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1. (WO2018095665) ENTSPERRVORRICHTUNG FÜR EIN FAHRZEUG
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten    Einwendung einreichen

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2018/095665    Internationale Anmeldenummer    PCT/EP2017/076952
Veröffentlichungsdatum: 31.05.2018 Internationales Anmeldedatum: 23.10.2017
IPC:
F16H 63/34 (2006.01)
Anmelder: ZF FRIEDRICHSHAFEN AG [DE/DE]; Löwentaler Straße 20 88046 Friedrichshafen (DE)
Erfinder: BODE, Carsten; (DE).
SPRATTE, Joachim; (DE).
AUMANN, Torsten; (DE).
PLESTERNINGS, Frank; (DE).
SQUERI, Angela; (DE).
HERRMANN, Martin; (DE).
PFEIFFER, Daniel; (DE)
Prioritätsdaten:
10 2016 223 557.5 28.11.2016 DE
Titel (DE) ENTSPERRVORRICHTUNG FÜR EIN FAHRZEUG
(EN) RELEASE DEVICE FOR A VEHICLE
(FR) DISPOSITIF DE DÉVERROUILLAGE POUR UN VÉHICULE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Der vorliegende Ansatz betrifft eine Entsperrvorrichtung (105) zum Erkennen zumindest einer Stellung einer Antriebseinheit (106) in einer oder im Bereich einer Schiebereinheit (108) für ein Fahrzeug (100). Die Entsperrvorrichtung (105) umfasst zumindest die Antriebseinheit (106), die Schiebereinheit (108) und eine Sensoreinrichtung (109). Die Antriebseinheit (106) ist in einer ersten Position zumindest teilweise in der Schiebereinheit (108) der Entsperrvorrichtung (105) angeordnet oder anordenbar, um eine Parksperre (110) des Fahrzeugs (100) zu sperren oder einzulegen, und in einer zweiten Position zumindest teilweise aus der Schiebereinheit (108) herausbewegt angeordnet, um die Parksperre (110) zu entsperren oder auszulegen. Die Schiebereinheit (108) ist dazu ausgeformt, um die Antriebseinheit (106) zumindest in der ersten Position der Antriebseinheit (106) zumindest teilweise aufzunehmen. Die Sensoreinrichtung (109) weist zumindest eine an der Antriebseinheit (106) angeordnete Antriebssensoreinrichtung (160) und/oder eine an der Schiebereinheit (108) angeordnete Schiebersensoreinrichtung (165) auf, wobei die Sensoreinrichtung (109) dazu ausgebildet ist, um zumindest die in der Schiebereinheit (108) aufgenommene oder im Bereich der Schiebereinheit (108) angeordnete Stellung der Antriebseinheit (106) zu erkennen.
(EN)The present approach to the problem relates to a release device (105) for recognising at least one position of a drive unit (106) in or in the vicinity of a slide unit (108) for a vehicle (100). The release device (105) comprises at least the drive unit (106), the slide unit (108) and a sensor system (109). The drive unit (106) is or can be located, in a first position, at least partially in the slide unit (108) of the release device (105) in order to lock or engage a parking lock (110) of the vehicle (100) and, in a second position, is moved at least partially out of the slide unit (108) in order to release or disengage the parking lock (110). The slide unit (108) is shaped to receive at least part of the drive unit (106), at least in the first position of said drive unit (106). The sensor system (109) has at least one drive sensor system (160) located on the drive unit (106) and/or a slide sensor system (165) located on the slide unit (108), the sensor system (109) being designed to recognise at least the position taken by the drive unit (106) in the slide unit (108), or the position of the drive unit in the vicinity of the slide unit (108).
(FR)L'invention concerne un dispositif de déverrouillage (105) destiné à identifier au moins une position d'une unité d'entraînement (106) dans une unité de coulisseau (108) pour un véhicule (100) ou dans la zone de celle-ci. Le dispositif de déverrouillage (105) comporte au moins l'unité d'entraînement (106), l'unité de coulisseau (108) et un dispositif de détection (109). L'unité d'entraînement (106), dans une première position, est agencée ou peut être agencée au moins en partie dans l'unité de coulisseau (108) du dispositif de déverrouillage (105), afin de verrouiller ou d'enclencher un frein de stationnement (110) du véhicule (100), et dans une deuxième position, déplacée au moins en partie à l'extérieur de l'unité de coulisseau (108), afin de déverrouiller ou de désenclencher le frein de stationnement (110). L'unité de coulisseau (108) est conçue pour loger au moins en partie l'unité d'entraînement (106) au moins dans la première position de l'unité d'entraînement (106). Le dispositif de détection (109) comprend au moins un dispositif de détection (160) d'entraînement agencé sur l'unité d'entraînement (106) et/ou un dispositif de détection (165) de coulisseau agencé sur l'unité de coulisseau (108), le dispositif de détection (109) étant conçu pour identifier au moins la position de l'unité d'entraînement (106) logée dans l'unité de coulisseau (108) ou agencée dans la zone de l'unité de coulisseau (108).
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)