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1. WO2018184623 - RÜCKLAUFSPERRE UND VERTEILERGETRIEBE MIT EINER RÜCKLAUFSPERRE

Veröffentlichungsnummer WO/2018/184623
Veröffentlichungsdatum 11.10.2018
Internationale Veröffentlichungsnummer PCT/DE2018/100169
Internationales Anmeldedatum 26.02.2018
IPC
F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
16
Maschinenelemente oder -einheiten; allgemeine Maßnahmen für die ordnungsgemäße Arbeitsweise von Maschinen oder Einrichtungen; Wärmeisolierung allgemein
D
Nicht schaltbare Kupplungen; ein- und ausrückbare Kupplungen; Bremsen
41
Freilaufkupplungen
06
mit klemmenden Zwischenstücken
064
mit klemmenden Zwischenstücken, die sich durch eine Rollbewegung verklemmen und einen kreisförmigen Querschnitt besitzen, z.B. Kugeln
066
alle Zwischenstücke besitzen dieselbe Größe und nur eine der beiden Oberflächen ist zylindrisch ausgebildet
067
Die Zwischenstücke sind in einem gesonderten Käfig verteilt angeordnet, der die Kupplungsachse umgibt
F16D 41/067 (2006.01)
CPC
B60K 17/02
F16D 2023/123
F16D 2041/0605
F16D 23/12
F16D 28/00
F16D 41/067
Anmelder
  • SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG [DE/DE]; Industriestraße 1-3 91074 Herzogenaurach, DE
Erfinder
  • REIMCHEN, Alexander; DE
Prioritätsdaten
10 2017 107 102.403.04.2017DE
Veröffentlichungssprache Deutsch (DE)
Anmeldesprache Deutsch (DE)
Designierte Staaten
Titel
(DE) RÜCKLAUFSPERRE UND VERTEILERGETRIEBE MIT EINER RÜCKLAUFSPERRE
(EN) RETURN STOP AND TRANSFER CASE COMPRISING A RETURN STOP
(FR) BLOCAGE ANTIRETOUR ET BOÎTE DE TRANSFERT COMPRENANT UN BLOCAGE ANTIRETOUR
Zusammenfassung
(DE)
Die Erfindung betrifft eine Rücklaufsperre (1), umfassend einen drehbeweglichen Innenring (2) und einen stationär festgelegten Außenring (3) sowie einen radial zwischen dem Innenring (2) und dem Außenring (3) angeordneten Käfig (4) mit mindestens zwei Rollenpaaren (5a, 5b) jeweils bestehend aus zwei Rollen (6a, 6b), wobei räumlich zwischen den beiden Rollen (6a, 6b) des jeweiligen Rollenpaares (5a, 5b) ein Federelement (7) zum Anfedern der beiden Rollen (6a, 6b) zumindest gegen den Außenring (3) angeordnet ist, wobei an einer Außenumfangsfläche des Innenrings (2) für jede Rolle (6a, 6b) des jeweiligen Rollenpaares (5a, 5b) eine Klemmrampe (8a, 8b) ausgebildet ist, wobei direkt angrenzend an der jeweiligen Klemmrampe (8a, 8b) eine radiale Vertiefung (11a, 11b) am Innenring (2) ausgebildet ist, und wobei jeweils nur eine Rolle (6a, 6b) des jeweiligen Rollenpaares (5a, 5b) gleichzeitig am Innenring (2) und am Außenring (3) zur Anlage kommt und die jeweils andere Rolle (6b, 6a) des jeweiligen Rollenpaares (5a, 5b) aufgrund der jeweiligen radialen Vertiefung (11b, 11a) zumindest nicht am Innenring (2) zur Anlage kommt, wobei ferner die beiden jeweiligen Klemmrampen (8a, 8b) des jeweiligen Rollenpaares (5a, 5b) in Umfangsrichtung gegenläufig voneinander wegführend ausgebildet sind, wobei der Käfig (4) an einer Stirnseite mindestens ein Mitnehmerelement (9a, 9b) aufweist, wobei das mindestens eine Mitnehmerelement (9a, 9b) axial in den Innenring (2) hineinragt und zur formschlüssigen Anbindung mit einer Kontur (10) am Innenring (2) verbindbar ist, wobei das mindestens eine Mitnehmerelement (9a, 9b) in Umfangsrichtung kleiner ausgebildet ist als die Kontur (10) am Innenring (2), wobei durch eine Relativbewegung des Käfigs (4) zum Innenring (2) eine der beiden Rollen (6a, 6b) des jeweiligen Rollenpaares (5a, 5b) sowohl an der jeweiligen Klemmrampe (8a, 8b) als auch am Außenring (3) zur Anlage kommt und dadurch den Innenring (2) mit dem Außenring (3) verbindet.
