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1. (WO2018104059) VERGASER FÜR EINEN VERBRENNUNGSMOTOR EINES ARBEITSGERÄTES
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TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2018/104059    Internationale Anmeldenummer    PCT/EP2017/080098
Veröffentlichungsdatum: 14.06.2018 Internationales Anmeldedatum: 22.11.2017
IPC:
F04B 43/02 (2006.01), F02M 7/12 (2006.01), F02M 17/38 (2006.01), F04B 53/06 (2006.01)
Anmelder: MAKITA CORPORATION [JP/JP]; 3-11-8 Sumiyoshi-cho Anjo, Aichi 446-8502 (JP).
EICHLER, Enrico [DE/DE]; (DE) (US only).
KELLERMANN, Christian [DE/DE]; (DE) (US only).
FREJNO, Rafael [DE/DE]; (DE) (US only).
GEIST, Johannes [DE/DE]; (DE) (US only)
Erfinder: EICHLER, Enrico; (DE).
KELLERMANN, Christian; (DE).
FREJNO, Rafael; (DE).
GEIST, Johannes; (DE)
Vertreter: RGTH PATENTANWÄLTE PARTGMBB; Neuer Wall 10 20354 Hamburg (DE)
Prioritätsdaten:
10 2016 123 791.4 08.12.2016 DE
Titel (DE) VERGASER FÜR EINEN VERBRENNUNGSMOTOR EINES ARBEITSGERÄTES
(EN) CARBURETTOR FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE OF AN IMPLEMENT
(FR) CARBURATEUR POUR MOTEUR À COMBUSTION INTERNE D'UN OUTIL
Zusammenfassung: front page image
(DE)Gegenstand der Erfindung ist ein Vergaser (100) für einen Verbrennungsmotor eines Arbeitsgerätes mit einem Lufttrichter (10), in welchem eine Drosselklappe (12) angeordnet ist, und mit einer mit einem Kraftstofftank verbundenen Regelkammer (16), wobei die Regelkammer (16) über eine in einen Innenraum (11) des Lufttrichters (10) mündende Kraftstoffleitung (15) mit dem Lufttrichter (10) verbunden ist, wobei zwischen der Regelkammer (16) und der Mündung (17) der Kraftstoffleitung (15) in den Innenraum (11) des Lufttrichters (10) eine Pumpkammer (18) mit einem Membranelement (19) in der Kraftstoffleitung (15) angeordnet ist, wobei die Pumpkammer (18) einen mit dem Membranelement (19) zusammenwirkenden Bodenkörper (22) aufweist, wobei in einem zwischen dem Membranelement (19) und dem Bodenkörper (22) ausgebildeten Zwischenraum (25) der über die Kraftstoffleitung (15) in die Pumpkammer (18) eingebrachte Kraftstoff fließt, wobei der Bodenkörper (22) einen Strömungskanal (26) und einen Plateaubereich (27) aufweist, wobei der Abstand (AP) des Plateaubereichs (27) zu dem Membranelement (19) geringer ist als der Abstand (AS) eines Bodenbereichs (28) des Strömungskanals (26) zu dem Membranelement (19).
(EN)The subject matter of the invention is a carburettor (100) for an internal combustion engine of an implement having an air funnel (10), in which a throttle valve (12) is arranged, and having a control chamber (16) which is connected to a fuel tank, wherein the control chamber (16) is connected to the air funnel (10) via a fuel line (15) which opens into an interior chamber (11) of the air funnel (10), wherein a pumping chamber (18) with a diaphragm element (19) is arranged in the fuel line (15) between the control chamber (16) and the opening (17) of the fuel line (15) into the interior chamber (11) of the air funnel (10), wherein the pumping chamber (18) has a bottom body (22) which interacts with the diaphragm element (19), wherein the fuel which is introduced via the fuel line (15) into the pumping chamber (18) flows in an intermediate space (25) which is configured between the diaphragm element (19) and the bottom body (22), wherein the bottom body (22) has a flow duct (26) and a plateau region (27), wherein the spacing (AP) of the plateau region (27) from the diaphragm element (19) is smaller than the spacing (AS) of a bottom region (28) of the flow duct (26) from the diaphragm element (19).
(FR)L'invention a pour objet un carburateur (100) pour un moteur à combustion interne d'un outil, comprenant une buse d'air (10) dans laquelle est disposé un papillon (12), et une chambre de régulation (16) reliée à un réservoir de carburant, la chambre de régulation (16) étant reliée à la buse d'air (10) par une conduite de carburant (15) débouchant dans une cavité interne (11) de la buse d'air (10), une chambre de pompage (18) dotée d'un diaphragme (19) étant disposée sur la conduite de carburant (15), entre la chambre de régulation (16) et l'orifice (17) de la conduite de carburant (15) dans la cavité interne (11) de la buse d'air (10), la chambre de pompage (18) comportant un corps de base (22) coopérant avec le diaphragme (19), le carburant introduit dans la chambre de pompage (18) au travers de la conduite de carburant (15) s'écoulant dans une chambre intermédiaire (25) formée entre le diaphragme (19) et le corps de base (22), le corps de base (22) présentant un canal d'écoulement (26) et une partie plateau (27), et la distance (AP) entre la partie plateau (27) et le diaphragme (19) étant plus petit que la distance (AS) entre la zone du fond (28) du canal d'écoulement (26) et le diaphragme (19).
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)