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1. (WO2018197137) WANKSTABILISATOR SOWIE VERWENDUNG EINES WANKSTABILISATORS IN EINEM KRAFTFAHRZEUG
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Veröff.-Nr.: WO/2018/197137 Internationale Anmeldenummer PCT/EP2018/057695
Veröffentlichungsdatum: 01.11.2018 Internationales Anmeldedatum: 27.03.2018
IPC:
B60G 21/055 (2006.01)
B Arbeitsverfahren; Transportieren
60
Fahrzeuge allgemein
G
Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge
21
Verbindungssysteme für zwei oder mehr federnd aufgehängte Räder, z.B. zum Stabilisieren der Lage des Fahrzeugs im Hinblick auf Beschleunigung, Verzögerung oder Fliehkraft
02
ständig untereinander verbunden
04
mechanisch
05
für auf der gleichen Achse sich gegenüberliegende Räder, d.h. die linke und die rechte Radaufhängung sind verbunden
055
Drehstab-Stabilisatoren
Anmelder:
ZF FRIEDRICHSHAFEN AG [DE/DE]; Löwentaler Straße 20 88046 Friedrichshafen, DE
Erfinder:
KLANK, Michael; DE
ELBERS, Christoph; DE
HAEGELE, Alexander; DE
BERGER, Frank; DE
Prioritätsdaten:
10 2017 207 116.827.04.2017DE
Titel (EN) ROLL STABILIZER AND USE OF A ROLL STABILIZER IN A MOTOR VEHICLE
(FR) STABILISATEUR ANTI-ROULIS ET UTILISATION D'UN STABILISATEUR ANTI-ROULIS DANS UN VÉHICULE À MOTEUR
(DE) WANKSTABILISATOR SOWIE VERWENDUNG EINES WANKSTABILISATORS IN EINEM KRAFTFAHRZEUG
Zusammenfassung:
(EN) The invention relates to a roll stabilizer for a motor vehicle, having a housing (137 and 237) with a first stabilizer element (110 and 210) coupled thereto and an electric motor (150 and 250) located in the housing (137 and 237), wherein the transmission (160 and 260) is coupled to the electric motor (150 and 250) on the drive side, and the transmission (160 and 260) is coupled to a second stabilizer element (115 and 215) on the output side, such that the stabilizer elements are electromechanically rotatable with respect to one another. According to the invention, the electric motor is designed as a Vernier motor.
(FR) Stabilisation anti-roulis pour un véhicule à moteur, comprenant un boîtier (137, 237) auquel est relié un premier élément stabilisateur (110, 210) et un moteur électrique (150, 250) situé à l’intérieur du boîtier (137, 237), un réducteur (160, 260) étant couplé au moteur électrique (150, 250) côté entrée, et à un second élément stabilisateur (115, 215) côté sortie, de sorte que les éléments stabilisateurs peuvent se mouvoir en rotation l'un relativement à l'autre par action électromécanique. Le moteur électrique est réalisé sous forme d'un moteur Vernier.
(DE) Wankstabilisator für ein Kraftfahrzeug, aufweisend ein Gehäuse (137, 237) mit einem an diesem gekoppelten ersten Stabilisatorelement (110, 210) und einem in dem Gehäuse (137, 237) befindlichen Elektromotor (150, 250), wobei das Getriebe (160, 260) antriebsseitig mit dem Elektromotor (150, 250) gekoppelt ist und das Getriebe (160, 260) abtriebsseitig mit einem zweiten Stabilisatorelement (115, 215) gekoppelt ist, so dass die Stabilisatorelemente gegeneinander elektromechanisch verdrehbar sind. Der Elektromotor ist dabei als ein Vernier-Motor ausgebildet.
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Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasische Patentorganisation (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Europäisches Patentamt (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Veröffentlichungssprache: Deutsch (DE)
Anmeldesprache: Deutsch (DE)