(EN)
The invention relates to a return stop (1) comprising a rotatable inner ring (2), a stationary outer ring (3), and a cage (4) that is arranged radially between the inner ring (2) and the outer ring (3) and comprises at least two roller pairs (5a, 5b), each of which consists of two rollers (6a, 6b). A spring element (7) is arranged spatially between the two rollers (6a, 6b) of each roller pair (5a, 5b) in order to spring-load the two rollers (6a, 6b) at least against the outer ring (3), and a clamping ramp (8a, 8b) is formed on an outer circumferential surface of the inner ring (2) for each roller (6a, 6b) of each roller pair (5a, 5b). A radial depression (11a, 11b) is formed on the inner ring (2) directly adjacent to each clamping ramp (8a, 8b), wherein in each case only one roller (6a, 6b) of each roller pair (5a, 5b) comes into contact with the inner ring (2) and the outer ring (3) at the same time, and the respective other roller (6b, 6a) of each roller pair (5a, 5b) does not come into contact at least with the inner ring (2) on the basis of the respective radial depression (11b, 11a). Furthermore, each of the two clamping ramps (8a, 8b) of each roller pair (5a, 5b) is designed to lead away from each other in opposite directions in the circumferential direction. The cage (4) has at least one driver element (9a, 9b) at one end face, and the at least one driver element (9a, 9b) protrudes axially into the inner ring (2) and can be connected to a contoured section (10) on the inner ring (2) in order to produce a form-fitting connection. The at least one driver element (9a, 9b) is designed to be smaller in the circumferential direction than the contoured section (10) on the inner ring (2), and one of the two rollers (6a, 6b) of each roller pair (5a, 5b) comes into contact with both the respective clamping ramp (8a, 8b) as well as the outer ring (3) by means of a movement of the cage (4) relative to the inner ring (2) and thereby connects the inner ring (2) to the outer ring (3).
(FR)
L'invention concerne un blocage antiretour (1) comprenant une bague intérieure (2) mobile en rotation et une bague extérieure (3) fixée de manière stationnaire, ainsi qu'une cage (4) disposée entre la bague intérieure (2) et la bague extérieure (3) pourvue d'au moins deux paires de rouleaux (5a, 5b) respectivement constituées de deux rouleaux (6a, 6b). Un élément de ressort (7) servant à solliciter par ressort les deux rouleaux (6a, 6b) au moins contre la bague extérieure (3) est disposé spatialement entre les deux rouleaux (6a, 6b) de la paire de rouleaux (5a, 5b) respective. Une rampe de serrage (8a, 8b) est réalisée au niveau d'une surface périphérique extérieure de la bague intérieure (2) pour chaque rouleau (6a, 6b) de la paire de rouleaux (5a, 5b) respective. Un renfoncement (11a, 11b) radial est réalisé sur la bague intérieure (2) directement de manière adjacente à la rampe de serrage (8a, 8b) respective. Respectivement seulement un rouleau (6a, 6b) de la paire de rouleaux (5a, 5b) respective vient en appui simultanément sur la bague intérieure (2) et la bague extérieure (3), tandis que l'autre rouleau (6b, 6a) respectif de la paire de rouleaux (5a, 5b) respective ne vient pas en appui au moins sur la bague intérieure (2) du fait du renfoncement (11b, 11a) radial respectif. En outre, les deux rampes de serrage (8a, 8b) respectives de la paire de rouleaux (5a, 5b) respective sont réalisées de manière à s'éloigner l'une de l'autre en sens inverse dans la direction périphérique. La cage (4) comporte sur un côté frontal au moins un élément entraîneur (9a, 9b). L'élément entraîneur ou les éléments entraîneurs (9a, 9b) dépassent de manière axiale dans la bague intérieure (2) et peuvent être reliés à un contour (10) sur la bague intérieure (2) aux fins de l'attachement par complémentarité de forme. L'élément entraîneur ou les éléments entraîneurs (9a, 9b) sont plus petits dans la direction périphérique que le contour (10) sur la bague intérieure (2). Un des deux rouleaux (6a, 6b) de la paire de rouleaux (5a, 5b) respective vient en appui à la fois sur la rampe de serrage (8a, 8b) respective et sur la bague extérieure (3) et relie ainsi la bague intérieure (2) à la bague extérieure (3) du fait d'un déplacement relatif de la cage (4) en direction de la bague intérieure (2).
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