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1. (WO2018215353) HAPTISCHE BEDIENEINRICHTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
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Veröff.-Nr.: WO/2018/215353 Internationale Anmeldenummer PCT/EP2018/063155
Veröffentlichungsdatum: 29.11.2018 Internationales Anmeldedatum: 18.05.2018
IPC:
G06F 3/01 (2006.01) ,B60K 35/00 (2006.01) ,G06F 3/0362 (2013.01) ,B60K 37/00 (2006.01) ,G06F 3/02 (2006.01)
[IPC code unknown for G06F 3/01][IPC code unknown for B60K 35][IPC code unknown for G06F 3/0362][IPC code unknown for B60K 37][IPC code unknown for G06F 3/02]
Anmelder:
INVENTUS ENGINEERING GMBH [AT/AT]; Nummer 181 A - 6771 St. Anton i.M., AT
Erfinder:
BATTLOGG, Stefan; AT
Vertreter:
BSB PATENTANWÄLTE SCHÜTTE & ENGELEN PART MBB; Am Markt 10 59302 Oelde, DE
Prioritätsdaten:
10 2017 111 031.320.05.2017DE
Titel (EN) HAPTIC OPERATING DEVICE FOR A MOTOR VEHICLE
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE HAPTIQUE POUR UN VÉHICULE A MOTEUR
(DE) HAPTISCHE BEDIENEINRICHTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
Zusammenfassung:
(EN) The invention relates to a haptic operating device (200) for a motor vehicle, comprising a base (210), a stationary central part (260) connected thereto, a rotary knob (202) which can be rotated about the stationary central part (260) and which has a hollow design, and a magnetorheological transmission device (1) for influencing the rotational movement of the rotary knob (202) in a controlled manner. The transmission device (1) comprises two components (2, 3) which can be rotated relative to each other and one component (3) of which is designed as a brake component (3) that can be rotated relative to the base (210). The stationary central part (260) is secured to the base (210) by means of a support arm (263). The transmission device (1) and the support arm (263) are arranged adjacently to each other and both are received radially within the rotary knob (202). The rotary knob (202) is rotationally fixed to the rotatable brake component (3) via a coupling device (270).
(FR) L'invention concerne un dispositif de commande haptique (200) pour un véhicule à moteur, comprenant une plaque de base (210), une partie centrale fixe (260) reliée à la plaque de base, un bouton rotatif (202) pouvant tourner autour de la partie centrale fixe (260), conçu de façon creuse, et un dispositif de transmission magnétorhéologique (1) destiné à agir de manière ciblée sur un mouvement de rotation du bouton rotatif (202). Le dispositif de transmission (1) comprend deux composants (2, 3) rotatifs l'un par rapport à l'autre, dont un composant (3) est réalisé sous la forme d'un composant de freinage (3) rotatif par rapport à la plaque de base (210). La partie centrale fixe (260) est fixée à la plaque de base (210) par un bras de support (263). Le dispositif de transmission (1) et le bras de support (263) sont disposés de manière adjacente l’un par rapport à l’autre et sont logés radialement à l'intérieur du bouton rotatif (202). Le bouton rotatif (202) est accouplé solidaire en rotation au composant de freinage rotatif (3) par l'intermédiaire d'un dispositif d’accouplement (270).
(DE) Haptische Bedieneinrichtung (200) für ein Kraftfahrzeug mit einer Grundplatte (210), einem damit verbundenen feststehenden Mittelteil (260), einem um das feststehende Mittelteil (260) herum drehbaren und hohl ausgebildeten Drehknopf (202) und einer magnetorheologischen Übertragungsvorrichtung (1) zur gezielten Beeinflussung einer Drehbewegung des Drehknopfes (202). Die Übertragungsvorrichtung (1) umfasst zwei relativ zueinander drehbare Komponenten (2, 3), von denen eine Komponente (3) als relativ zu der Grundplatte (210) drehbare Bremskomponente (3) ausgebildet ist. Das feststehende Mittelteil (260) ist mit einem Tragarm (263) an der Grundplatte (210) befestigt. Die Übertragungsvorrichtung (1) und der Tragarm (263) sind benachbart zueinander angeordnet und beide radial innerhalb des Drehknopfes (202) aufgenommen. Der Drehknopf (202) ist über eine Koppeleinrichtung (270) mit der drehbaren Bremskomponente (3) drehfest gekoppelt.
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Veröffentlichungssprache: Deutsch (DE)
Anmeldesprache: Deutsch (DE)