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1. (WO2018163803) TIRE DEFLECTOR DEVICE
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Veröff.-Nr.: WO/2018/163803 Internationale Anmeldenummer PCT/JP2018/005977
Veröffentlichungsdatum: 13.09.2018 Internationales Anmeldedatum: 20.02.2018
IPC:
B62D 35/02 (2006.01) ,B62D 37/02 (2006.01)
B Arbeitsverfahren; Transportieren
62
Gleislose Landfahrzeuge
D
Motorfahrzeuge; Anhänger
35
Stromlinienförmige Aufbauten
02
Stromlinienförmige Ausbildung der unteren Bodenfläche
B Arbeitsverfahren; Transportieren
62
Gleislose Landfahrzeuge
D
Motorfahrzeuge; Anhänger
37
Stabilisierung der Fahrzeuge ohne Beeinflussung der Radaufhängung
02
durch aerodynamische Vorrichtungen
Anmelder:
マツダ株式会社 MAZDA MOTOR CORPORATION [JP/JP]; 広島県安芸郡府中町新地3番1号 3-1, Shinchi, Fuchu-cho, Aki-gun, Hiroshima 7308670, JP
Erfinder:
伊川 雄希 IKAWA, Yuki; JP
知北 勝 CHIKITA, Masaru; JP
Vertreter:
小谷 悦司 KOTANI, Etsuji; JP
小谷 昌崇 KOTANI, Masataka; JP
福成 勉 FUKUNARI, Tsutomu; JP
Prioritätsdaten:
2017-04130506.03.2017JP
2017-04130706.03.2017JP
Titel (EN) TIRE DEFLECTOR DEVICE
(FR) DISPOSITIF DÉFLECTEUR DE PNEU
(JA) タイヤデフレクタ装置
Zusammenfassung:
(EN) Provided is a tire deflector device in which a deflector is disposed in the bottom part of a vehicle in front of a front wheel. The deflector comprises a guiding surface extending substantially horizontally in a vehicle longitudinal direction, and a vertical wall part that extends downward in a rear part of the guiding surface and that has a surface extending in a vehicle width direction. An angle formed by the lower part of the vertical wall part, which includes at least the lower end of the vertical wall part, and an imaginary orthogonal surface that is orthogonal to the guiding surface, is within the range 20-45 degrees.
(FR) L'invention concerne un dispositif déflecteur de pneu dans lequel un déflecteur est disposé dans la partie inférieure d'un véhicule devant une roue avant. Le déflecteur comprend une surface de guidage qui s'étend sensiblement horizontalement dans une direction longitudinale du véhicule, et une partie de paroi verticale qui s'étend vers le bas dans une partie arrière de la surface de guidage et qui possède une surface s'étendant dans le sens de la largeur du véhicule. Un angle formé par la partie inférieure de la partie de paroi verticale, qui comprend au moins l'extrémité inférieure de la partie de paroi verticale, et une surface orthogonale imaginaire qui est orthogonale à la surface de guidage, est compris dans la plage de 20 à 45 degrés.
(JA) デフレクタが前輪前方の車両底部に配置されたタイヤデフレクタ装置。前記デフレクタは、車両前後方向に略水平に延在する案内面と、上記案内面の後部において下方に延びると共に車幅方向に延びる面を有する縦壁部とを備え、上記縦壁部の少なくとも下端部を含む縦壁部下部と上記案内面に直交する仮想の直交面とが成す角度が20度~45度の範囲内にある。
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Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasische Patentorganisation (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Europäisches Patentamt (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Veröffentlichungssprache: Japanisch (JA)
Anmeldesprache: Japanisch (JA)