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1. (WO2018122186) VERFAHREN UND STEUERGERÄT ZUR ERMITTLUNG EINES ZUSTANDES EINES TRIBOLOGISCHEN SYSTEMS EINES KRAFTFAHRZEUGGETRIEBES
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Veröff.-Nr.: WO/2018/122186 Internationale Anmeldenummer PCT/EP2017/084464
Veröffentlichungsdatum: 05.07.2018 Internationales Anmeldedatum: 22.12.2017
IPC:
G01M 13/02 (2006.01) ,F16D 48/06 (2006.01) ,G01N 33/28 (2006.01)
[IPC code unknown for G01M 13/02][IPC code unknown for F16D 48/06][IPC code unknown for G01N 33/28]
Anmelder:
GETRAG B.V. & CO. KG [DE/DE]; Hermann-Hagenmeyer-Strasse 74199 Untergruppenbach, DE
Erfinder:
HOLLNAECK, Tim; DE
SCHMID, Michael; DE
BAHNE, Martin; DE
NIXDORF, Wolfram; DE
RICHTER, Ralph; DE
WIESEBROCK, Andreas; DE
FRENKEL, Sascha; DE
MOOSMANN, Hans-Peter; DE
HEIPL, Oliver; DE
STÜTZINGER, Frank; DE
MAERKLEN, Michael; DE
HERMES, Henning; DE
RAUBACH, Sebastian; DE
GEIGER, Frederik; DE
Vertreter:
RAUSCH, Gabriele; Magna International (Germany) GmbH Patentabteilung Kurfürst-Eppstein-Ring 11 63877 Sailauf, DE
Prioritätsdaten:
10 2016 125 893.829.12.2016DE
Titel (EN) METHOD AND CONTROL DEVICE FOR DETERMINING A STATE OF A TRIBOLOGICAL SYSTEM OF A MOTOR VEHICLE TRANMISSION
(FR) PROCÉDÉ ET CONTRÔLEUR POUR DÉTERMINER UN ÉTAT D'UN SYSTÈME TRIBOLOGIQUE D'UNE BOÎTE DE VITESSES DE VÉHICULE AUTOMOBILE
(DE) VERFAHREN UND STEUERGERÄT ZUR ERMITTLUNG EINES ZUSTANDES EINES TRIBOLOGISCHEN SYSTEMS EINES KRAFTFAHRZEUGGETRIEBES
Zusammenfassung:
(EN) The invention relates to a method (30) for determining a state of a tribological system (20) of a motor vehicle transmission (14) which has a plurality of gear sets (R1, R2) and/or a wet clutch assembly (K1, K2). The method also includes the steps: providing a mathematical model (32) which reproduces ageing of the tribological system (20) and maps the state of the tribological system (20) onto an ageing variable (38), the mathematical model (32) including a function (36) of an energy input (HEG) into the tribological system (20) over time and, optionally, the temperature, and/or including a function (34) of a metal input (HFEG) into the tribological system (20) over time and, optionally, the temperature; comparing (40) the ageing variable (38) which reproduces the state of the trobological system (20) with an ageing threshold; and outputting a first warning (41) when the ageing variable (38) exceeds the ageing threshold.
(FR) L'invention concerne un procédé (30) de détermination d'un état d'un système tribologique (20) d'une boîte de vitesses de véhicule automobile (14) qui possède une pluralité de jeux de pignons (R1, R2) et/ou un arrangement d'accouplement à fonctionnement humide (K1, K2). Le procédé comprend en outre les étapes suivantes : fourniture d'un modèle mathématique (32) qui simule un vieillissement du système tribologique (20) et qui représente l'état du système tribologique (20) sur une variable de vieillissement (38), le modèle mathématique (32) contenant une fonction (36) d'un apport énergétique (HEG) dans le système tribologique (20) en fonction du temps et éventuellement de la température et/ou une fonction (34) d'un apport de métal (HFEG) dans le système tribologique (20) en fonction du temps et éventuellement de la température ; comparaison (40) de la variable de vieillissement (38) qui simule l'état du système tribologique (20) avec une valeur de seuil de vieillissement ; et délivrance d'une première alerte (41) lorsque la variable de vieillissement (38) dépasse la valeur de seuil de vieillissement.
(DE) Verfahren (30) zur Ermittlung eines Zustandes eines tribologischen Systems (20) eines Kraftfahrzeuggetriebes (14), das eine Mehrzahl von Radsätzen (R1, R2) und/oder eine nasslaufende Kupplungsanordnung (K1, K2) aufweist. Ferner beinhaltet das Verfahren die Schritte: Bereitstellen eines mathematischen Modells (32), das eine Alterung des tribolo- gischenen Systems (20) nachbildet und das den Zustand des tribologischen Systems (20) auf eine Alterungsvariable (38) abbildet, wobei das mathematische Modell (32) eine Funktion (36) eines Energieeintrages (HEG) in das tribologische System (20) über der Zeit und ggf. der Temperatur und/oder eine Funktion (34) eines Metalleintrages (HFEG) in das tribologische System (20) über der Zeit und ggf. der Temperatur beinhaltet; Vergleichen (40) der Alterungsvariablen (38), die den Zustand des tribologischen Systems (20) nachbildet, mit einem Alterungsschwellenwert; und Ausgeben einer ersten Warnung (41 ), wenn die Alterungsvariable (38) den Alterungsschwellenwert überschreitet.
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Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
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Veröffentlichungssprache: Deutsch (DE)
Anmeldesprache: Deutsch (DE)