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1. (WO2018157950) VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM BETRIEB EINES ANTRIEBSSTRANGES
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Veröff.-Nr.: WO/2018/157950 Internationale Anmeldenummer PCT/EP2017/055089
Veröffentlichungsdatum: 07.09.2018 Internationales Anmeldedatum: 03.03.2017
IPC:
F16D 48/06 (2006.01)
F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
16
Maschinenelemente oder -einheiten; allgemeine Maßnahmen für die ordnungsgemäße Arbeitsweise von Maschinen oder Einrichtungen; Wärmeisolierung allgemein
D
Nicht schaltbare Kupplungen; ein- und ausrückbare Kupplungen; Bremsen
48
Externe Steuerung und Regelung von Kupplungen
06
Steuerung und Regelung durch elektrische oder elektronische Mittel, z.B. des Druckmitteldrucks
Anmelder:
GKN AUTOMOTIVE LTD. [GB/GB]; Ipsley House Ipsley Church Lane Redditch, Worcestershire B98 0AJ, GB
Erfinder:
SEIDL, Holger; DE
Vertreter:
RÖSSLER, Matthias; DE
Prioritätsdaten:
Titel (EN) METHOD AND DEVICE FOR OPERATING A DRIVETRAIN
(FR) PROCÉDÉ ET DISPOSITIF POUR FAIRE FONCTIONNER UN CHAÎNE CINÉMATIQUE
(DE) VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM BETRIEB EINES ANTRIEBSSTRANGES
Zusammenfassung:
(EN) The invention relates to a method and a device for operating a drivetrain (1) of a vehicle (2), wherein the drivetrain (1) has a clutch assembly (4), an actuating unit (6) for actuating the clutch (5), and a sensor (7) for determining the clutch state. The actuating unit (6) comprises an electromagnetic actuator (10) with a piston (11) which, to actuate the clutch (5), is displaced from an initial position (12) into an end position (13), wherein at least the piston (11) and the clutch (5) are impinged on by a transmission fluid (14). The method comprises at least the following steps: a) actuating the actuator (10) and moving the piston (11) out of the initial position (12); b) determining a sensor measurement value (16); c) determining a temperature (17) of the transmission fluid (14) by measuring an electrical resistance (19) of the actuator (10) and/or measuring a first time interval between the actuation of the actuator (10) as per step a) and the detection, by the sensor (7), of an intermediate position (20) having been reached by the piston (11); d) determining an actual position (18) of the piston (11) on the basis of the sensor measurement value (16) and the temperature (17); and e) moving the piston (11) from the determined actual position (18) into the end position (13).
(FR) L’invention concerne un procédé et un dispositif de fonctionnement d’une chaîne cinématique (1) d’un véhicule (2). La chaîne cinématique (1) comporte une unité d’embrayage (4), une unité d’actionnement (6) destinée à actionner l’embrayage (5) et un capteur (7) destiné à déterminer l’état de l’embrayage. L’unité d’actionnement (6) comprend un actionneur électromagnétique (10) pourvu d’un piston (11) qui est déplacé d’une position initiale (12) à une position finale (13) pour actionner l’embrayage (5), au moins le piston (11) et l’embrayage (5) étant soumis à l'effet d'un fluide de transmission (14). Le procédé comprend au moins les étapes suivantes : a) actionner l’actionneur (10) et déplacer le piston (11) depuis la position initiale (12) ; b) déterminer une valeur de mesure de capteur (16) ; c) déterminer une température (17) du fluide de transmission (14) par mesure d’une résistance électrique (19) de l’actionneur (10) et/ou par mesure d’un premier intervalle entre l’actionnement de l’actionneur (10) à l’étape a) et la détection d’une position intermédiaire (20), atteinte par le piston (11), par le capteur (7) ; d) déterminer une position réelle (18) du piston (11) sur la base de la valeur de mesure de capteur (16) et de la température (17) ; et e) déplacer le piston (11) de la position réelle déterminée (18) à la position finale (13).
(DE) Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Betrieb eines Antriebsstranges (1) eines Fahrzeugs (2), wobei der Antriebstrang (1) ein Kupplungsaggregat (4), eine Betätigungseinheit (6) zur Betätigung der Kupplung (5) und einen Sensor (7) zur Ermittlung des Kupplungszustands aufweist. Die Betätigungseinheit (6) umfasst einen elektromagnetischen Aktuator (10) mit einem Kolben (11), der zur Betätigung der Kupplung (5) aus einer Ausgangsposition (12) in eine Endposition (13) verlagert wird, wobei zumindest der Kolben (11) und die Kupplung (5) von einem Getriebefluid (14) beaufschlagt werden. Das Verfahren umfasst zumindest die folgenden Schritte: a) Betätigen des Aktuators (10) und Bewegen des Kolbens (11) aus der Ausgangsposition (12); b) Ermitteln eines Sensormesswertes (16); c) Ermitteln einer Temperatur (17) des Getriebefluids (14) durch Messen eines elektrischen Widerstands (19) des Aktuators (10) und/oder Messen eines ersten Zeitintervalls zwischen Betätigen des Aktuators (10) gemäß Schritt a) und dem Detektieren einer von dem Kolben (11) erreichten Zwischenposition (20) durch den Sensor (7); d) Bestimmen einer Ist-Position (18) des Kolbens (11) anhand des Sensormesswertes (16) und der Temperatur (17); und e )Bewegen des Kolbens (11) ausgehend von der bestimmten Ist-Position (18) in die Endposition (13).
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Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
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Eurasische Patentorganisation (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Europäisches Patentamt (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Veröffentlichungssprache: Deutsch (DE)
Anmeldesprache: Deutsch (DE)