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1. (WO2018146251) ZWEITAKTBRENNKRAFTMASCHINE
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Veröff.-Nr.: WO/2018/146251 Internationale Anmeldenummer PCT/EP2018/053275
Veröffentlichungsdatum: 16.08.2018 Internationales Anmeldedatum: 09.02.2018
IPC:
F02B 25/14 (2006.01) ,F02B 33/04 (2006.01) ,F02M 69/04 (2006.01) ,F02B 75/02 (2006.01)
F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
02
Brennkraftmaschinen; mit Heißgas oder Abgasen betriebene Kraftmaschinenanlagen
B
Brennkraftmaschinen mit innerer Verbrennung mit Verdrängerwirkung; Brennkraftmaschinen allgemein
25
Brennkraftmaschinen, gekennzeichnet durch Zylinderspülung durch das Frischgas
14
mit Umkehrspülung, z.B. beide Steueröffnungen sind nahe dem Kolbenboden in dessen unterer Totpunktstellung angeordnet
F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
02
Brennkraftmaschinen; mit Heißgas oder Abgasen betriebene Kraftmaschinenanlagen
B
Brennkraftmaschinen mit innerer Verbrennung mit Verdrängerwirkung; Brennkraftmaschinen allgemein
33
Brennkraftmaschinen, dadurch gekennzeichnet, dass Lade- und Spülpumpen vorgesehen sind
02
mit Hubkolbenpumpen; mit Kurbelgehäusepumpen
04
mit einfachen Kurbelgehäusepumpen, d.h. bei denen die Unterseite des Kolbens [nicht Stufenkolben] mit dem Kurbelgehäuse zusammenwirkt
F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
02
Brennkraftmaschinen; mit Heißgas oder Abgasen betriebene Kraftmaschinenanlagen
M
Zuführen von Brennstoff-Luft-Gemischen oder deren Bestandteilen bei Brennkraftmaschinen allgemein
69
Niederdruck-Brennstoff-Einspritzvorrichtungen
04
Einspritzdüsen hierfür
F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
02
Brennkraftmaschinen; mit Heißgas oder Abgasen betriebene Kraftmaschinenanlagen
B
Brennkraftmaschinen mit innerer Verbrennung mit Verdrängerwirkung; Brennkraftmaschinen allgemein
75
Sonstige Brennkraftmaschinen, z.B. Einzylinder-Brennkraftmaschinen
02
gekennzeichnet durch ihre Arbeitstakte, z.B. Sechstaktverfahren
Anmelder:
KTM AG [AT/AT]; Stallhofnerstrasse 3 5230 Mattighofen, AT
Erfinder:
REHRL, Christian; AT
DROCHNER, Helmut; AT
MAYRHOFER, Christian; AT
SPATZENEGGER, Stefan; AT
RATHGEB, Christian; AT
DERNTL, Michael; AT
HOLZLEITNER, Bernd; AT
GORBACH, Peter; AT
FORSTER, Martin; AT
VIERTLMAYR, Michael; AT
Vertreter:
SÖLLNER, Udo; DE
Prioritätsdaten:
10 2017 102 792.013.02.2017DE
Titel (EN) TWO-STROKE INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) MOTEUR À COMBUSTION INTERNE À DEUX TEMPS
(DE) ZWEITAKTBRENNKRAFTMASCHINE
Zusammenfassung:
(EN) The invention relates to a two-stroke internal combustion engine (1) comprising at least one a cylinder (3), which is provided with a combustion chamber (2) and an outlet (8), and a crank housing (7), which is provided with a crankshaft (6) and is fluidically connected to the combustion chamber (2) via at least one overflow channel (9, 10). The internal combustion engine (1) is designed to inject fuel into the overflow channel (9, 10) out of the crank housing (7) and into the combustion chamber (2) largely against the overflow direction, and the internal combustion engine (1) has at least one cylinder (3) with two injectors (13, 14), wherein fuel can be injected by means of only one injector (13, 14) in the event of a first engine load and by means of both injectors (13, 14) in the event of a second engine load.
(FR) L'invention concerne un moteur à combustion interne (1) à deux temps comprenant au moins un cylindre (3) pourvu d'une chambre de combustion (2) et d'une sortie (8) et un carter (7) de vilebrequin qui est pourvu d'un vilebrequin (6) et qui est en liaison fluidique avec la chambre de combustion (2) par l'intermédiaire d'au moins un canal de trop-plein (9, 10). Le moteur à combustion interne (1) est conçu pour injecter du carburant dans le canal de trop-plein (9, 10) en grande partie à l'encontre de la direction de trop-plein du carter (7) de vilebrequin dans la chambre de combustion (2). Le moteur à combustion interne (1) comprend au moins un cylindre (3) pourvu de deux injecteurs (13, 14), et le carburant peut être introduit au moyen d'un seul injecteur (13, 14) pour une première charge du moteur et au moyen des deux injecteurs (13, 14) pour une deuxième charge du moteur.
(DE) Es wird eine Zweitaktbrennkraftmaschine (1) mit mindestens einem, mit einem Brennraum (2) und einem Auslass (8) versehenen Zylinder (3) und einem mit einer Kurbelwelle (6) versehenen Kurbelgehäuse (7) vorgeschlagen, welches über mindestens einen Überströmkanal (9, 10) mit dem Brennraum (2) stromungsverbunden ist, und die Brennkraftmaschine (1) zum Einspritzen von Kraftstoff in den Überströmkanal (9, 10) weitgehend entgegen der Überströmrichtung aus dem Kurbelgehäuse (7) in den Brennraum (2) ausgebildet ist, wobei die Brennkraftmaschine (1) mindestens einen Zylinder (3) mit zwei Injektoren (13, 14) aufweist, und Kraftstoff mittels nur eines Injektors (13, 14) bei einer ersten Motorlast und mittels beider Injektoren (13, 14) bei einer zweiten Motorlast einbringbar ist.
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Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasische Patentorganisation (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Europäisches Patentamt (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Veröffentlichungssprache: Deutsch (DE)
Anmeldesprache: Deutsch (DE)