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1. (WO2018087117) ZAHNSTANGENLENKUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG MIT SCHNECKENGETRIEBE
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten    Einwendung einreichen

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2018/087117    Internationale Anmeldenummer    PCT/EP2017/078543
Veröffentlichungsdatum: 17.05.2018 Internationales Anmeldedatum: 08.11.2017
IPC:
B62D 5/04 (2006.01), B62D 3/12 (2006.01)
Anmelder: THYSSENKRUPP PRESTA AG [LI/LI]; Essanestraße 10 9492 Eschen (LI).
THYSSENKRUPP AG [DE/DE]; ThyssenKrupp Allee 1 45143 Essen (DE)
Erfinder: STECK, Philippe; (LI).
BAUMGARTNER, Patrick; (CH)
Vertreter: THYSSENKRUPP INTELLECTUAL PROPERTY GMBH; ThyssenKrupp Allee 1 45143 Essen (DE)
Prioritätsdaten:
10 2016 013 269.8 09.11.2016 DE
Titel (DE) ZAHNSTANGENLENKUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG MIT SCHNECKENGETRIEBE
(EN) RACK-AND-PINION STEERING SYSTEM FOR A MOTOR VEHICLE HAVING A WORM GEAR SET
(FR) DIRECTION À CRÉMAILLÈRE POUR VÉHICULE À MOTEUR DOTÉE D’UN ENGRENAGE À VIS SANS FIN
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft eine Zahnstangenlenkung für ein Kraftfahrzeug mit einer mit einer Lenkwelle (2) verbundene Ritzelwelle (13), die ein Lenkritzel (8) aufweist, welches mit einer in einem Gehäuse (10) entlang einer Längsachse verschieblich gelagerten Zahnstange (5) zur Verschwenkung von lenkbaren Rädern in Eingriff steht, wobei die Gesamtanordnung in einem Lenkgetriebegehäuse (10) aufgenommen ist, und mit einem Elektromotor (12), der die Ritzelwelle (13) über ein Untersetzungsgetriebe (11) antreibt, wobei das Untersetzungsgetriebe (11) am lenkwellenfernen Ende (1300) der Ritzelwelle (13) angeordnet ist.
(EN)The invention relates to a rack-and-pinion steering system for a motor vehicle, comprising a pinion shaft (13), which is connected to a steering shaft (2) and which has a steering pinion (8), which meshes with a gear rack (5) for pivoting steerable wheels, which gear rack is mounted for sliding along a longitudinal axis in a housing (10), wherein the whole assembly is accommodated in a steering gear housing (10), and comprising an electric motor (12), which drives the pinion shaft (13) by means of a reduction gear (11), wherein the reduction gear (11) is arranged at the end (1300) of the pinion shaft (13) that is remote from the steering shaft.
(FR)L'invention concerne une direction à crémaillère pour un véhicule à moteur, comprenant un arbre de pignon (13), raccordé à un arbre de direction (2) et présentant un pignon de direction (8) qui s’engrène avec une crémaillère (5) pour faire pivoter des roues directrices, ladite crémaillère étant montée de manière à pouvoir coulisser dans un carter (10) le long d’un axe longitudinal, l'ensemble du système étant logé dans un carter de mécanisme de direction (10), ladite direction à crémaillère comprenant également un moteur électrique (12) qui entraîne l'arbre de pignon (13) par l'intermédiaire d'un engrenage réducteur (11) monté à l’extrémité (1300), éloignée de l'arbre de direction, de l’arbre de pignon (13).
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)