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1. (WO2018137817) TÜRGRIFFANORDNUNG FÜR EINE FAHRZEUGTÜR
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Veröff.-Nr.: WO/2018/137817 Internationale Anmeldenummer PCT/EP2017/081486
Veröffentlichungsdatum: 02.08.2018 Internationales Anmeldedatum: 05.12.2017
IPC:
E05B 81/90 (2014.01) ,E05B 85/10 (2014.01) ,E05B 77/04 (2014.01) ,E05B 77/34 (2014.01) ,E05B 81/06 (2014.01) ,E05B 81/76 (2014.01) ,E05B 79/20 (2014.01) ,E05B 81/42 (2014.01)
[IPC code unknown for E05B 81/90][IPC code unknown for E05B 85/10][IPC code unknown for E05B 77/04][IPC code unknown for E05B 77/34][IPC code unknown for E05B 81/06][IPC code unknown for E05B 81/76][IPC code unknown for E05B 79/20][IPC code unknown for E05B 81/42]
Anmelder:
HUF HÜLSBECK & FÜRST GMBH & CO. KG [DE/DE]; Steeger Str. 17 42551 Velbert, DE
Erfinder:
RHEIN, Michael; DE
REIFENBERG, Bernd; DE
HEYDUCK, Jan; DE
JOOSS, Jürgen; DE
LINDMAYER, Martin; DE
Vertreter:
ZENZ PATENTANWÄLTE PARTNERSCHAFT MBB; Rüttenscheider Straße 2 45128 Essen, DE
Prioritätsdaten:
10 2017 101 421.725.01.2017DE
Titel (EN) DOOR HANDLE ASSEMBLY FOR A VEHICLE DOOR
(FR) SYSTÈME DE POIGNÉE DE PORTE POUR UNE PORTE DE VÉHICULE
(DE) TÜRGRIFFANORDNUNG FÜR EINE FAHRZEUGTÜR
Zusammenfassung:
(EN) The invention relates to a door handle assembly (3) for a vehicle door (2), comprising a handle (4), which is mounted on a handle housing (8) and which, in a non-use position, is arranged to extend flush with an outer contour (7) of the vehicle door (2), and which is designed to be movable into an actuating position for actuation, and a vehicle door opening lever (18) mounted on the handle housing (8) such that the vehicle door opening lever can be moved between a standby position and an unlocking position opening the vehicle door (2). The handle (4) is mounted so as to be movable from the actuating position into an emergency actuating position for manual vehicle door opening, wherein the handle (4) is decoupled from the vehicle door opening lever (18) when in handle is in its non-use position and in actuating position. During a movement from the actuating position into the emergency actuating position, the handle (4) is coupled to the vehicle door opening lever (18) and moves the latter into the unlocking position.
(FR) L'invention concerne un système de poignée de porte (3) pour une porte de véhicule (2), ledit système de poignée comportant un élément de préhension (4) qui est monté sur un boîtier de poignée (8) et se situe à fleur d'un contour extérieur (7) de la porte de véhicule (2), dans une position de non-utilisation, et est conçu de manière à pouvoir se déplacer dans une position d'actionnement, à des fins d'actionnement, ledit système de poignée comporte également un levier d'ouverture de porte de véhicule (18) monté sur le boîtier de poignée (8), de manière à pouvoir se déplacer entre une position d'utilisation et une position de déverrouillage ouvrant la porte de véhicule (2). L'élément de préhension (4) est monté de sorte à se déplacer d'une position d'actionnement dans une position d'actionnement d'urgence pour effectuer une ouverture manuelle de la porte de véhicule, ledit élément de préhension (4) est désaccouplé du levier d'ouverture de porte de véhicule (18), dans sa position d'actionnement et dans sa position de non-utilisation. L'élément de préhension (4) s'accouple au levier d'ouverture de porte de véhicule (18) lors d'un passage de la position d'actionnement à la position de non-utilisation et déplace ledit levier en position de déverrouillage.
(DE) Die Erfindung betrifft eine Türgriffanordnung (3) für eine Fahrzeugtür (2) mit einer an einem Griffgehäuse (8) gelagerten Handhabe (4), die in einer Nichtgebrauchsstellung strakbündig mit einer Außenkontur (7) der Fahrzeugtür (2) verlaufend angeordnet ist und die zur Betätigung in eine Betätigungsstellung bewegbar ausgebildet ist, und einem an dem Griffgehäuse (8) zwischen einer Bereitschaftsstellung und einer die Fahrzeugtür (2) öffnenden Entriegelungsstellung bewegbar gelagerten Fahrzeugtüröffnungshebel (18). Die Handhabe (4) ist aus der Betätigungsstellung in eine Notbetätigungsstellung zu einem manuellen Fahrzeugtüröffnen bewegbar gelagert, wobei die Handhabe (4) in ihrer Nichtgebrauchsstellung und in ihrer Betätigungsstellung von dem Fahrzeugtüröffnungshebel (18) entkoppelt ist. Die Handhabe (4) koppelt bei einer Bewegung aus der Betätigungsstellung in die Notbetätigungsstellung mit dem Fahrzeugtüröffnungshebel (18) und bewegt diesen in die Entriegelungsstellung.
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Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasische Patentorganisation (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Europäisches Patentamt (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Veröffentlichungssprache: Deutsch (DE)
Anmeldesprache: Deutsch (DE)