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1. WO2018046585 - KRAFTFAHRZEUGSCHLOSS

Veröffentlichungsnummer WO/2018/046585
Veröffentlichungsdatum 15.03.2018
Internationales Aktenzeichen PCT/EP2017/072437
Internationales Anmeldedatum 07.09.2017
IPC
E05B 81/08 2014.01
ESektion E Bauwesen; Erdbohren; Bergbau
05Schlösser; Schlüssel; Fenster- oder Türbeschläge; Tresore
BSchlösser; Zubehör hierzu; Handschellen
81Kraftbetriebene Fahrzeugschlösser
02gekennzeichnet durch die Art des verwendeten Stellantriebs
04elektrisch
08unter Verwendung von Elektromagneten oder Magnetspulen
E05B 81/16 2014.01
ESektion E Bauwesen; Erdbohren; Bergbau
05Schlösser; Schlüssel; Fenster- oder Türbeschläge; Tresore
BSchlösser; Zubehör hierzu; Handschellen
81Kraftbetriebene Fahrzeugschlösser
12gekennzeichnet durch Funktion oder Verwendungszweck des kraftbetriebenen Stellantriebs
16Betätigen von Verriegelungselementen zum Absperren oder Aufsperren
H02K 37/04 2006.01
HSektion H Elektrotechnik
02Erzeugung, Umwandlung oder Verteilung von elektrischer Energie
KDynamoelektrische Maschinen
37Motoren mit schrittweise sich drehendem Rotor, ohne durch den Rotor angetriebenen Unterbrecher oder Kommutator, z.B. Schrittmotoren
02mit veränderlicher Reluktanz
04Rotoren innerhalb der Statoren angeordnet
H02K 37/12 2006.01
HSektion H Elektrotechnik
02Erzeugung, Umwandlung oder Verteilung von elektrischer Energie
KDynamoelektrische Maschinen
37Motoren mit schrittweise sich drehendem Rotor, ohne durch den Rotor angetriebenen Unterbrecher oder Kommutator, z.B. Schrittmotoren
10Dauermagnet-Typ
12mit feststehenden Ankern und rotierenden Magneten
H02K 19/10 2006.01
HSektion H Elektrotechnik
02Erzeugung, Umwandlung oder Verteilung von elektrischer Energie
KDynamoelektrische Maschinen
19Synchronmotoren oder Synchrongeneratoren
02Synchronmotoren
10für Mehrphasenstrom
CPC
E05B 47/0005
EFIXED CONSTRUCTIONS
05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
47Operating or controlling locks or other fastening devices by electric or magnetic means
0001with electric actuators; Constructional features thereof
0002with electromagnets
0003having a movable core
0005said core being rotary movable
E05B 47/0038
EFIXED CONSTRUCTIONS
05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
47Operating or controlling locks or other fastening devices by electric or magnetic means
0038using permanent magnets
E05B 77/28
EFIXED CONSTRUCTIONS
05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
77Vehicle locks characterised by special functions or purposes
22Functions related to actuation of locks from the passenger compartment of the vehicle
24preventing use of an inner door handle, sill button, lock knob or the like
28for anti-theft purposes, e.g. double-locking or super-locking
E05B 81/08
EFIXED CONSTRUCTIONS
05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
81Power-actuated vehicle locks
02characterised by the type of actuators used
04Electrical
08using electromagnets or solenoids
E05B 81/16
EFIXED CONSTRUCTIONS
05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
81Power-actuated vehicle locks
12characterised by the function or purpose of the powered actuators
16operating on locking elements for locking or unlocking action
H02K 19/103
HELECTRICITY
02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
19Synchronous motors or generators
02Synchronous motors
10for multi-phase current
103Motors having windings on the stator and a variable reluctance soft-iron rotor without windings
Anmelder
  • BROSE SCHLIESSSYSTEME GMBH & CO. KOMMANDITGESELLSCHAFT [DE]/[DE]
Erfinder
  • KOTHE, Markus
  • STEFANIC, Josip
Prioritätsdaten
20 2016 105 005.709.09.2016DE
Veröffentlichungssprache Deutsch (DE)
Anmeldesprache Deutsch (DE)
Designierte Staaten
Titel
(DE) KRAFTFAHRZEUGSCHLOSS
(EN) MOTOR VEHICLE LOCK
(FR) SERRURE DE VÉHICULE AUTOMOBILE
Zusammenfassung
(DE)
Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeugschloss mit einem Gesperre (2), mit einer Schlossmechanik (4) und mit einer elektrischen Einstellanordnung (5) zur Einstellung unterschiedlicher Schlosszustände der Schlossmechanik (4), wobei die Einstellanordnung (5) eine Rotoranordnung (6), der ein Rotor (7) und eine Rotor-Magnetanordnung (8) zur Erzeugung eines Rotor-Magnetfelds zugeordnet ist, und ein Stator (9), dem eine Stator-Magnetanordnung (10) zur Erzeugung eines Stator-Magnetfelds zugeordnet ist, aufweist, wobei der Stator (9) mindestens zwei magnetische, ungleichnamige Statorpole (11, 12) der Stator-Magnetanordnung (10) ausbildet, wobei zumindest einer der Magnetanordnungen (8, 10) eine bestrombare Spulenanordnung (S) zur Erzeugung des jeweiligen Magnetfelds zugeordnet ist, wobei durch eine Bestromung der Spulenanordnung (S) und eine resultierende magnetische Wechselwirkung zwischen Rotor (7) und Stator (9) ein Antriebsmoment auf den Rotor (7) und damit eine Verstellung des Rotors (7) in eine vorbestimmte Anzahl von Antriebsstellungen erzeugbar ist. Es wird vorgeschlagen, dass die Rotor-Magnetanordnung (8) und die Stator-Magnetanordnung (10) ortsfest an einem Tragabschnitt (13), insbesondere an einem Schlossgehäuseabschnitt, des Kraftfahrzeugschlosses (1) festgelegt sind, dass der Rotor (7) gegenüber dem Tragabschnitt (13) und gegenüber der Rotor-Magnetanordnung (8) um eine Rotorachse (15) schwenkbar ist und mindestens zwei magnetische, ungleichnamige Rotorpole (16, 17, 18) der Rotor-Magnetanordnung (8) ausbildet, die entsprechend um die Rotorachse (15) schwenkbar sind.
(EN)
The invention relates to a motor vehicle lock with a pawl (2), with a lock mechanism (4) and with an electric setting arrangement (5) for setting different lock states of the lock mechanism (4), wherein the setting arrangement (5) has a rotor arrangement (6), to which a rotor (7) and a rotor magnet arrangement (8) for generating a rotor magnetic field are assigned, and a stator (9), to which a stator magnet arrangement (10) for generating a stator magnetic field is assigned, wherein the stator (9) forms at least two magnetic, opposite stator poles (11, 12) of the stator magnet arrangement (10), wherein at least one of the magnet arrangements (8, 10) is assigned an energizeable coil arrangement (S) for generating the respective magnetic field, wherein, by energizing of the coil arrangement (S) and a resulting magnetic interaction between rotor (7) and stator (9), a driving torque on the rotor (7) and therefore an adjustment of the rotor (7) into a predetermined number of driving positions can be produced. It is proposed that the rotor magnet arrangement (8) and the stator magnet arrangement (10) are secured in a positionally fixed manner on a supporting portion (13), in particular on a lock housing portion, of the motor vehicle lock (1), that the rotor (7) is pivotable about a rotor axis (15) in relation to the supporting portion (13) and in relation to the rotor magnet arrangement (8) and forms at least two magnetic, opposite rotor poles (16, 17, 18) of the rotor magnet arrangement (8), which rotor poles are correspondingly pivotable about the rotor axis (15).
(FR)
L’invention concerne une serrure de véhicule automobile comportant un dispositif de verrouillage (2), un mécanisme de serrure (4) et un système de réglage électrique (5) servant à régler différents états du mécanisme de serrure (4), le système de réglage (5) présentant un système de rotor (6) auquel sont associés un rotor (7) et un système magnétique de rotor (8) servant à produire un champ magnétique de rotor, et un stator (9) auquel est associé un système magnétique de stator (10) servant à produire un champ magnétique de stator., et le stator (9) présentant au moins deux pôles magnétiques de stator opposés (11, 12) qui forment le système magnétique de stator (10). À au moins un des systèmes magnétiques (8, 10) est associé un système de bobines (S) pouvant être alimenté en courant pour produire le champ magnétique concerné, et l'alimentation en courant du système de bobines (S) et l'interaction qui en résulte entre le rotor (7) et le stator (9) permettent de produire un couple d’entraînement agissant sur le rotor (7) et en conséquence un déplacement du rotor (7) dans un nombre prédéfini de positions d’entraînement. Selon l’invention, le système magnétique de rotor (8) et le système magnétique de stator (10) sont fixés à demeure sur une partie support (13), en particulier une partie boîtier de serrure, de la serrure de véhicule automobile (1), le rotor (7) peut pivoter par rapport à la partie support (13) et par rapport au système magnétique de rotor (8) autour d’un axe de rotor (15) et forme au moins deux pôles de rotor magnétiques opposés (16, 17, 18) du système magnétique de rotor (8) qui peuvent pivoter de manière correspondante autour de l’axe de rotor (15).
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