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1. (WO2018091252) VERFAHREN ZUR REGELUNG EINER FÜLLUNG EINES SPEICHERS EINES KATALYSATORS FÜR EINE ABGASKOMPONENTE
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten    Einwendung einreichen

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2018/091252    Internationale Anmeldenummer    PCT/EP2017/077486
Veröffentlichungsdatum: 24.05.2018 Internationales Anmeldedatum: 26.10.2017
IPC:
F02D 41/02 (2006.01), F02D 41/14 (2006.01)
Anmelder: ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart (DE)
Erfinder: WAGNER, Alexandre; (DE).
KNOPP, Martin; (DE).
OEHLERKING, Jens; (DE).
ECKART, Matthias; (DE).
FEY, Michael; (DE).
FRAUHAMMER, Joerg; (DE)
Prioritätsdaten:
10 2016 222 418.2 15.11.2016 DE
Titel (DE) VERFAHREN ZUR REGELUNG EINER FÜLLUNG EINES SPEICHERS EINES KATALYSATORS FÜR EINE ABGASKOMPONENTE
(EN) METHOD FOR CONTROLLING AN EXHAUST GAS COMPONENT FILLING LEVEL IN AN ACCUMULATOR OF A CATALYTIC CONVERTER
(FR) PROCÉDÉ DE RÉGULATION D'UN REMPLISSAGE D'UN ACCUMULATEUR D'UN CATALYSEUR POUR UN COMPOSANT DE GAZ D'ÉCHAPPEMENT
Zusammenfassung: front page image
(DE)Vorgestellt wird ein Verfahren zur Regelung einer Füllung eines Abgaskomponentenspeichers eines Katalysators (26) im Abgas eines Verbrennungsmotors (10), bei dem mit einem ersten Katalysatormodell (100) ein Ist-Füllstand (θ̅mod) des Abgaskomponentenspeichers ermittelt wird. Das Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass ein Lambda-Sollwert (λin, set) gebildet wird, wobei ein vorbestimmter Soll-Füllstand (θ̅set, flt) durch ein zu dem ersten Katalysatormodell (100) inverses zweites Streckenmodell (104) in einen Basis-Lambda-Sollwert umgerechnet wird, wobei eine Abweichung des Ist-Füllstandes (θ̅mod) von dem vorbestimmten Soll-Füllstand (θ̅set, flt) ermittelt und durch eine Füllstandsregelung (124) zu einem Lambda-Sollwert-Korrekturwert verarbeitet wird, eine Summe aus dem Basis-Lambda-Sollwert und dem Lambda-Sollwert-Korrekturwert gebildet wird und die Summe zur Bildung eines Korrekturwertes verwendet wird, mit dem eine Kraftstoffzumessung zu wenigstens einem Brennraum (20) des Verbrennungsmotors (10) beeinflusst wird.
(EN)The invention relates to a method for controlling a filling level of an exhaust gas component accumulator of a catalytic converter (26) in the exhaust gas of an internal combustion engine (10), in which an actual filling level (θ̅mod) of the exhaust gas component accumulator is determined with a first catalytic converter model (100). The method is characterized in that a lambda setpoint (λin, set) is formed, wherein a predetermined target fill level (θ̅set, flt) is converted into a base lambda setpoint by means of a second system model (104) which is the reverse of the first catalytic converter model (100), a deviation of the actual fill level (θ̅mod) from the predetermined target fill level (θ̅set, flt) is determined and processed to a lambda setpoint correction value by means of a fill level control unit (124), a sum of the base lambda setpoint value and the lambda setpoint value correction value is formed, and said sum is used to form a correction value, with which fuel metering to at least one combustion chamber (20) of the internal combustion engine (10) is influenced.
(FR)L'invention concerne un procédé de régulation d'un remplissage d'un accumulateur de composant de gaz d'échappement d'un catalyseur (26) dans le système d'échappement d'un moteur à combustion interne (10), selon lequel un niveau de remplissage réel (θ̅mod) de l'accumulateur de composant de gaz d'échappement est déterminé avec un premier modèle de catalyseur (100). Le procédé est caractérisé en ce qu'une valeur Lambda de consigne (λin, set) est calculée, un niveau de remplissage de consigne (θ̅set, flt) prédéfini est converti en une valeur Lambda de base par un modèle de parcours (104) inverse du premier modèle de catalyseur (100), un écart du niveau de remplissage réel (θ̅mod) par rapport au niveau de remplissage de consigne (θ̅set, flt) prédéfini est déterminé et traité par une régulation de niveau de remplissage (124) pour obtenir une valeur de correction de la valeur Lambda de consigne, une somme de la valeur Lambda de consigne de base et de la valeur de correction de la valeur Lambda de consigne est calculée et la somme est utilisée pour calculer une valeur de correction avec laquelle est influencée un dosage de carburant vers au moins une chambre de combustion (20) du moteur à combustion interne (10).
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)