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1. (WO2018024701) VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINES LENKSPINDELTEILS UND LENKSPINDEL FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten    Einwendung einreichen

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2018/024701    Internationale Anmeldenummer    PCT/EP2017/069377
Veröffentlichungsdatum: 08.02.2018 Internationales Anmeldedatum: 01.08.2017
IPC:
F16D 1/072 (2006.01), B21D 39/04 (2006.01), B21D 53/88 (2006.01), B62D 1/16 (2006.01)
Anmelder: THYSSENKRUPP PRESTA AG [LI/LI]; Essanestraße 10 9492 Eschen (LI).
THYSSENKRUPP AG [DE/DE]; ThyssenKrupp Allee 1 45143 Essen (DE)
Erfinder: KRIMMEL, Achim; (CH).
MÜNTENER, Herbert; (LI).
GSTACH, Werner; (AT).
AMBAGTSHEER, Willem; (CH)
Vertreter: THYSSENKRUPP INTELLECTUAL PROPERTY GMBH; ThyssenKrupp Allee 1 45143 Essen (DE)
Prioritätsdaten:
10 2016 214 163.5 01.08.2016 DE
Titel (DE) VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINES LENKSPINDELTEILS UND LENKSPINDEL FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
(EN) METHOD FOR PRODUCING A STEERING SHAFT PART AND STEERING SHAFT FOR A MOTOR VEHICLE
(FR) PROCÉDÉ DE FABRICATION D’UN ÉLÉMENT D’UNE COLONNE DE DIRECTION ET COLONNE DE DIRECTION DE VÉHICULE AUTOMOBILE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Lenkspindelteils (3), welches einen Abschnitt einer Lenkspindel für ein Kraftfahrzeug bildet und in Form einer Hohlwelle ausgebildet ist und welches zumindest an einem seiner Enden einen Verbindungsabschnitt (31) aufweist, der zumindest über einen Teil seiner Länge eine gegenüber einem sich an den Verbindungsabschnitt anschließenden Abschnitt (32) des Lenkspindelteils vergrößerte Wandstärke (D) aufweist, umfassend die Schritte: - Bereitstellen eines hohlzylinderförmigen Rohrs (4) mit einer in Umfangsrichtung glatten Innenfläche mit kreisrundem Querschnitt, - Bereitstellen einer hohlzylinderförmigen Hülse (5), - Einsetzen der Hülse in einen Endabschnitt (42) des Rohrs (4), - Gemeinsames Umformen des Endabschnitts (42) des Rohrs (4) und der Hülse (5), wobei ein Fließen des Materials des Rohrs (4) und der Hülse (5) erfolgt. Um die Fertigung zu vereinfachen und die Verbindung zu verbessern, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass die hohlzylinderförmige Hülse (5) eine in Umfangsrichtung glatte Außenfläche mit kreisrundem Querschnitt aufweist und durch das Fließen des Materials an dem Rohr (4) und an der Hülse (5) in Umfangsrichtung ineinander eingreifende Formschlusselemente (43, 53) ausgebildet werden zur Erzeugung eines in Umfangsrichtung wirkenden Formschlusses. Ein durch dieses Verfahren hergestellter Lenkspindel wird ebenfalls beschrieben.
(EN)The invention relates to a method for producing a steering shaft part (3), which forms a section of a steering shaft for a motor vehicle, is designed in the form of a hollow shaft, and comprises a connection section (31) at least on one of the ends thereof, which, at least over part of the length thereof, has a wall thickness (D) that is larger than a section (32) of the steering shaft part which is connected to the connection section, said method comprising the steps of: providing a hollow-cylindrical tube (4) with an inner surface that is smooth in the peripheral direction and has a circular cross-section; providing a hollow-cylindrical sleeve (5); inserting the sleeve into an end section (42) of the tube (4); and deforming, at the same time, the end section (42) of the tube (4) and the sleeve (5), where a flow of the material of the tube (4) and the sleeve (5) takes place. The aim of the invention is to simplify the production and to improve the connection. To this end, the hollow-cylindrical sleeve (5) has an outer surface that is smooth in the peripheral direction and has a circular cross-section, and positive-engagement elements (43, 53) engaging in each other in the peripheral direction are formed by the flow of the material on the tube (4) and on the sleeve (5), in order to produce a positive engagement acting in the peripheral direction. The invention also relates to a steering shaft produced using said method.
(FR)L'invention concerne un procédé de fabrication d’un élément (3) de colonne de direction qui constitue une partie d’une colonne de direction d’un véhicule automobile et se présente sous la forme d’un arbre creux et comporte à au moins une de ses extrémités une partie de liaison (31) qui présente sur au moins une partie de sa longueur une épaisseur de paroi (D) supérieure à celle d’une partie (32) de l’élément de colonne de direction se trouvant dans le prolongement de la partie de liaison. Le procédé comprend les étapes suivantes : - la préparation d’un tube cylindrique creux (4) comportant dans la direction circonférentielle une surface intérieure lisse présentant une section transversale circulaire, - la préparation d’un manchon cylindrique creux (5), - l'insertion du manchon dans une partie d’extrémité (42) du tube (4), - la déformation à la fois de la partie d’extrémité (42,) du tube (4) et du manchon (5), ce qui entraîne un écoulement du matériau du tube (4) et du manchon (5). L’invention vise à simplifier la fabrication et à améliorer l’assemblage. À cet effet, le manchon cylindrique creux (5) comporte dans la direction circonférentielle une surface extérieure lisse présentant une section transversale circulaire, et l’écoulement du matériau crée au niveau du tube (4) et du manchon (5) des éléments à complémentarité de forme (43, 53) s’engageant l’un dans l’autre dans la direction circonférentielle pour produire une complémentarité de forme agissant dans la direction circonférentielle. L’invention concerne également une colonne de direction fabriquée par ce procédé.
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)