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1. WO2018036738 - DIAGNOSEVERFAHREN UND DIAGNOSEANORDNUNG FÜR EIN FAHRZEUG

Veröffentlichungsnummer WO/2018/036738
Veröffentlichungsdatum 01.03.2018
Internationales Aktenzeichen PCT/EP2017/068726
Internationales Anmeldedatum 25.07.2017
IPC
B61L 15/00 2006.01
BSektion B Arbeitsverfahren; Transportieren
61Eisenbahnen
LLeiten des Eisenbahnverkehrs; Sicherungstechnik für den Eisenbahnverkehr
15Anzeigeeinrichtungen, die an oder in dem Fahrzeug oder Zug für Signalzwecke vorgesehen sind
H04L 29/06 2006.01
HSektion H Elektrotechnik
04Elektrische Nachrichtentechnik
LÜbertragung digitaler Information, z.B. Telegrafieverkehr
29Anordnungen, Apparate, Schaltkreise oder Systeme, die nicht von einer der Gruppen H04L1/-H04L27/133
02Steuerung der Nachrichtenübermittlung; Aufbereitung der Nachrichtenübermittlung
06gekennzeichnet durch ein Protokoll
H04L 12/26 2006.01
HSektion H Elektrotechnik
04Elektrische Nachrichtentechnik
LÜbertragung digitaler Information, z.B. Telegrafieverkehr
12Datenvermittlungsnetze
02Einzelheiten
26Überwachungseinrichtungen; Prüfeinrichtungen
CPC
B61L 15/0036
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61RAILWAYS
LGUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
15Indicators provided on the vehicle or vehicle train for signalling purposes ; ; On-board control or communication systems
0018Communication with or on the vehicle or vehicle train
0036Conductor-based, e.g. using CAN-Bus, train-line or optical fibres
B61L 15/0072
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61RAILWAYS
LGUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
15Indicators provided on the vehicle or vehicle train for signalling purposes ; ; On-board control or communication systems
0072On-board train data handling
B61L 15/0081
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61RAILWAYS
LGUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
15Indicators provided on the vehicle or vehicle train for signalling purposes ; ; On-board control or communication systems
0081On-board diagnosis or maintenance
H04L 43/106
HELECTRICITY
04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
LTRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
43Arrangements for monitoring or testing packet switching networks
10using active monitoring, e.g. heartbeat protocols, polling, ping, trace-route
106by adding timestamps to packets
H04L 69/28
HELECTRICITY
04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
LTRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
69Application independent communication protocol aspects or techniques in packet data networks
28Timer mechanisms used in protocols
Anmelder
  • SIEMENS MOBILITY GMBH [DE]/[DE]
Erfinder
  • PORSCH, Roland
Prioritätsdaten
10 2016 215 772.823.08.2016DE
Veröffentlichungssprache Deutsch (DE)
Anmeldesprache Deutsch (DE)
Designierte Staaten
Titel
(DE) DIAGNOSEVERFAHREN UND DIAGNOSEANORDNUNG FÜR EIN FAHRZEUG
(EN) DIAGNOSTIC METHOD AND DIAGNOSTIC ARRANGEMENT FOR A VEHICLE
(FR) PROCÉDÉ DE DIAGNOSTIC ET SYSTÈME DE DIAGNOSTIC POUR UN VÉHICULE
Zusammenfassung
(DE)
Die Erfindung betrifft ein Diagnoseverfahren sowie eine Diagnoseanordnung für ein Fahrzeug, insbesondere ein Schienenfahrzeug (10). Das Diagnoseverfahren umfasst: Erzeugen (B, C, D, Z) einer Referenzzeitinformation (tE), welche eine Echtzeit repräsentiert, und Erzeugen (HH) einer Diagnosemeldung (40) mittels einer dezentralen Subsystemsteuereinheit (10, 12, 14, 16). Das Diagnoseverfahren ist gekennzeichnet durch Zuordnen (G, H) der Referenzzeitinformation (tE) zu einer Referenzinformation (32) und Erzeugen einer Relativzeitinformation (tRToken, tRnoToken) mittels eines Zeitgebers (11, 13, 15, 17) der Subsystemsteuereinheit (10, 12, 14, 16), wobei die Relativzeit- information (tRToken, tRnoToken) eine zwischen einem Empfang der Referenzinformation (32) durch die Subsystemsteuereinheit (10, 12, 14, 16) und dem Erzeugen (HH) der Diagnosemeldung (40) bestehende Zeitdauer repräsentiert, wobei der Diagnosemeldung (40) die Relativzeitinformation (tRToken, tRnoToken) und die Referenzinformation (32) zugeordnet werden.
(EN)
The invention relates to a diagnostic method and diagnostic arrangement for a vehicle, in particular a rail vehicle (10). The diagnostic method includes: generating (B, C, D, Z) reference time information (tE) representing a real time, and generating (HH) a diagnostic message (40) by means of a decentralized subsystem control unit (10, 12, 14, 16). The diagnostic method is characterized in that it assigns (G, H) the reference time information (tE) to reference information (32) and generates relative time information (tRToken, tRnoToken) by means of a timer (11, 13, 15, 17) of the subsystem control unit (10, 12, 14, 16), wherein the relative time information (tRToken, tRnoToken) represents a time period between a reception of the reference information (32) by the subsystem control unit (10, 12, 14, 16) and the generation (HH) of the diagnostic message (40), and the relative time information (tRToken, tRnoToken) and the reference information (32) is assigned to the diagnostic message (40).
(FR)
L'invention concerne un procédé de diagnostic ainsi qu'un système de diagnostic pour un véhicule, en particulier un véhicule ferroviaire (10). Le procédé de diagnostic consiste à : produire (B, C, D, Z) une information de temps de référence (tE), laquelle représente un temps réel, et produire (HH) un message de diagnostic (40) au moyen d'une unité de commande de sous-système (10, 12, 14, 16) décentralisée. Le procédé de diagnostic est caractérisé par l'association (G, H) de l'information de temps de référence (tE) à une information de référence (32) et la production d'une information de temps relatif (tRToken, tRnoToken) au moyen d'une horloge (11, 13, 15, 17) de l'unité de commande de sous-système (10, 12, 14, 16), l'information de temps relatif (tRToken, tRnoToken) représentant une durée s'écoulant entre une réception de l'information de référence (32) par l'unité de commande de sous-système (10, 12, 14, 16) et la production (HH) du message de diagnostic (40), l'information de temps relatif (tRToken, tRnoToken) et l'information de référence (32) étant associées au message de diagnostic (40).
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