WIPO logo
Mobil | Englisch | Español | Français | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Suche in nationalen und internationalen Patentsammlungen
World Intellectual Property Organization
Suche
 
Durchsuchen
 
Übersetzen
 
Optionen
 
Aktuelles
 
Einloggen
 
Hilfe
 
Maschinelle Übersetzungsfunktion
1. (WO2018028953) SPERRANORDNUNG
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten    Einwendung einreichen

Veröff.-Nr.: WO/2018/028953 Internationale Anmeldenummer PCT/EP2017/068217
Veröffentlichungsdatum: 15.02.2018 Internationales Anmeldedatum: 19.07.2017
IPC:
F16H 63/34 (2006.01)
Anmelder: MAGNA POWERTRAIN GMBH & CO KG[AT/AT]; Industriestraße 35 8502 Lannach, AT
Erfinder: REISINGER, Christian; AT
STEINER, Bernhard; AT
Vertreter: ZANGGER, Bernd; AT
Prioritätsdaten:
10 2016 214 683.108.08.2016DE
Titel (EN) BLOCKING ASSEMBLY
(FR) DISPOSITIF DE BLOCAGE
(DE) SPERRANORDNUNG
Zusammenfassung: front page image
(EN) The invention relates to a blocking assembly (1, 1') for a transmission of a motor vehicle, comprising a blocking element (2), wherein the blocking element (2) can be moved into a release position and a locking position by means of a main actuating mechanism and, in the event of a failure of the main actuating mechanism, can be moved into the locking position by means of an emergency actuating mechanism, wherein the main actuating mechanism comprises a main actuator (3, 3') having an output element (4, 4') and comprises a self-locking spindle drive (5) having a leadscrew (6) and having a threaded nut (7) that can be axially moved relative to the leadscrew (6), wherein the leadscrew (6) is connected in a driving-effective manner to the output element (4, 4') of the main actuator (3, 3') and the threaded nut (7) is connected in an adjusting-effective manner to the blocking element (2), wherein the emergency actuating mechanism comprises an auxiliary actuator (8, 8'), a control element (9), and a first elastic element (10, 10'), wherein the leadscrew (6) of the spindle drive (5) is connected for conjoint rotation to the output element (4, 4') of the main actuator (3, 3') in an axially movable manner.
(FR) L'invention concerne un dispositif de blocage (1, 1') pour une boîte de vitesse d'un véhicule à moteur, comprenant un élément de blocage (2), ledit élément de blocage (2) pouvant être déplacé par l'intermédiaire d'un mécanisme d'actionnement principal dans une position de déverrouillage et dans une position de verrouillage et en cas de défaillance du mécanisme d'actionnement principal, par l'intermédiaire d'un mécanisme d'actionnement de secours dans la position de verrouillage, le mécanisme d'actionnement principal comprenant un actionneur principal (3, 3') doté d'un élément de sortie (4, 4') ainsi qu'un entraînement à broche (5) doté d'une broche filetée (6) et d'un écrou fileté (7) pouvant se déplacer axialement relativement à la broche filetée (6), ladite broche filetée (6) étant reliée en entraînement à l'élément de blocage (9) ainsi qu'un premier élément élastique (10, 10'), la broche filetée (6) de l'entraînement à broche (5) étant reliée bloquée en rotation et néanmoins déplaçable axialement à l'élément de sortie (4, 4') de l'actionneur principal (3, 3').
(DE) Sperranordnung (1, 1') für ein Getriebe eines Kraftfahrzeugs umfassend ein Sperrelement (2), wobei das Sperrelement (2) über einen Hauptaktuierungsmechanismus in eine Entriegelungsposition und eine Verriegelungsposition und bei einem Ausfall des Hauptaktuierungsmechanismus über einen Notaktuierungsmechanismus in die Verriegelungsposition verstellbar ist, wobei der Hauptaktuierungsmechanismus einen Hauptaktuator (3, 3') mit einem Abtriebselement (4, 4') sowie einen selbsthemmenden Spindelantrieb (5) mit einer Gewindespindel (6) und einer relativ zu der Gewindespindel (6) axial bewegbaren Gewindemutter (7) umfasst, wobei die Gewindespindel (6) antriebswirksam mit dem Abtriebselement (4, 4') des Hauptaktuators (3, 3') verbunden ist und die Gewindemutter (7) verstellwirksam mit dem Sperrelement (2) verbunden ist, wobei der Notaktuierungsmechanismus einen Hilfsaktuator (8, 8'), ein Stellelement (9) sowie ein erstes elastisches Element (10, 10') umfasst, wobei die Gewindespindel (6) des Spindelantriebs (5) drehfest jedoch axial verschiebbar mit dem Abtriebselement (4, 4') des Hauptaktuators (3, 3') verbunden ist.
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasische Patentorganisation (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Europäisches Patentamt (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Veröffentlichungssprache: Deutsch (DE)
Anmeldesprache: Deutsch (DE)