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1. (WO2018041719) HYDROLAGER
Bibliogr. Daten (PCT)
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Übersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:
WO/2018/041719
Internationale Anmeldenummer
PCT/EP2017/071354
Veröffentlichungsdatum:
08.03.2018
Internationales Anmeldedatum:
24.08.2017
IPC:
F16F 13/10
(2006.01)
F
Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
16
Maschinenelemente oder -einheiten; allgemeine Maßnahmen für die ordnungsgemäße Arbeitsweise von Maschinen oder Einrichtungen; Wärmeisolierung allgemein
F
Federn; Stoßdämpfer; Mittel zum Dämpfen von Schwingungen
13
Einheiten aus Federn mit oder ohne Flüssigkeit oder einem entsprechenden Medium arbeitend, mit Schwingungsdämpfern oder Stoßdämpfern
04
bestehend aus einer Kunststofffeder und einem Dämpfer, z.B. einem Reibungsdämpfer
06
mit einem Flüssigkeitsdämpfer als Dämpfer, z.B. bildet die Kunstofffeder keinen Bestandteil der Wandung der Flüssigkeitskammer des Dämpfers
08
die Kunststofffeder bildet zumindest einen Teil der Wandung der Flüssigkeitskammer des Dämpfers
10
die Wandung ist zumindest teilweise durch eine nachgiebige Membran oder dgl. gebildet
Anmelder:
VIBRACOUSTIC GMBH
[DE/DE]; Europaplatz 4 64293 Darmstadt (DE)
Erfinder:
BECKMANN, Wolfgang
; (DE)
Vertreter:
FLÜGEL PREISSNER SCHOBER SEIDEL PATENTANWÄLTE PARTG MBB
; Nymphenburger Str. 20 80335 München (DE)
Prioritätsdaten:
10 2016 116 079.2
29.08.2016
DE
Titel
(DE)
HYDROLAGER
(EN)
HYDRAULIC BEARING
(FR)
PALIER HYDRAULIQUE
Zusammenfassung:
(DE)
Die Erfindung betrifft ein Hydrolager (10), insbesondere zur Lagerung eines Kraftfahrzeugmotors, mit einem Lagerkern (12), einer Tragfeder (14) aus einem elastomeren Werkstoff, einer Arbeitskammer (16), die von der Tragfeder (14) begrenzt ist, und einer Ausgleichskammer (18), die durch eine Zwischenplatte (20) von der Arbeitskammer (16) getrennt ist. Die Arbeitskammer (16) und die Ausgleichskammer (18) mit hydraulischem Fluid (22) gefüllt und durch einen Überströmkanal (24) miteinander verbunden sind, wobei der Lagerkern (12) ein erstes Lagerkernteil (26) und ein zweites Lagerkernteil (28) aufweist, die über einen Elastomerkörper (30) zur hochfrequenten Schwingungsentkopplung miteinander wirkverbunden sind, wobei der Elastomerkörper (30) einen ersten Elastomerkörperabschnitt (32) aufweist, der wenigstens eine auf den Lagerkern (12) wirkende statische Lagerlast aufnimmt, und einen zweiten Elastomerkörperabschnitt (34) aufweist, der wenigstens eine auf den Lagerkern (12) wirkende Querkraft aufnimmt.
(EN)
The invention relates to a hydraulic bearing (10), in particular for bearing a motor vehicle engine, having a bearing core (12), having a supporting spring (14) composed of an elastomer material, having a working chamber (16) which is delimited by the supporting spring (14), and having a compensation chamber (18) which is separated from the working chamber (16) by an intermediate plate (20). The working chamber (16) and the compensation chamber (18) are filled with hydraulic fluid (22) and are connected to one another by means of a flow transfer channel (24), wherein the bearing core (12) has a first bearing core part (26) and a second bearing core part (28) which are operatively connected to one another by means of an elastomer body (30) for high-frequency vibration decoupling, wherein the elastomer body (30) has a first elastomer body section (32), which accommodates at least a static bearing load acting on the bearing core (12), and a second elastomer body section (34), which accommodates at least a transverse force acting on the bearing core (12).
(FR)
L'invention concerne un palier hydraulique (10), destiné en particulier à supporter un moteur de véhicule automobile. Le palier comprend un noyau (12), un ressort de suspension (14) fait d'un matériau élastomère, une chambre de travail (16) qui est délimitée par le ressort de suspension (14), et une chambre d'équilibrage (18) qui est séparée de la chambre de travail (16) par une plaque intermédiaire (20). La chambre de travail (16) et la chambre d'équilibrage (18) sont remplies de fluide hydraulique (22) et sont reliées l'une à l'autre par un canal de trop-plein (24). Le noyau (12) de palier comprend une première partie (26) et une deuxième partie (28) qui coopèrent l'une avec l'autre par l'intermédiaire d'un corps élastomère (30) aux fins d'une isolation vibratoire haute fréquence. Le corps élastomère (30) présente une première section (32) qui absorbe au moins une charge de palier statique agissant sur le noyau (12) de palier, et une deuxième section (34) de corps élastomère qui absorbe au moins une force transversale agissant sur le noyau (12) de palier.
Designierte Staaten:
AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache:
German (
DE
)
Anmeldesprache:
German (
DE
)