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1. (WO2018210381) FESTSTELLBREMSANLAGE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG UND KRAFTFAHRZEUG
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Veröff.-Nr.: WO/2018/210381 Internationale Anmeldenummer PCT/DE2018/100483
Veröffentlichungsdatum: 22.11.2018 Internationales Anmeldedatum: 18.05.2018
IPC:
B60T 1/00 (2006.01) ,B60T 1/06 (2006.01) ,F16H 63/34 (2006.01) ,F16H 61/00 (2006.01)
[IPC code unknown for B60T 1][IPC code unknown for B60T 1/06][IPC code unknown for F16H 63/34][IPC code unknown for F16H 61]
Anmelder:
LUCAS AUTOMOTIVE GMBH [DE/DE]; Carl-Spaeter-Str. 8 56070 Koblenz, DE
Erfinder:
OHLIG, Benedikt; DE
MICHELS, Erwin; DE
Vertreter:
Of course, it would be too new to have this issue! It is in fact : EP16/078074. Sorry for the inconvenience. LAUNHARDT, Thomas; DE
Prioritätsdaten:
10 2017 110 942.019.05.2017DE
Titel (EN) PARKING BRAKE SYSTEM FOR A MOTOR VEHICLE, AND MOTOR VEHICLE
(FR) SYSTÈME DE FREIN DE STATIONNEMENT POUR VÉHICULE À MOTEUR ET VÉHICULE À MOTEUR
(DE) FESTSTELLBREMSANLAGE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG UND KRAFTFAHRZEUG
Zusammenfassung:
(EN) The invention relates to a parking brake system for a motor vehicle, which parking brake system uses a drive train (500; 500.1; 500.2; 500.3). Furthermore, the invention relates to a drive train (500; 500.1; 500.2; 500.3) for a motor vehicle, comprising a change-speed transmission (200) which can be coupled in drive terms to a drive machine (300), and a differential transmission (100; 100.1; 100.2; 100.3) which is operatively connected to an output shaft (210) of the change-speed transmission (200), wherein the differential transmission (100; 100.1; 100.2; 100.3) has a transmission housing (G), a transmission input (1), two transmission output shafts (2, 3) and an epicyclic transmission (UG). The transmission input (1) is operatively connected to the output shaft (210) of the change-speed transmission (200), and the transmission output shafts (2, 3) can be drive-connected in each case to a vehicle wheel (60, 70). In the case of the drive train (500; 500.1; 500.2; 500.3), at least two brake elements (BE1, BE2) for a parking brake are provided, of which a first brake element (BE1) serves to fix one of the transmission output shafts (2, 3) of the differential transmission (100; 100.1; 100.2; 100.3) and a second brake element (BE2) serves to fix the transmission input (1) of the differential transmission (100; 100.1; 100.2; 100.3). Furthermore, the invention comprises a method for operating a parking brake system of this type, and a motor vehicle.
(FR) L'invention concerne un système de frein de stationnement pour un véhicule à moteur, lequel système utilise une chaîne cinématique (500 ; 500.1 ; 500.2 ; 500.3). L'invention concerne en outre une chaîne cinématique (500 ; 500.1 ; 500.2 ; 500.3) pour un véhicule à moteur, comprenant une boîte de vitesses (200) pouvant être accouplée par entraînement à un moteur d'entraînement (300) et un différentiel (100 ; 100.1 ; 100.2 ; 100.3) en liaison fonctionnelle avec un arbre de sortie (210) de la boîte de vitesses (200), le différentiel (100 ; 100.1 ; 100.2 ; 100.3) comprenant un carter (G) de transmission, une entrée (1) de transmission, deux arbres menés (2, 3) de transmission et une transmission à trains épicyloïdaux (UG). L'entrée (1) de transmission est en liaison fonctionnelle avec l'arbre de sortie (210) de la boîte de vitesses (200) et les arbres menés (2, 3) de transmission peuvent être chacun reliés en entraînement à une roue (60, 70) de véhicule. Avec la chaîne cinématique (500 ; 500.1 ; 500.2 ; 500.3), au moins deux éléments de freinage (BE1, BE2) sont présents pour un frein de stationnement, parmi lesquels un premier élément de freinage (BE1) sert à bloquer l'un des arbres menés (2, 3) de transmission du différentiel (100 ; 100.1 ; 100.2 ; 100.3) et un deuxième élément de freinage (BE2) sert à bloquer l'entrée (1) de transmission du différentiel (100 ; 100.1 ; 100.2 ; 100.3). L'invention concerne en outre un procédé pour faire fonctionner ledit système de frein de stationnement ainsi qu'un véhicule à moteur.
(DE) Die Erfindung betrifft eine Feststellbremsanlage für ein Kraftfahrzeug, welche einen Antriebsstrang (500; 500.1; 500.2; 500.3) nutzt. Die Erfindung betrifft ferner einen Antriebsstrang (500; 500.1; 500.2; 500.3) für ein Kraftfahrzeug, umfassend ein mit einer Antriebsmaschine (300) triebmäßig koppelbares Schaltgetriebe (200) und ein mit einer Abtriebswelle (210) des Schaltgetriebes (200) wirkverbundenes Differentialgetriebe (100; 100.1; 100.2; 100.3), wobei das Differentialgetriebe (100; 100.1; 100.2; 100.3) ein Getriebegehäuse (G), einen Getriebeeingang (1), zwei Getriebeausgangswellen (2, 3) und ein Umlaufrädergetriebe (UG) aufweist. Der Getriebeeingang (1) ist mit der Abtriebswelle (210) des Schaltgetriebes (200) wirkverbunden und die Getriebeausgangswellen (2, 3) sind jeweils mit einem Fahrzeugrad (60, 70) triebverbindbar. Bei dem Antriebsstrang (500; 500.1; 500.2; 500.3) sind wenigstens zwei Bremselemente (BE1, BE2) für eine Feststellbremse vorgesehen, von denen ein erstes Bremselement (BE1) zum Feststellen einer der Getriebeausgangswellen (2, 3) des Differentialgetriebes (100; 100.1; 100.2; 100.3) und ein zweites Bremselement (BE2) zum Feststellen des Getriebeeingangs (1) des Differentialgetriebes (100; 100.1; 100.2; 100.3) dienen. Die Erfindung umfasst ferner ein Verfahren zum Betreiben einer solchen Feststellbremsanlage sowie ein Kraftfahrzeug.
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Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasische Patentorganisation (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Europäisches Patentamt (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Veröffentlichungssprache: Deutsch (DE)
Anmeldesprache: Deutsch (DE)