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1. WO2018189368 - BRENNSTOFFZELLENEINHEIT MIT GESTAPELTEN HILFSVORRICHTUNGEN

Veröffentlichungsnummer WO/2018/189368
Veröffentlichungsdatum 18.10.2018
Internationale Veröffentlichungsnummer PCT/EP2018/059519
Internationales Anmeldedatum 13.04.2018
IPC
[IPC code unknown for H01M 8/0612]
[IPC code unknown for H01M 8/249]
[IPC code unknown for H01M 8/04014]
[IPC code unknown for H01M 8/2432]
[IPC code unknown for H01M 8/124]
H01M 8/0612 (2016.01)
H01M 8/249 (2016.01)
H01M 8/04014 (2016.01)
H01M 8/2432 (2016.01)
H01M 8/124 (2016.01)
CPC
H01M 2008/1293
H01M 2250/20
H01M 8/04007
H01M 8/04022
H01M 8/0612
H01M 8/0618
Anmelder
  • AVL LIST GMBH [AT/AT]; Hans-List-Platz 1 8020 Graz, AT
Erfinder
  • LAWLOR, Vincent; AT
  • REISSIG, Michael; AT
  • RECHBERGER, Jürgen; AT
  • MAKINSON, Julian; AT
Vertreter
  • BALS & VOGEL PATENTANWÄLTE; Sendlinger Str. 42A 80331 München, DE
Prioritätsdaten
A50310/201713.04.2017AT
Veröffentlichungssprache Deutsch (DE)
Anmeldesprache Deutsch (DE)
Designierte Staaten
Titel
(DE) BRENNSTOFFZELLENEINHEIT MIT GESTAPELTEN HILFSVORRICHTUNGEN
(EN) FUEL CELL UNIT HAVING STACKED AUXILIARY DEVICES
(FR) ENSEMBLE DE PILES À COMBUSTIBLE COMPRENANT DES DISPOSITIFS AUXILIAIRES EMPILÉS
Zusammenfassung
(DE)
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Brennstoffzelleneinheit (100a; 100b; 100c; 100d; 100e; 100f; 100g; 100h) für ein Brennstoffzellensystem (1100), aufweisend wenigstens einen ersten Brennstoffzellenstapel (3.1, 3.2), wenigstens einen zweiten Brennstoffzellenstapel (4.1, 4.2), eine Anodengas-Zuführleitung (6), eine Anodenabgasleitung (7), eine Kathodengas-Zuführleitung (8), eine Kathodenabgasleitung (9), und wenigstens eine BOP-Vorrichtung (1, 2) zur Gewährleistung der Funktionsfähigkeit des Brennstoffzellensystems (1100), wobei die Anodengas-Zuführleitung (6), die Anodenabgasleitung (7), die Kathodengas-Zuführleitung (8) und/oder die Kathodenabgasleitung (9) bereichsweise in wenigstens einem Stapelabschnitt (A, B) sandwichartig zwischen wenigstens einem ersten Brennstoffzellenstapel (3.1, 3.2) und wenigstens einem zweiten Brennstoffzellenstapel (4.1, 4.2) angeordnet sind, wobei die wenigstens eine BOP-Vorrichtung (1, 2) in dem wenigstens einen Stapelabschnitt (A, B) innerhalb der Anodengas-Zuführleitung (6), der Anodenabgasleitung (7), der Kathodengas-Zuführleitung (8) und/oder der Kathodenabgasleitung (9) angeordnet ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug (1000) mit einer erfindungsgemäßen Brennstoffzelleneinheit (100a; 100b; 100c; 100d; 100e; 100f; 100g; 100h).
(EN)
The invention relates to a fuel cell unit (100a; 100b; 100c; 100d; 100e; 100f; 100g; 100h) for a fuel cell system (1100), comprising at least one first fuel cell stack (3.1, 3.2), at least one second fuel cell stack (4.1, 4.2), an anode gas supply line (6), an anode gas discharge line (7), a cathode gas supply line (8), a cathode gas discharge line (9) and at least one BOP device (1, 2) for guaranteeing the functioning of the fuel cell system, (1100), wherein the anode gas supply line (6), the anode gas discharge line (7), the cathode gas supply line (8) and/or the cathode gas discharge line (9) are arranged at least in sections in at least one stack section (A, B) in a sandwich-like manner between at least one first fuel cell stack (3.1, 3.2) and at least one second fuel cell stack (4.1, 4.2), and wherein the at least one BOP device (1, 2) is arranged in the at least one stack section (A, B) within the anode gas supply line (6), the anode gas discharge line (7), the cathode gas supply line (8) and/or the cathode gas discharge line (9). The invention also relates to a motor vehicle (1000) having a fuel cell unit (100a; 100b; 100c; 100d; 100e; 100f; 100g; 100h) according to the invention.
(FR)
La présente invention concerne un ensemble (100a ; 100b ; 100c ; 100d ; 100e ; 100f ; 100g ; 100h) de piles à combustible pour un système (1100) de piles à combustible. L'ensemble comprend au moins un premier empilement (3.1, 3.2) de piles à combustibles, au moins un deuxième empilement (4.1, 4.2) de piles à combustible, une conduite d'amenée (6) de gaz anodique, une conduite d'échappement anodique (7), une conduite d'amenée (8) de gaz cathodique, une conduite d'échappement cathodique (9), et au moins un dispositif bloc d'obturation (1, 2) permettant de garantir le bon fonctionnement du système (1100) de piles à combustible. La conduite d'amenée (6) de gaz anodique, la conduite d'échappement anodique (7), la conduite d'amenée (8) de gaz cathodique et/ou la conduite d'échappement cathodique (9) sont agencées par endroits dans au moins une partie (A, B) d'empilement en sandwich entre au moins un premier empilement (3.1, 3.2) de piles à combustible et au moins un deuxième empilement (4.1, 4.2) de piles à combustible. Le ou les dispositifs bloc d'obturation (1, 2) sont agencés dans la ou les parties (A, B) d'empilement à l'intérieur de la conduite d'amenée (6) de gaz anodique, de la conduite d'échappement anodique (7), de la conduite d'amenée (8) de gaz cathodique et/ou de la conduite d'échappement cathodique (9). L'invention concerne en outre un véhicule automobile (1000) comprenant un ensemble (100a ; 100b ; 100c ; 100d ; 100e ; 100f ; 100g ; 100h) de piles à combustible selon l'invention.
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