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1. (WO2018024389) VERFAHREN, VORRICHTUNG UND SYSTEM ZUM WARNEN VOR EINER FALSCHFAHRTSITUATION FÜR EIN FAHRZEUG
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten    Einwendung einreichen

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2018/024389    Internationale Anmeldenummer    PCT/EP2017/064181
Veröffentlichungsdatum: 08.02.2018 Internationales Anmeldedatum: 09.06.2017
IPC:
G08G 1/056 (2006.01), B60K 35/00 (2006.01), B60K 37/00 (2006.01), G06K 9/00 (2006.01), G08G 1/0962 (2006.01), G08G 1/16 (2006.01)
Anmelder: ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart (DE)
Erfinder: RUBINSTEIN, Ilona; (DE).
WALTER, Nadine; (DE).
MEIER, Stefan; (DE).
VILAS BOAS, Vera; (PT).
KOEHLER, Katharina; (DE).
RIBEIRO, Nuno; (PT).
NASCIMENTO, Rafael; (PT)
Prioritätsdaten:
10 2016 214 471.5 04.08.2016 DE
Titel (DE) VERFAHREN, VORRICHTUNG UND SYSTEM ZUM WARNEN VOR EINER FALSCHFAHRTSITUATION FÜR EIN FAHRZEUG
(EN) METHOD, DEVICE AND SYSTEM FOR WARNING ABOUT A WRONG-WAY-DRIVING SITUATION FOR A VEHICLE
(FR) PROCÉDÉ, DISPOSITIF ET SYSTÈME D'AVERTISSEMENT AVANT UNE SITUATION DE CONDUITE INCORRECTE POUR UN VÉHICULE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Warnen vor einer Falschfahrtsituation für ein Fahrzeug (110). Das Verfahren weist einen Schritt des Einlesens eines Falschfahrtsignals (105) von einer Schnittstelle (122) zu einer Falschfahrterkennungseinrichtung (100) auf. Dabei repräsentiert das Falschfahrtsignal (105) die Falschfahrtsituation. Auch weist das Verfahren einen Schritt des Auswertens des Falschfahrtsignals (105) auf, um eine Rolleninformation (135) zu bestimmen. Die Rolleninformation (135) repräsentiert eine Rolle des Fahrzeugs (110) bezüglich der Falschfahrtsituation. Das Verfahren weist ferner einen Schritt des Erzeugens zumindest eines Warnsignals (137) zum Warnen vor der Falschfahrtsituation unter Verwendung der Rolleninformation (135) auf. Das zumindest eine Warnsignal (137) repräsentiert mindestens eine rollenabhängige Warnmeldung. Zudem weist das Verfahren einen Schritt des Bereitstellens des zumindest einen Warnsignals (137) an einer Schnittstelle (124) zu mindestens einer Ausgabeeinrichtung (126, 128) zum Ausgeben des zumindest einen Warnsignals (137) in dem Fahrzeug (110) auf.
(EN)The invention relates to a method for warning about a wrong-way-driving situation for a vehicle (110). The method has a step of reading in a wrong-way-driving signal (105) from an interface (122) to a wrong-way-driving-detection device (100). In this context, the wrong-way-driving signal (165) represents the wrong-way-driving situation. The method also comprises a step of evaluating the wrong-way-driving signal (105) in order to determine role information (135). The role information (135) represents a role of the vehicle (110) with respect to the wrong-way-driving situation. The method also comprises a step of generating at least one warning signal (137) for warning about the wrong-way-driving situation using the role information (135). The at least one warning signal (137) represents at least one role-dependent warning message. In addition, the method comprises a step of making available the at least one warning signal (137) at an interface (124) to at least one output device (126, 128) for outputting the at least one warning signal (137) in the vehicle (110).
(FR)L'invention concerne un procédé d'avertissement une situation de conduite incorrecte d'un véhicule (110). Le procédé comprend une étape de lecture dans un signal de conduite incorrecte (105) d'une interface (122) à un moyen de détection de conduite incorrecte (100). Le signal de conduite incorrecte (105) représente la situation de conduite incorrecte. En outre, le procédé comprend une étape d'évaluation du signal de conduite incorrecte (105) pour déterminer une information de comportement (135). L'information de comportement (135) représente le comportement du véhicule (110) par rapport à la situation de conduite incorrecte. Le procédé comprend en outre une étape de génération d'au moins un signal d'avertissement (137) destiné à avertir de la situation de conduite incorrecte à l'aide les informations de comportement (135). L'au moins un signal d'avertissement (137) représente au moins un message d'avertissement dépendant du comportement. En outre, le procédé comporte une étape de production d'au moins un signal d'avertissement (137) à une interface (124) à au moins un moyen de délivrance (126, 128) destiné à délivrer l'au moins un signal d'avertissement (137) dans le véhicule.
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)