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1. (WO2018077464) SELBSTJUSTIERENDER PNEUMATISCHER KUPPLUNGSAKTOR
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Veröff.-Nr.: WO/2018/077464 Internationale Anmeldenummer PCT/EP2017/001207
Veröffentlichungsdatum: 03.05.2018 Internationales Anmeldedatum: 13.10.2017
IPC:
F16D 25/08 (2006.01) ,F16D 25/12 (2006.01)
F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
16
Maschinenelemente oder -einheiten; allgemeine Maßnahmen für die ordnungsgemäße Arbeitsweise von Maschinen oder Einrichtungen; Wärmeisolierung allgemein
D
Nicht schaltbare Kupplungen; ein- und ausrückbare Kupplungen; Bremsen
25
Druckmittelbetätigte Kupplungen
08
mit einem druckmittelbetätigten Glied, das nicht mit einer Kupplungshälfte umläuft
F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
16
Maschinenelemente oder -einheiten; allgemeine Maßnahmen für die ordnungsgemäße Arbeitsweise von Maschinen oder Einrichtungen; Wärmeisolierung allgemein
D
Nicht schaltbare Kupplungen; ein- und ausrückbare Kupplungen; Bremsen
25
Druckmittelbetätigte Kupplungen
12
Einzelheiten, die nicht auf eine der vorstehenden Kupplungsbauarten eingeschränkt sind
Anmelder:
WABCO EUROPE BVBA [BE/BE]; Chaussée de la Hulpe 166 1170 Brussels, BE
Erfinder:
BRAJDIC, Ivan; DE
CALLESEN, Matthias; DE
EISFELDER, Stephan; DE
KLÜCK, Frank-Peter; DE
SCHULZ, Tobias; DE
WILLMS, Jens; DE
Vertreter:
KRAUSE, Martin; WABCO GMBH Am Lindener Hafen 21 30453 Hannover, DE
Prioritätsdaten:
10 2016 012 865.827.10.2016DE
Titel (EN) SELF-ADJUSTING PNEUMATIC CLUTCH ACTUATOR
(FR) ACTIONNEUR PNEUMATIQUE D'EMBRAYAGE À AJUSTEMENT AUTOMATIQUE
(DE) SELBSTJUSTIERENDER PNEUMATISCHER KUPPLUNGSAKTOR
Zusammenfassung:
(EN) The invention relates to a self-adjusting pneumatic clutch actuator (10) for actuating a clutch of a motor vehicle. Said clutch actuator comprises an annular cylindrical housing (20) which is axially open at one end, and an annular piston (24) which is slidably mounted in said housing, a pressure compartment (26) being defined between them, and the annular piston (24) being connected to a clutch release bearing (18). Said clutch release bearing axially abuts a clutch spring (12) to transfer same from a non-actuation position to an actuation position, in which positions the clutch is closed or open. The clutch actuator further comprises a device for compensating the clutch-wear-related change in actuation path for opening or closing the clutch. The device further comprises a spindle (32) which can freely rotate when the clutch actuator (10) is not actuated and which is blocked when the clutch actuator is actuated.
(FR) L'invention concerne un actionneur (10) pneumatique d'embrayage à ajustement automatique, pour l'actionnement d'un embrayage d'un véhicule automobile. L'actionneur comprend un boîtier (20) ouvert d'un côté axialement et annulaire-cylindrique dans lequel est agencé un piston annulaire (24) pouvant coulisser axialement, entre lesquels est formée une chambre de pression (26), et le piston annulaire (24) étant relié à une butée de débrayage (18), laquelle s'applique axialement contre un ressort d'embrayage (12) pour déplacer ce dernier d'une position de repos dans une position d'actionnement, dans lesquelles l'embrayage est fermé ou ouvert, et un dispositif de compensation d'une modification du trajet d'actionnement provoquée par l'usure de l'embrayage étant présent pour l'ouverture ou la fermeture de l'embrayage. En outre, selon l'invention, le dispositif comprend une broche (32), laquelle peut tourner librement lorsque l'actionneur (10) d'embrayage n'est pas actionné et laquelle est bloquée lorsque l'actionneur de l'embrayage est actionné.
(DE) Die Erfindung betrifft einen sich selbst justierenden pneumatischen Kupplungsaktor (10) zum Betätigen einer Kupplung eines Kraftfahrzeugs, welcher ein ringzylindrisches, axial einseitig offenes Gehäuse (20) und einen darin axial verschiebbar angeordneten Ringkolben (24) aufweist, zwischen denen ein Druckraum (26) ausgebildet ist, und bei dem der Ringkolben (24) mit einem Ausrücklager (18) verbunden ist, welches an einer Kupplungsfeder (12) zur Verstellung derselben aus einer Nichtbetätigungsstellung in eine Betätigungsstellung axial anliegt, bei welchen die Kupplung geschlossen beziehungsweise geöffnet ist, und bei dem eine Vorrichtung zur Kompensation einer kupplungsverschleißbedingten Änderung des Betätigungsweges zum Öffnen oder Schließen der Kupplung vorhanden ist. Weiter ist vorgesehen, dass die Vorrichtung eine Spindel (32) aufweist, welche im nicht betätigten Zustand des Kupplungsaktors (10) frei drehbar und bei betätigtem Kupplungsaktor blockiert ist.
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Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasische Patentorganisation (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Europäisches Patentamt (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Veröffentlichungssprache: Deutsch (DE)
Anmeldesprache: Deutsch (DE)