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1. (WO2018206089) DOPPELKUPPLUNGSEINHEIT UND ELEKTROANTRIEB MIT EINER SOLCHEN DOPPELKUPPLUNGSEINHEIT
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Veröff.-Nr.: WO/2018/206089 Internationale Anmeldenummer PCT/EP2017/061065
Veröffentlichungsdatum: 15.11.2018 Internationales Anmeldedatum: 09.05.2017
IPC:
F16D 13/38 (2006.01)
F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
16
Maschinenelemente oder -einheiten; allgemeine Maßnahmen für die ordnungsgemäße Arbeitsweise von Maschinen oder Einrichtungen; Wärmeisolierung allgemein
D
Nicht schaltbare Kupplungen; ein- und ausrückbare Kupplungen; Bremsen
13
Reibungskupplungen
22
mit axial beweglichen Kupplungsscheiben
38
mit ebenen Reibflächen, z.B. Scheiben [Scheibenreibungskupplungen]
Anmelder:
GKN AUTOMOTIVE LTD. [GB/GB]; Ipsley House Ipsley Church Lane Redditch Worcestershire B98 0AJ, GB
Erfinder:
RUPP, Waldemar; DE
ABSENGER, Marc; DE
Vertreter:
NEUMANN MÜLLER OBERWALLENEY & PARTNER PATENTANWÄLTE; Overstolzenstr. 2a 50677 Köln, DE
Prioritätsdaten:
Titel (EN) DUAL CLUTCH UNIT AND ELECTRIC DRIVE COMPRISING SUCH A DUAL CLUTCH UNIT
(FR) UNITÉ D'EMBRAYAGE DOUBLE ET PROPULSION ÉLECTRIQUE DOTÉE D'UNE TELLE UNITÉ D'EMBRAYAGE DOUBLE
(DE) DOPPELKUPPLUNGSEINHEIT UND ELEKTROANTRIEB MIT EINER SOLCHEN DOPPELKUPPLUNGSEINHEIT
Zusammenfassung:
(EN) The invention relates to a dual clutch unit for variably distributing torque to two output shafts, comprising: a rotatable clutch input part (3); a first plate pack (4) to which axial pressure can be applied by a first pressure plate (8) and is axially supported against the clutch input part (3) via a first intermediate plate (10); and a second plate pack (5) to which axial pressure can be applied by a second pressure plate (9) and is axially supported against the clutch input part (3) via a second intermediate plate (11); wherein the first intermediate plate (10) and the second intermediate plate (11) are arranged axially between the first plate pack (4) and the second plate pack (5) and are designed to engage into each other axially so as to be axially supported against the clutch input part (3) independently of each other. The invention further relates to an electric drive (50) comprising such a dual clutch unit (2).
(FR) L'invention concerne une unité d'embrayage double pour une répartition du couple variable sur deux arbres de sortie, comprenant : une partie d'entrée d'embrayage (3) pouvant être entraînée en rotation ; un premier empilement de disques (4), lequel peut être sollicité axialement par une première plaque de pression (8) et lequel est supporté axialement, par l'intermédiaire d'une première plaque intermédiaire (10), contre la partie d'entrée d'embrayage (3) ; un deuxième empilement de disques (5), lequel peut être sollicité axialement par une deuxième plaque de pression (9) et lequel est supporté axialement, par l'intermédiaire d'une deuxième plaque intermédiaire (11), contre la partie d'entrée d'embrayage (3) ; la première plaque intermédiaire (10) et la deuxième plaque intermédiaire (11) étant disposées axialement entre le premier empilement de disques (4) et le deuxième empilement de disques (5) et étant emboîtées axialement de telle sorte qu'elles sont supportées axialement, indépendamment l'une de l'autre, contre la partie d'entrée d'embrayage (3). L'invention concerne en outre une propulsion électrique (50) dotée d'une telle unité d'embrayage double (2).
(DE) Die Erfindung betrifft eine Doppelkupplungseinheit zur variablen Drehmomentvertei- lung auf zwei Ausgangswellen, umfassend: ein drehend antreibbares Kupplungsein- gangsteil (3); ein erstes Lamellenpaket (4), das von einer ersten Druckplatte (8) axial beaufschlagbar ist und über eine erste Zwischenplatte (10) axial gegen das Kupp- lungseingangsteil (3) abgestützt ist; ein zweites Lamellenpaket (5), das von einer zwei- ten Druckplatte (9) axial beaufschlagbar ist und über eine zweite Zwischenplatte (11) axial gegen das Kupplungseingangsteil (3) abgestützt ist; wobei die erste Zwischen- platte (10) und die zweite Zwischenplatte (11) axial zwischen dem ersten Lamellenpa- ket (4) und dem zweiten Lamellenpaket (5) angeordnet sind und derart axial ineinan- dergreifend gestaltet sind, dass sie unabhängig voneinander gegen das Kupplungs- eingangsteil (3) axial abgestützt sind. Die Erfindung betrifft ferner einen Elektroantrieb (50) mit einer solchen Doppelkupplungseinheit (2).
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Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasische Patentorganisation (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Europäisches Patentamt (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Veröffentlichungssprache: Deutsch (DE)
Anmeldesprache: Deutsch (DE)