle signal (KwPw_S) is determined. The compressive oscillation signal is used to determine an actual value (IW_DSC_SF_1...X) of at least one characteristic of at least one chosen signal frequency of the measured compressive oscillations in relation to the crankshaft phase angle signal, and the current trimming of the intake tract (Trm_ET_akt) is determined on the basis of the determined actual value and using reference values (RW_DSC_SF_1...X) of the corresponding characteristic of the same signal frequency for different trimmings of the intake tract.
(FR) Dans le procédé de l'invention, les oscillations de pression dynamiques dans le conduit d'admission ou le conduit de sortie du moteur à combustion interne concerné sont mesurées pendant le fonctionnement normal et un signal d'oscillation de pression (DS_S) correspondant est généré. En même temps, un signal d'angle de phase de vilebrequin (KwPw_S) est déterminé. Une valeur réelle (IW_DSC_SF_1...X) d'au moins une caractéristique d'au moins une fréquence de signal sélectionnée des oscillations de pression mesurées par rapport au signal d'angle de phase de vilebrequin est déterminée à partir du signal d'oscillation de pression et le réglage actuel du conduit d'admission est déterminé sur la base de la valeur réelle déterminée avec prise en compte des valeurs de référence (RW_DSC_SF_1...X) de la caractéristique correspondante à chaque fois de la même fréquence de signal pour différents réglages du conduit d'admission (Trm_ET_akt).
(DE) In dem erfindungsgemäßen Verfahren werden dynamische Druckschwingungen im Einlasstrakt oder Auslasstrakt des betreffenden Verbrennungsmotors im Normalbetrieb gemessen und daraus ein entsprechendes Druckschwingungssignal (DS_S) erzeugt. Gleichzeitig wird ein Kurbelwellen-Phasenwinkelsignal (KwPw_S) ermittelt. Aus dem Druckschwingungssignal wird ein Istwert (IW_DSC_SF_1...X) zumindest eines Charakteristikums zumindest einer ausgesuchten Signalfrequenz der gemessenen Druckschwingungen in Bezug auf das Kurbelwellen-Phasenwinkelsignal ermittelt und auf Basis des ermittelten Istwertes wird unter Heranziehung von Referenzwerten (RW_DSC_SF_1...X) des entsprechenden Charakteristikums der jeweils gleichen Signalfrequenz für unterschiedliche Trimmungen des Einlasstraktes, die aktuelle Trimmung des Einlasstraktes (Trm_ET_akt) ermittelt.
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Veröffentlichungssprache: Deutsch (DE)
Anmeldesprache: Deutsch (DE)