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1. WO2018188854 - KUPPLUNGSANORDNUNG, DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBEANORDNUNG SOWIE KRAFTFAHRZEUG

Veröffentlichungsnummer WO/2018/188854
Veröffentlichungsdatum 18.10.2018
Internationale Veröffentlichungsnummer PCT/EP2018/055253
Internationales Anmeldedatum 05.03.2018
IPC
F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
16
Maschinenelemente oder -einheiten; allgemeine Maßnahmen für die ordnungsgemäße Arbeitsweise von Maschinen oder Einrichtungen; Wärmeisolierung allgemein
D
Nicht schaltbare Kupplungen; ein- und ausrückbare Kupplungen; Bremsen
21
Mechanisch ein- und ausrückbare Mehrfachkupplungen
02
für mindestens drei Wellen oder dgl., um diese untereinander in verschiedener Weise verbinden zu können
06
bei denen wenigstens zwei treibende oder getriebene Wellen konzentrisch sind
F16D 21/06 (2006.01)
CPC
F16D 2021/0661
F16D 21/06
Anmelder
  • ZF FRIEDRICHSHAFEN AG [DE/DE]; Löwentaler Straße 20 88046 Friedrichshafen, DE
Erfinder
  • FRIESS, Johannes; DE
  • EBERT, Angelika; DE
  • MATSCHAS, Steffen; DE
Prioritätsdaten
10 2017 206 227.411.04.2017DE
Veröffentlichungssprache Deutsch (DE)
Anmeldesprache Deutsch (DE)
Designierte Staaten
Titel
(DE) KUPPLUNGSANORDNUNG, DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBEANORDNUNG SOWIE KRAFTFAHRZEUG
(EN) CLUTCH ARRANGEMENT, DUAL-CLUTCH TRANSMISSION ARRANGEMENT AND MOTOR VEHICLE
(FR) SYSTÈME D'EMBRAYAGE, SYSTÈME DE BOÎTE DE VITESSES À DOUBLE EMBRAYAGE ET VÉHICULE À MOTEUR
Zusammenfassung
(DE)
Kupplungsanordnung (4) zur Anordnung zwischen einer Antriebseinheit (2) und einem Getriebe mit wenigstens einer Lamellenkupplung (K0) aufweisend einen Ausgangslamellenträger (12) sowie einen drehzahladaptiven Tilger (20), so dass, der Tilger am Ausgangslamellenträger (16) befestigt ist. Daneben betrifft die Erfindung eine Doppelkupplungsgetriebeanordnung. Daneben betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug.
(EN)
The invention relates to a clutch arrangement (4) for arrangement between a drive unit (2) and a transmission, comprising at least one multi-plate clutch (K0) having an output plate carrier (12) and a rotational speed-adaptive damper (20), said damper being fastened to the output plate carrier (16). The invention further relates to a dual-clutch transmission arrangement. The invention also relates to a motor vehicle.
(FR)
L'invention concerne un système d'embrayage (4) destiné à être monté entre une unité d'entraînement (2) et une boîte de vitesses, ledit système comprenant au moins un embrayage multidisque (K0) comportant un porte-disques de sortie (16) ainsi qu'un absorbeur de vibrations (20) pouvant s'adapter à la vitesse de rotation. Selon l'invention, l'absorbeur de vibrations est fixé au porte-disques de sortie (16). L'invention concerne par ailleurs un système de boîte de vitesses à double embrayage. L'invention concerne en outre un véhicule à moteur.
Auch veröffentlicht als
EP2018711036
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten