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1. (WO2018086827) DRUCKLUFTSYSTEM ZUR VERWENDUNG IN EINEM SCHIENENFAHRZEUG
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten    Einwendung einreichen

Veröff.-Nr.: WO/2018/086827 Internationale Anmeldenummer PCT/EP2017/076473
Veröffentlichungsdatum: 17.05.2018 Internationales Anmeldedatum: 17.10.2017
IPC:
F02N 9/04 (2006.01) ,F02N 7/00 (2006.01) ,F15B 21/00 (2006.01) ,B61C 9/00 (2006.01) ,F02B 21/00 (2006.01)
Anmelder: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT[DE/DE]; Werner-von-Siemens-Straße 1 80333 München, DE
Erfinder: STOFF, Helmut; DE
Prioritätsdaten:
10 2016 221 962.609.11.2016DE
Titel (EN) COMPRESSED-AIR SYSTEM FOR USE IN A RAIL VEHICLE
(FR) SYSTÈME À AIR COMPRIMÉ DESTINÉ À ÊTRE UTILISÉ DANS UN VÉHICULE FERROVIAIRE
(DE) DRUCKLUFTSYSTEM ZUR VERWENDUNG IN EINEM SCHIENENFAHRZEUG
Zusammenfassung: front page image
(EN) The invention relates to a compressed-air system for use in a rail vehicle, which comprises a compressor for producing compressed air in the compressed-air system, at least two compressed-air accumulators, a pneumatic engine starter for starting a diesel engine, and a compressed-air line system. The at least two compressed-air accumulators have a main compressed-air vessel and a starter compressed-air vessel, wherein the compressed-air line system connects the compressor, the at least two compressed-air accumulators and the pneumatic engine starter to each other in such a way that compressed air produced by the compressor is stored in the main compressed-air vessel and that compressed air can be conducted from the starter compressed-air vessel to the pneumatic engine starter. According to the invention, the main compressed-air vessel and the starter compressed-air vessel are connected to each other by means of the compressed-air line system and by means of a controllable valve in such a way that compressed air can be exchanged between the main compressed-air vessel and the starter compressed-air vessel, wherein the valve can be controlled in such a way that the compressed air can be conducted selectively from the main compressed-air vessel into the starter compressed-air vessel or from the starter compressed-air vessel into the main compressed-air vessel.
(FR) L'invention concerne un système à air comprimé destiné à être utilisé dans un véhicule ferroviaire, lequel système comporte un compresseur servant à produire de l'air comprimé dans le système à air comprimé, au moins deux réservoirs d'air comprimé, un démarreur de moteur pneumatique servant à démarrer un moteur diesel, ainsi qu'un système de conduites d'air comprimé. Lesdits aux moins deux réservoirs d'air comprimé comprennent un contenant d'air comprimé principal ainsi qu'un contenant d'air comprimé de démarreur, le système de conduites d'air comprimé reliant les uns aux autres le compresseur, lesdits au moins deux réservoirs d'air comprimé et le démarreur de moteur pneumatique de telle sorte que, d'une part, de l'air comprimé produit par le compresseur soit stocké dans le contenant d'air comprimé principal et que, d'autre part, de l'air comprimé puisse être guidé du contenant d'air comprimé de démarreur au démarreur de moteur pneumatique. Selon l'invention, le contenant d'air comprimé principal et le contenant d'air comprimé de démarreur sont reliés l'un à l'autre par le biais du système de conduites d'air comprimé ainsi que d'une soupape réglable, de telle sorte que de l'air comprimé puisse être échangé entre le contenant d'air comprimé principal et le contenant d'air comprimé de démarreur, la soupape pouvant être réglée de telle sorte que l'air comprimé puisse être guidé sélectivement à partir du contenant d'air comprimé principal dans le contenant d'air comprimé de démarreur ou à partir du contenant d'air comprimé de démarreur dans le contenant d'air comprimé principal.
(DE) Ein Druckluftsystem zur Verwendung in einem Schienenfahrzeug wird offenbart, das einen Kompressor zur Erzeugung von Druckluft in dem Druckluftsystem zumindest zwei Druckluftspeicher, einen pneumatischen Motorstarter zum Starten eines Dieselmotors, sowie ein Druckluftleitungssystem umfasst. Die zumindest zwei Druckluftspeicher weisen einen Hauptdruckluftbehalter sowie einen Starterdruckluftbehälter auf, wobei das Druckluftleitungssystem den Kompressor, die zumindest zwei Druckluftspeicher, und den pneumatischen Motorstarter derart miteinander verbindet, dass einerseits vom Kompressor erzeugte Druckluft in dem Hauptdruckluftbehalter gespeichert, und dass andererseits Druckluft vom Starterdruckluftbehälter zum pneumatischen Motorstarter geleitet werden kann. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der Hauptdruckluftbehälter und der Starterdruckluftbehälter derart über das Druckluftleitungssystem sowie über ein regelbares Ventil miteinander verbunden sind, dass Druckluft zwischen dem Hauptdruckluftbehälter und dem Starterdruckluftbehälter ausgetauscht werden kann, wobei das Ventil derart regelbar ist, dass die Druckluft wahlweise aus dem Hauptdruckluftbehälter in den Starterdruckluftbehälter oder aus dem Starterdruckluftbehälter in den Hauptdruckluftbehälter geleitet werden kann.
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasische Patentorganisation (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Europäisches Patentamt (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Veröffentlichungssprache: Deutsch (DE)
Anmeldesprache: Deutsch (DE)