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1. (WO2018059615) OPTIMIERTE ANTRIEBSKLINKE FÜR TAC
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten    Einwendung einreichen

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2018/059615    Internationale Anmeldenummer    PCT/DE2017/100722
Veröffentlichungsdatum: 05.04.2018 Internationales Anmeldedatum: 28.08.2017
IPC:
F16D 13/75 (2006.01)
Anmelder: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG [DE/DE]; Industriestraße 1-3 91074 Herzogenaurach (DE)
Erfinder: FINKENZELLER, Marc; (DE).
HELMER, Daniel; (DE)
Prioritätsdaten:
10 2016 218 653.1 28.09.2016 DE
Titel (DE) OPTIMIERTE ANTRIEBSKLINKE FÜR TAC
(EN) OPTIMIZED DRIVE PAWL FOR TRAVEL ADJUSTED CLUTCH (TAC)
(FR) CLIQUET D'ENTRAÎNEMENT OPTIMISÉ POUR EMBRAYAGE À COMPENSATION AUTOMATIQUE D'USURE (TAC)
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft eine Kupplung (1) für ein Kraftfahrzeug, mit einem Deckel (2), an dem eine weggesteuerte Verschleißnachstelleinrichtung (3) befestigt, die eine Antriebsklinke (4) besitzt, um ein Ritzel (5) in Drehbewegung zu versetzen und eine verschleißnachstellende Verlagerung einer Anpressplatte (6) zu bewirken, wobei die Antriebsklinke (4) einen Plattenabschnitt (7) besitzt, der in einer Referenzebene (8) liegt, die senkrecht auf der die Axialrichtung festlegenden Rotationsachse der Kupplung (1) orthogonal steht, und wobei der Plattenabschnitt (7) an einem radial äußeren Ende (9) über eine Biegung (10) in eine Klinkenzunge (11) übergeht, die zum Kontaktieren des Ritzels (5) ausgelegt ist, wobei in dem Plattenabschnitt (7) ein Befestigungsloch (12) zum Aufnehmen einer Anschlagseinrichtung (13), die ausgelegt ist eine Axialbewegung des Deckels (2) auf die Anpressplatte (6) zu begrenzen, vorhanden ist, wobei der plattenabschnittsseitige Beginn der Biegung (10) radial innerhalb oder auf der Höhe der radial äußersten Stelle des Befestigungsloches (12) liegt.
(EN)The invention relates to a clutch (1) for a motor vehicle, having a cover (2), to which a displacement-controlled wear adjusting device (3) is fastened which has a drive pawl (4), in order to set a pinion (5) in rotational motion and to bring about a wear-adjusting movement of a pressure plate (6), wherein the drive pawl (4) has a plate section (7) which lies in a reference plane (8) which orthogonally lies in a perpendicular manner on the rotational axis of the clutch (1), which rotational axis fixes the axial direction, and wherein the plate section (7) merges at a radially outer end (9) via a bend (10) into a pawl tongue (11) which is designed to make contact with the pinion (5), wherein there is a fastening hole (12) in the plate section (7) for receiving a stop device (13) which is designed to limit an axial movement of the cover (2) onto the pressure plate (6), wherein the plate section-side beginning of the bend (10) lies radially within or at the level of the radially outermost point of the fastening hole (12).
(FR)L'invention concerne un embrayage (1) pour un véhicule automobile, comprenant un couvercle (2), auquel un dispositif de rattrapage d'usure (3) commandé par la course est fixé, lequel comporte un cliquet d'entraînement (4), afin de mettre en rotation un pignon (5) et de provoquer un déplacement de rattrapage d'usure d'un plateau de pression (6), le cliquet d'entraînement (4) comportant une partie de plateau (7) qui se situe dans un plan de référence (8) qui est orthogonal à l'axe de rotation, définissant la direction axiale, de l'embrayage (1), et la partie de plateau (7) se prolongeant, à une extrémité (9) radialement extérieure, par une languette de cliquet (11) par le biais d'une courbure (10), laquelle languette de cliquet est conçue pour la mise en contact du pignon (5), un trou de fixation (12) servant à recevoir un dispositif de butée (13) qui est conçu pour limiter un déplacement axial du couvercle (2) vers le plateau de pression (6) étant présent dans la partie de plateau (7), le début, côté partie de plateau, de la courbure (10) se situant radialement à l'intérieur, ou à hauteur, du point radialement le plus à l'extérieur du trou de fixation (12).
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)